مساهمو تويوتا يرفضون قرار المناخ في فوز لشركة صناعة السيارات

مدينة تويوتا ، اليابان ، 14 يونيو (رويترز) – رفض مساهمو شركة تويوتا (7203.T) قرارًا يحث على مزيد من الإفصاح عن ضغوط المناخ الخاصة بها يوم الأربعاء ، وصوتوا على اقتراح المستثمر الأول الذي سيأتي قبل الاجتماع العام السنوي لشركة السيارات منذ ما يقرب من عقدين.

كما دعم المستثمرون جميع أعضاء مجلس الإدارة العشرة ، بما في ذلك رئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا ، على الرغم من المخاوف بشأن استقلالية مجلس الإدارة التي أثارها مستشارو الولايات المتحدة البارزون بالوكالة. لن يتم نشر تفاصيل كلا التصويتين حتى يوم الخميس.

تم تقديم قرار المناخ من قبل صندوق المعاشات الدنماركي AkademikerPension واثنين من مديري الأصول الأوروبيين الآخرين وسعى إلى جعل Toyota تصدر المزيد من التفاصيل حول أنشطة الضغط المتعلقة بتغير المناخ.

كان من المتوقع على نطاق واسع أن تفشل بعد أن أوصى مجلس إدارة تويوتا المساهمين بالتصويت ضدها. تتمتع إدارة شركة صناعة السيارات عادةً بدعم قوي من المساهمين ، بما في ذلك بعض شركات المجموعة والموردين.

ومع ذلك ، شحذ الاقتراح التركيز على استراتيجية وحوكمة السيارات الكهربائية من تويوتا قبل الاجتماع ، وهو الأول تحت رئاسة الرئيس التنفيذي الجديد كوجي ساتو. قال مستثمرون ونشطاء صديقون للبيئة إن تويوتا كانت بطيئة للغاية في الاستفادة من الشعبية المتزايدة للبطاريات الكهربائية.

كانت بعض الصناديق الأمريكية المؤثرة ، بما في ذلك أعلى معاشات التقاعد العامة CalPERS ، قد أيدت قرار المناخ وضد إعادة انتخاب أعضاء مجلس الإدارة بما في ذلك Toyoda.

أعيد انتخاب Toyoda ، حفيد مؤسس الشركة ، بدعم 96٪ العام الماضي.

جاء اجتماع المساهمين بعد يوم واحد فقط من كشف صانع السيارات الأكثر مبيعًا في العالم النقاب عن خارطة طريق طموحة للسيارات الكهربائية (EV) تتضمن بطاريات الحالة الصلبة وتغييرات جذرية في الإنتاج ، وهي أقوى إشارة حتى الآن على نية الحصول على حصة كبيرة من حصة سوق السيارات الكهربائية. .

قال ساتو للمساهمين: “أعتقد أن تويوتا اليوم يمكنها إدارة أعمالها بإحساس بالسرعة”.

ارتفعت أسهم تويوتا 6.3 في المائة يوم الأربعاء بعد أن أضافت ارتفاعًا حادًا آخر في اليوم السابق وسجلت أفضل أداء لها في يومين في ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات.

نهج مختلف

تقول تويوتا إن المركبات الكهربائية هي مجرد عنصر واحد في نهجها متعدد المسارات لحيادية الكربون الذي يشمل الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء وخلايا وقود الهيدروجين.

وتقول إن نهجها أكثر فاعلية للحد من انبعاثات الكربون وأكثر عملية لأن احتياجات المستهلكين والبنية التحتية للمركبات الكهربائية وإمدادات الطاقة النظيفة تختلف باختلاف البلد.

وتقول إن مجلس إدارتها يفي بمعايير الحوكمة التي وضعتها بورصة طوكيو ، وقالت إن Toyoda أعيد ترشيحها لأنه سيدفع التحول إلى شركة تقدم مجموعة من خدمات التنقل.

قال تاداشي إيماي البالغ من العمر 61 عامًا ، وهو مساهم فردي قال إنه يمتلك أسهمًا في الشركة منذ حوالي عقد: “اليابانيون مثل تويوتا وأعتقد أنهم يدعمون أكيو”.

وقال إن ارتفاع سعر السهم في اليوم السابق على خلفية أنباء خارطة الطريق كان “مثيرًا للإعجاب حقًا”.

أوصى مستشار الوكيل جلاس لويس المساهمين بالتصويت ضد Toyoda ، مشيرًا إلى ما قال إنه مسؤوليته عن عدم وجود استقلالية كافية لمجلس الإدارة.

تواجه الشركات اليابانية ضغوطًا أكبر من المستثمرين ، خاصة في القضايا البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG). قدم المساهمون عددًا قياسيًا من العروض في الاجتماعات السنوية هذا العام.

قال أحد المساهمين ، هيروشي لي ، البالغ من العمر 67 عامًا ، إنه يمتلك أسهم تويوتا لمدة 14 عامًا وسافر لحضور الاجتماع في مدينة تويوتا بوسط اليابان من طوكيو.

وصوّت ضد قرار المناخ ولصالح مجلس الإدارة ، كما قال ، قائلاً إنه يأمل أن يساعد تويودا الرئيس التنفيذي الجديد ساتو.

“من أجل استقرار الإدارة ، سيكون من الجيد أن يدعمه الرئيس تويودا في الخلفية.”

قالت تويوتا أيضًا إنها تطور منصة للمركبات الكهربائية لتقليل التكاليف بما في ذلك خط التجميع الذي من شأنه أن يلغي نظام الحزام الناقل الذي حدد إنتاج السيارات لأكثر من 100 عام.

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.