استحوذت شركة الاستثمار الأمريكية Stonepeak على حصة بقيمة 450 مليون جنيه إسترليني في AA – في صفقة تقدر قيمة شركة التعافي على الطريق بمبلغ 4 مليارات جنيه إسترليني.
يأتي ذلك بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من ابتلاع شركتي الأسهم الخاصة Warburg Pincus وTowerbrook الشركة المثقلة بالديون، ومنحت شركة Stonepeak حصة تبلغ 15 في المائة في المجموعة.
شهدت صفقة 2021 خروجها من سوق الأسهم بسعر 219 مليون جنيه إسترليني فقط.
لكن يقال إنها قدرت قيمة AA بحوالي 2.8 مليار جنيه إسترليني عندما تم تضمين كومة ديونها.
وسيظل كل من Warburg Pincus وTowerbrook مساهمين الأغلبية بعد الصفقة الأخيرة.
وستصبح شركة Stonepeak، التي تدير محفظة بقيمة 45 مليار جنيه استرليني وتتخصص في مشاريع البنية التحتية، ثاني أكبر مساهم.
استحوذت شركة الاستثمار الأمريكية Stonepeak على حصة بقيمة 450 مليون جنيه إسترليني في AA
يمثل هذا أحدث حلقة في تاريخ الملكية المتقلب لجمعية السيارات.
تأسست الشركة في عام 1905، وأصبح أسطول الشركة من الشاحنات ذات اللون الأصفر منذ ذلك الحين عنصرًا مألوفًا على الطرق في بريطانيا.
كانت شركة AA، التي لديها أيضًا أعمال تأمين، في طريقها إلى التعافي بعد أن ابتليت بمستويات عالية من الاقتراض في ظل مالكيها السابقين للأسهم الخاصة.
ومنذ مغادرة سوق لندن في عام 2021، ركزت الشركة جهودها على زيادة الربحية وسداد ديونها.
وهذا يعني تغيير فريق إدارته، بما في ذلك تعيين جاكوب بفادلر، وهو مسؤول تنفيذي سابق في بنك لويدز، كرئيس تنفيذي له.
وقال بفادلر إن الشركة ستستخدم الاستثمار الجديد من Stonepeak لتقليص كومة ديونها، التي تبلغ حوالي 2.3 مليار جنيه إسترليني.
وأضاف: “لدينا زخم قوي، حيث أعلنا مؤخرًا عن إيرادات وأرباح إيجابية ونمو في العملاء، ونحن متحمسون بشأن الآفاق المستقبلية للعمل”.
وقال نيكولاس ولوسزكزوك، المدير الإداري الأول لشركة Stonepeak، إن المجموعة التي يقع مقرها في نيويورك “مسرورة” بالاستثمار في “جزء أساسي من نظام النقل في المملكة المتحدة”.
ومن المتوقع أن يتم إغلاق الصفقة في النصف الأول من عام 2024.
تعكس خطوة جلب مساهم رئيسي ثالث في AA صفقة مماثلة أبرمتها شركة RAC، أقرب منافسيها في المملكة المتحدة.
دعا مالكو RAC CVC Capital Partners وصندوق الدولة السنغافوري GIC شركة الأسهم الخاصة Silver Lake كمستثمر رئيسي آخر في عام 2021.
أدى هذا إلى ضخ أموال جديدة في الشركة وساعد في توسيع أذرع التأمين والانهيار الخاصة بها.
بدأت AA حياتها قبل 118 عامًا باعتبارها رابطة سائقي السيارات المشتركة، والتي كانت تهدف إلى دعم سائقي السيارات.
توسعت لاحقًا، حيث تجاوزت 100000 عضو في عام 1934 وتجاوزت المليون في عام 1950.
لكن العقدين الماضيين شهدا انتقال إدارة المنظمة بين عدد من مالكي الشركات، بما في ذلك شركة سنتريكا، الشركة الأم لشركة بريتيش غاز.
وفي وقت لاحق، تم دمجها مع شركة السفر والتأمين Saga التي يزيد عمرها عن 50 عامًا تحت مظلة شركة Acromas المملوكة للأسهم الخاصة.
ثم تم تقسيمها مرة أخرى كشركة قائمة بذاتها وتم إدراجها في لندن في عام 2014، بسعر 250 بنسًا للسهم. وحققت شركات الأسهم الخاصة CVC، وPermira، وCharterhouse، 1.2 مليار جنيه إسترليني في هذا الطرح.
لكن الأسهم انخفضت إلى مستوى منخفض يصل إلى 15 بنسًا قبل أن يتم تحويلها إلى القطاع الخاص مرة أخرى في مارس 2021 من قبل Warburg Pincus وTowerbrook.
واليوم، تضم الرابطة 14 مليون عضو، وتحضر ما متوسطه 9400 انهيار كل يوم. كما أنها تدير أكبر شركة لتعليم قيادة السيارات في المملكة المتحدة.
وشهدت أرباح AA انخفاضًا بمقدار 40 مليون جنيه إسترليني إلى 23 مليون جنيه إسترليني في الأشهر الستة حتى نهاية يوليو، بينما ارتفعت الإيرادات بنسبة 10 في المائة إلى 625 مليون جنيه إسترليني على خلفية ارتفاع أعداد الأعضاء والمزيد من عملاء التأمين.
وقالت إن أعمال التأمين الخاصة بها شهدت “تضخماً قوياً في الأسعار”، واضطرت إلى نقله إلى العملاء بأسعار أعلى.
كانت هناك بعض التكهنات بأن AA يمكن أن تفصل بين ذراعي التعافي من الأعطال والتأمين، ولكن لم يتم وضع أي خطط قيد التنفيذ.