نتائج باهتة ، ويؤدي هدف الإنتاج إلى تعميق كآبة بدء تشغيل السيارات الكهربائية

نيويورك (رويترز) – خيبت شركات تصنيع السيارات الكهربائية فيسكر إنك (FSR.N) ونيكولا كورب (NKLA.O) ولوسيد جروب (LCID.O) آمال المستثمرين بسبب النتائج الفصلية الباهتة والتخفيضات المستهدفة في الإنتاج ، مما أدى إلى انخفاض أسهمها الثلاثاء وتعميق المخاوف بشأن ضعف الطلب وحرب أسعار مستمرة.

تحركت شركة Tesla Inc (TSLA.O) ، الشركة الرائدة في السوق للمركبات الكهربائية ، لخفض الأسعار وزيادة الحجم ، بالإضافة إلى النماذج الكهربائية منخفضة السعر التي أطلقها صانعو السيارات التقليديون ، مما أضر بالشركات الناشئة بما في ذلك Lucid.

وتراجعت أسهم شركة فيسكر لصناعة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) وشركة نيكولا كورب (NKLA.O) المصنعة للشاحنات ، اللتين أعلنتا في وقت مبكر يوم الثلاثاء ، بنسبة 7٪ و 13٪ على التوالي. وانخفضت أسهم لوسيد ، التي تصنع سيارات السيدان الفاخرة ، بنسبة 6٪ يوم الثلاثاء بعد ظهور نتائجها في وقت متأخر من يوم الاثنين.

ومع ذلك ، تفوقت شركة Rivian Automotive Inc (RIVN.O) على تقديرات وول ستريت للإيرادات الفصلية يوم الثلاثاء حيث باعت المزيد من السيارات الكهربائية ذات الأسعار الأعلى والتزمت بتوقعات إنتاجها السنوي البالغة 50000 سيارة. وارتفعت أسهمها بنسبة 3٪ في تعاملات ما بعد الإغلاق.

ومع ذلك ، فإن التحديثات المتشائمة من الشركات الأخرى تؤكد على التحديات التي تواجه شركات السيارات الكهربائية التي تعاني من ضائقة مالية ، والتي تتفكك خططها لتعطيل صناعة السيارات في مواجهة ارتفاع أسعار الفائدة والمنافسة.

قال إيلون موسك ، الذي نقل تسلا من “جحيم الإنتاج” إلى صانع السيارات الأكثر قيمة ، على تويتر: “النماذج الأولية سهلة ، والإنتاج صعب ، وتحقيق تدفق نقدي إيجابي أمر مؤلم”. كان ماسك يرد على تغريدة من Whole Mars Catalog ، وهي مدونة EV ، والتي حسبت أن Lucid خسر 554،429.59 دولارًا لكل سيارة تم تسليمها في الربع الأول.

صنعت الشركة المصنعة لسيارات السيدان الفاخرة من طراز Air 2314 سيارة في هذه الفترة ، محققة 835.7 مليون دولار نقدًا. لديها الآن 900 مليون دولار نقدًا ومكافئات نقدية وتخطط لإنتاج أكثر من 10000 سيارة في عام 2023 ، مقارنةً بالتنبؤ السابق الذي يتراوح بين 10000 و 14000 وحدة.

قال جاريت نيلسون المحلل CFRA: “المنافسة من عدد كبير من طرازات الكروس أوفر الكهربائية الجديدة / سيارات الدفع الرباعي القادمة إلى السوق يجب أن تثقل كاهلها” ، مضيفًا أنه يتوقع أن تتضخم الخسائر مع زيادة فيسكر للإنتاج.

خفضت Fisker هدف إنتاجها السنوي إلى ما بين 32000 و 36000 مركبة من هدفها السابق البالغ 42400 سيارة ، وألقت باللوم على مشكلات سلسلة التوريد و “التوقيت المحدث” للحصول على شهادة صلاحية الطريق.

كما سجلت الشركة ، التي بدأت إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Ocean SUV في نوفمبر الماضي ولديها 652.5 مليون دولار نقدًا ، خسارة أكبر من المتوقع.

بالنسبة لنيكولا ، بلغ معدل حرق الأموال 240 مليون دولار حيث أنتج 63 سيارة.

وقالت رئيسة الشؤون المالية في نيكولا أناستاسيا باستريك: “هذا المستوى من الحرق النقدي ليس مستدامًا لأعمالنا ، ونحن نبحث في كل خيار لخفض الإنفاق”.

وفي بيان منفصل ، قالت شركة نيكولا إنها تبيع حصتها في مشروع مشترك مع Iveco Group (IVG.MI) إلى شركة صناعة الشاحنات الإيطالية مقابل 35 مليون دولار بعد أن قالت Iveco إنها ستحصل على الملكية الكاملة لـ JV.

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.