هل ستتأثر بزيادة ضريبة السيارات؟ زيادة معدل VED اعتبارًا من 1 أبريل 2024 تعني ارتفاع الأسعار بالنسبة لمعظم السائقين

عندما أعلن وزير الخزانة جيريمي هانت في بيان ميزانية الربيع الشهر الماضي أن رسوم الوقود ستظل مجمدة للعام الرابع عشر على التوالي ــ وسيظل التخفيض بمقدار 5 بنسات على الضرائب على البنزين والديزل لمدة اثني عشر شهرا أخرى ــ تنفس السائقون والشركات الصعداء.

ولكن في حين امتنعت الحكومة عن زيادة الضرائب على الوقود، لا تزال هناك ضغوط على سائقي السيارات والتي دخلت حيز التنفيذ في 1 أبريل… رسوم ضريبة المركبات.

VED – أو ضريبة السيارات، كما يشار إليها غالبًا – أصبحت تحت الرادار في الميزانية. كما هو الحال في معظم السنوات، تم دفن الزيادة في الأسعار بما يتماشى مع مؤشر أسعار التجزئة في الوثيقة الرسمية ويعني أن تكلفة فرض الضرائب على السيارة من المرجح أن تزيد بالنسبة لمعظم السائقين خلال الأشهر الـ 12 المقبلة.

كيف تؤثر زيادات VED عليك؟ لقد قمنا بتفصيل جميع التغييرات بناءً على عمر السيارة التي تقودها…

أنا أشتري سيارة جديدة مسجلة بعد 1 أبريل 2024

عندما يشتري سائقو السيارات سيارة جديدة، فإنهم يتعرضون لضريبة السنة الأولى – المعروفة أيضًا باسم “معدل ضريبة صالة العرض” – استنادًا إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارة التي يشترونها.

بعد ضريبة صالة العرض للسنة الأولى، سيتعين على المالكين بعد ذلك دفع معدل ضريبة قياسي ثابت السعر (والذي يمكنك العثور عليه في القسم التالي أدناه).

أدى تأثير الارتفاع الأخير في RPI إلى زيادة VED لكل مشتري سيارة باستثناء أولئك الذين يشترون سيارات هجينة تعمل بالكهرباء بالكامل والمركبات الهجينة التي تنبعث منها أقل من 50 جرامًا لكل كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون.

وبعض الزيادات التي سيشهدها السائقون كبيرة.

بالنسبة لمشتري أحدث سيارات البنزين والديزل التي تصل انبعاثات الكربون فيها إلى 150 جرامًا لكل كيلومتر، فيمكنهم توقع دفع ما بين 5 إلى 35 جنيهًا إسترلينيًا أكثر مما كانوا سيدفعونه قبل 1 أبريل.

أي شخص يشتري محركًا جديدًا تزيد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيه عن 150 جرامًا لكل كيلومتر، سيضطر إلى دفع مبلغ إضافي يتراوح بين 35 إلى 140 جنيهًا إسترلينيًا، مع تجاوز النماذج الأكثر تلويثًا بمعدل ضريبة صالة العرض في السنة الأولى البالغ 2745 جنيهًا إسترلينيًا.

إذا كنت تقود سيارة تعمل بالديزل ولا تستوفي معايير انبعاثات القيادة الحقيقية 2 (RDE2) الخاصة بانبعاثات أكسيد النيتروجين، فستكون هناك رسوم إضافية. يمكنك أن تسأل الشركة المصنعة لسيارتك عما إذا كانت سيارتك تلبي معيار RDE2، على الرغم من أن موقع الدفع Gov.uk سيحدد ذلك تلقائيًا ويطبق الرسوم الإضافية.

أمتلك سيارة مسجلة في الفترة ما بين 1 أبريل 2017 و31 مارس 2024

إذا كنت تمتلك سيارة تم تسجيلها لأول مرة في الفترة ما بين 1 أبريل 2017 إلى 31 مارس 2024، فإن زيادة مؤشر أسعار المستهلك ستترجم أيضًا إلى زيادة في ضريبة السيارات ذات المعدل القياسي، والتي يتم دفعها اعتبارًا من السنة الثانية للسيارة فصاعدًا.

تمت زيادة هذا المبلغ بمقدار 10 جنيهات إسترلينية، حيث ارتفع من 180 جنيهًا إسترلينيًا إلى 190 جنيهًا إسترلينيًا لنماذج البنزين والديزل وزاد من 170 جنيهًا إسترلينيًا إلى 180 جنيهًا إسترلينيًا لمركبات الوقود البديل (الهجينة والهجينة الموصولة بالكهرباء).

تم تغيير المعدل القياسي لـ VED للسيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات التي تم شراؤها خلال هذه الفترة، لكن المركبات الكهربائية ستواجه ضرائب اعتبارًا من الفترة التالية بموجب القواعد الجديدة التي اقترحها السيد هانت في عام 2022.

يتعرض سائقو السيارات الذين ينفقون ما يزيد عن 40.000 جنيه إسترليني على سيارة جديدة لضريبة قسط إضافية تؤثر على مبلغ VED الأجر للسنوات الخمس الأولى بالسعر القياسي – هذا العام، ارتفعت تكلفة هذه الضريبة المميزة بمقدار 20 جنيهًا إسترلينيًا

بالإضافة إلى زيادة المعدل القياسي للمركبات ذات محرك الاحتراق، كان هناك أيضًا زيادة في ضريبة السعر “المميزة” الإضافية على جميع الطرازات التي تم شراؤها بعد 1 أبريل 2017.

يؤثر هذا المعدل المميز على جميع السيارات التي تكلف أكثر من 40 ألف جنيه إسترليني عندما كانت جديدة ويتم دفعها بالإضافة إلى السعر القياسي لمدة خمس سنوات (من السنة الثانية إلى السنة السادسة).

تم فرض هذه الضريبة المميزة في عام 2017 وأثبتت أنها ضربة غير مرحب بها لجيوب سائقي السيارات الذين يشترون موديلات أكبر، وخاصة سيارات الدفع الرباعي باهظة الثمن.

وارتفعت تكلفة ضريبة “السيارة باهظة الثمن” بمقدار 20 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا من 390 جنيهًا إسترلينيًا إلى 410 جنيهات إسترلينية اعتبارًا من 1 أبريل.

إذا نظرنا إلى معدلات VED السابقة لعام 2022/23، كانت ضريبة الأقساط 355 جنيهًا إسترلينيًا، مما يعني أنها زادت بمقدار 55 جنيهًا إسترلينيًا في عامين.

وهذا يعني أن مالكي سيارات البنزين أو الديزل التي يعود تاريخها إلى عام 2018 مع “قائمة الأسعار” (السعر المنشور قبل أي خصومات) تزيد عن 40 ألف جنيه إسترليني، سوف يدفعون 600 جنيه إسترليني كضريبة قياسية هذا العام، بغض النظر عما إذا كان ذلك ينتج ثاني أكسيد الكربون منخفضًا أو مستويات عالية جدًا من ثاني أكسيد الكربون.

يحصل أصحاب السيارات الهجينة على خصم قدره 10 جنيهات إسترلينية سنويًا، مما يعني أن مالكي الطرازات التي تزيد قيمتها عن 40 ألف جنيه إسترليني يدفعون 590 جنيهًا إسترلينيًا للعام 2023/24.

يُعفى أصحاب السيارات الكهربائية حاليًا من هذه الضرائب المميزة في الوقت الحالي، ولكن من المحتمل ألا يكون ذلك اعتبارًا من عام 2025 عندما يضطر أصحاب المركبات التي تعمل بالبطاريات إلى البدء في دفع VED السنوي.

اعتبارًا من 1 أبريل 2024، يمكن لسائقي المركبات المسجلة منذ أكثر من سبع سنوات أن يتوقعوا دفع 10 إلى 40 جنيهًا إسترلينيًا إضافية سنويًا كضرائب أعلى على السيارات

أمتلك سيارة مسجلة في الفترة ما بين 1 مارس 2001 و31 مارس 2017

بالنسبة للسيارات القديمة التي تعمل بالبنزين والديزل والمسجلة بين مارس 2001 ومارس 2017، سيستمر تصنيف سيارتك حسب نطاقات VED ذات الحروف بناءً على مخرجات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

يؤثر تأثير الزيادة الأخيرة في مؤشر RPI اعتبارًا من 1 أبريل على جميع السيارات في هذه الفئة العمرية مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تزيد عن 121 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون.

سترتفع تكاليف VED السنوية ما بين 10 جنيهات إسترلينية و40 جنيهًا إسترلينيًا.

وهذا يعني أن الطرازات الأكثر تلويثًا التي تزيد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيها عن 255 جرامًا لكل كيلومتر، ستضطر إلى إنفاق 735 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا على ضريبة السيارات.

أمتلك سيارة مسجلة قبل 1 مارس 2001

إذا كنت تمتلك سيارة يزيد عمرها عن 23 عامًا – مسجلة قبل 1 مارس 2001 – فستحتاج أيضًا إلى دفع المزيد من ضريبة السيارات هذا العام.

يتم تقسيم VED للسيارات القديمة إلى نطاقين فقط بناءً على حجم المحرك – ما يصل إلى 1.55 لترًا وأكثر من 1.55 لترًا.

وبالنسبة لأولئك الذين ينتمون إلى المجموعة الدنيا، تبلغ الزيادة 10 جنيهات إسترلينية سنويًا، من 200 جنيه إسترليني إلى 210 جنيهات إسترلينية. بالنسبة لسعات المحرك الأكبر، فقد ضربها الوزراء بزيادة قدرها 20 جنيهًا إسترلينيًا، حيث ارتفعت من 325 جنيهًا إسترلينيًا إلى 345 جنيهًا إسترلينيًا اعتبارًا من 1 أبريل 2024.

أمتلك سيارة يزيد عمرها عن 40 عامًا

بموجب قواعد VED، فإن أي سيارة تم تسجيلها منذ أكثر من 40 عامًا لم تعد خاضعة لضريبة السيارات.

وهذا يعني أن جميع السيارات المسجلة قبل أبريل 1984 مؤهلة بالفعل للحصول على إعفاء من “الضرائب التاريخية على المركبات”.

ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنه تقع على عاتق حارس السيارة مسؤولية التقدم إلى DVLA للحصول على إعفاء من ضريبة المركبات حتى يتمكنوا من إصدار دفتر سجل محدث لتوضيح أن السيارة مؤهلة للحصول على ضريبة المركبات التاريخية الخالية من الرسوم.

يمكنك العثور على كيفية التقدم بطلب للحصول على ضريبة المركبات التاريخية على موقع Gov.uk.