اعترفت نسبة مذهلة من سائقي السيارات بخرق أحد أكبر قواعد مواقف السيارات في استطلاع جديد صادم.
يقول أكثر من ربع السائقين (28%) الذين شملهم الاستطلاع أنهم يستخدمون أماكن “الوالدين والطفل” عندما لا يكون معهم طفل في السيارة.
وهذا ما يفسر لماذا يعاني ما يقرب من خمسي الآباء من العثور على أحد الأماكن الشاغرة عند زيارة مواقف السيارات المزدحمة، مثل تلك الموجودة في محلات السوبر ماركت ومراكز التسوق.
يتم تخصيص أماكن وقوف السيارات للوالدين والأطفال بشكل عام فقط للسائقين الذين لديهم أطفال تحت سن 12 عامًا ويعتزمون اصطحاب أطفالهم معهم إلى المتاجر
استجوبت دراسة جديدة أجرتها شركة التأمين تشرشل 2000 سائق بالإضافة إلى سائق آخر 500 من أولياء أمور الأطفال دون سن 14 عامًا و542 عامًا مع أطفال تتراوح أعمارهم بين صفر إلى ستة أعوام حول عاداتهم وتجاربهم في مواقف السيارات.
نحو 37 في المائة من بين أولئك الذين لديهم أطفال صغار يقولون إنهم اضطروا إلى ركن سياراتهم في مواقف السيارات ذات الحجم القياسي نظرًا لشغل جميع المساحات المخصصة – وواجهوا صعوبة لأن أماكن وقوف السيارات القياسية ضيقة جدًا بحيث لا يمكن للأطفال الرضع الدخول والخروج منها بسهولة.
ساحة انتظار السيارات ذات الحجم القياسي (طولها 4.8 مترًا وعرضها 2.4 مترًا) لا تترك سوى حوالي 30 سم للخروج من السيارة، وهي في المتوسط صغيرة جدًا بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون مقاعد السيارة للأطفال حديثي الولادة، والتي يمكن إزالتها من السيارة، بمقدار 17 سم.
لا تتمتع مواقف السيارات الخاصة بالوالدين والأطفال بميزة كونها قريبة من مداخل المباني فحسب، بل توفر مساحة إضافية متوسطها 120 سم بين المواقف، مما يمنح السائقين مساحة إجمالية تبلغ 150 سم لركن سياراتهم والصعود والنزول منها. بأمان.
تنص القواعد على أن الأماكن المخصصة للاستخدام فقط من قبل الآباء أو الأوصياء الذين يصطحبون طفلًا أقل من 12 عامًا إلى المتجر معهم.
ومع ذلك، يبدو أن عدداً مذهلاً من سائقي السيارات على استعداد لإساءة استخدام الإجراءات المطبقة من خلال ركن سياراتهم دون وجود طفل معهم على الإطلاق.
يأتي التقرير في أعقاب أنباء تفيد بأن خمسة مجالس محلية تطبق الآن قيودًا على الطول على السيارات التي يمكنها استخدام مواقف السيارات العامة الخاصة بها.
وجدت أوتوكار في تحقيق حديث أن ووكينغهام وساوث هامز وبرودلاند وجنوب نورفولك وويست ديفون جميعها لديها قيود قدرها 5 أمتار.
السيارات بما في ذلك أودي A8 وسيارة الدفع الرباعي EV9 الكهربائية من كيا تتجاوز هذا القيد وبالتالي تعتبر “غير صالحة للركن”، كما هو الحال مع أحدث سيارات رينج روفر وكل من سيارات تسلا موديل S وModel X EVs.
يفرض مجلس Thurrock قيودًا أكثر تساهلاً على الطول بمقدار 5.35 مترًا، مما يعني أن مالكي سيارات BMW الفئة السابعة (5319 ملم) ولاند روفر ديفندر 130 (5358 ملم) سيتم تغريمهم إذا استخدموا مواقف السيارات التي تديرها الهيئة.
توجد أيضًا قيود على الطول والوزن في مواقف السيارات هذه وغيرها من مواقف السيارات التي يديرها المجلس.
عادةً ما يكون عرض منطقة الوالدين والطفل بنفس عرض مساحة وقوف السيارات التقليدية (2.4 متر) ولكن بمتوسط 1.2 متر إضافي في المساحة الإضافية للسماح للسائقين بفتح الأبواب لسهولة الوصول إلى مقاعد السيارة للأطفال والمقاعد الداعمة
يأتي ذلك في أعقاب تقارير مختلفة تفيد بأن أبعاد ساحة انتظار السيارات في بريطانيا أصبحت قديمة، حيث لم تعد لوائح السبعينيات مناسبة للمركبات الأكبر حجمًا التي تباع في صالات العرض اليوم.
من بين 287 سلطة محلية استجابت لطلب حرية المعلومات الذي تقدمت به مجلة السيارات هذا العام، قال 91.8 في المائة إنهم لا يعتزمون زيادة حجم أماكن انتظار السيارات التي يديرها المجلس لاستيعاب المحركات الأكبر حجمًا اليوم.
بالنسبة لآباء الأطفال الصغار، الذين يستخدمون مقاعد السيارة المواجهة للخلف و/أو مقاعد السيارة الدوارة، فإن المساحة المتاحة في مساحة ركن السيارة القياسية ليست كافية لفتح الباب بالكامل للمساعدة في رفع الأطفال بأمان داخل وخارج السيارة.
يقول سبعة من كل عشرة (71%) من الآباء الذين يقودون سياراتهم إنهم يكافحون من أجل وضع أطفالهم في مقعد السيارة بسبب عدم وجود مساحة كافية، حيث قال 44% إنهم يواجهون التحدي على الأقل شهريًا.
ومن المثير للقلق أن واحداً من كل أربعة (23%) من الآباء والأمهات الذين لديهم أطفال تبلغ أعمارهم 14 عاماً أو أقل غالباً ما يضطرون إلى السماح لأطفالهم بالخروج من السيارة قبل أن يتمكنوا من ركن سياراتهم في مكان ما بسبب نقص المساحة.
اضطر واحد من كل خمسة (18%) آباء وأمهات أطفال تقل أعمارهم عن ستة أعوام إلى ترك مقعد السيارة في السيارة لأنهم لم يتمكنوا من إخراجه، في حين قال 17% آخرون إنهم آذوا أنفسهم في الماضي أثناء محاولتهم ذلك. إزالة مقعد السيارة في موقف السيارات.
كيف أصبحت السيارات أوسع وأطول
متصفحك لا يدعم الإطارات المضمنة.
يصنع نموذجا | الطول في 2018 | الطول اليوم | يزيد |
---|---|---|---|
بيجو 208 | 3,475 ملم | 4,055 ملم | 580 ملم |
تويوتا ياريس | 3,495 ملم | 3940 ملم | 445 ملم |
مازدا 3 | 4,060 ملم | 4,460 ملم | 400 ملم |
بي ام دبليو الفئة السابعة | 5,098 ملم | 5,391 ملم | 293 ملم |
مرسيدس الفئة أ | 4,299 ملم | 4,419 ملم | 120 ملم |
سلسلة بي ام دبليو 2 | 4,432 ملم | 4,537 ملم | 105 ملم |
بيجو 3008 | 4447 ملم | 4,542 ملم | 95 ملم |
مرسيدس سي كلاس | 4,686 ملم | 4,751 ملم | 65 ملم |
تويوتا بريوس | 4,540 ملم | 4,599 ملم | 59 ملم |
رينج روفر | 4,999 ملم | 5,052 ملم | 53 ملم |
فولكس فاجن تيغوان | 4,486 ملم | 4,539 ملم | 53 ملم |
المصدر: أوتوكار |
تعتبر الخدوش والخدوش الناتجة عن الضربات في مواقف السيارات مكلفة
لا يعد سائقي السيارات الذين لديهم أطفال غير قادرين على استخدام أماكن مخصصة للوالدين والأطفال أمرًا غير مريح فحسب، بل يمكن أن يكون مكلفًا.
غالبًا ما يؤدي الإجبار على ركن السيارة في أماكن ضيقة ذات حجم قياسي إلى حدوث صدمات وخدوش لكل من السائق والمركبات المجاورة.
هذا الضرر يكلف سائقي السيارات في المملكة المتحدة ما متوسطه 223.50 جنيهًا إسترلينيًا لإصلاحه، حسبما حسبت شركة التأمين.
أفاد ما يقرب من واحد من كل عشرة (تسعة في المائة) من الآباء الذين شملهم الاستطلاع أنهم ألحقوا الضرر بسيارتهم أثناء محاولتهم إزالة مقعد السيارة، مع اعتراف عشرة في المائة آخرين بإتلاف السيارة المجاورة لهم.
مع ارتفاع الحالات نتيجة لأن أحدث المحركات أصبحت أكبر من أي وقت مضى، فإن مطالبات الأضرار تشكل ضغطًا آخر على متوسط تكلفة أقساط التأمين لجميع السائقين.
وقال نيكولاس مانتل، رئيس شركة تشرشل للتأمين على السيارات: “سيكون الآباء على دراية تامة بضرورة القيادة في عدد لا يحصى من مواقف السيارات للعثور على مكان متاح للوالدين والأطفال، فقط ليروا أن المساحات المحدودة بالفعل قد تم الاستيلاء عليها من قبل أولئك الذين ليس لديهم أطفال.
“إن الضغط الذي يواجهه الآباء نتيجة لتوسيع السيارات ومواقف السيارات التي لم يتم إعادة تصميمها لاستيعاب موديلات اليوم يؤثر بشكل خاص على أولئك الذين لديهم مقاعد للأطفال حديثي الولادة والذين يحتاجون إلى مساحة إضافية لإخراج الأطفال من سياراتهم”.
“إن إساءة استخدام أماكن مخصصة للوالدين والأطفال لا تؤدي فقط إلى إزعاج الآباء الذين يحتاجون إليها حقًا، بل قد يؤدي أيضًا إلى إصدار إشعار كبير برسوم مواقف السيارات.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.
اترك ردك