تعد السيارات ذاتية القيادة سائقي السيارات برحلات دون التدخل، والتي كان يأمل الكثيرون أن تسمح لهم بشرب بضعة مكاييل إضافية في الحانة قبل العودة إلى المنزل.
ولكن يجب على أولئك الذين يخططون لاستخدام سياراتهم ذاتية القيادة كخدمة سيارات أجرة شخصية أن يكونوا حذرين، حيث أعلنت الحكومة عن تشريعات للتأكد من معاملتها مثل القيادة تحت تأثير الكحول.
إن تجاوز الحد المسموح به، أو استخدام هاتفك أو أخذ قيلولة خلف عجلة قيادة السيارات المستقبلية سيكون أمرًا غير قانوني، وفقًا للوثائق المنشورة جنبًا إلى جنب مع مشروع قانون المركبات الآلية الذي تم الإعلان عنه في خطاب الملك هذا الأسبوع.
تجاوز الحد المسموح به، أو استخدام هاتفك أو أخذ قيلولة خلف عجلة القيادة في السيارات ذاتية القيادة، سيكون أمرًا غير قانوني بموجب التشريعات الجديدة (صورة مخزنة)
وقد أعدت لجنة القانون بالفعل مسودة مقترح لتشريع حول الاستخدام القانوني للسيارات والمركبات ذاتية القيادة على الطرق في بريطانيا.
ويجب على سائقي السيارات أن “يظلوا في حالة مناسبة للقيادة” أثناء وجود سيارتهم على الطريق، ويجب أن يكون هناك “مستخدم مسؤول” قادر على التحكم إذا طلب نظام القيادة الذاتية منهم القيام بذلك.
سيظل السائقون بحاجة إلى الجلوس في المقعد الأمامي والحصول على رخصة قيادة لتشغيل سياراتهم، والفشل في القيام بذلك قد يعرضهم للمحاكمة.
ولن يتمكنوا من استخدام هواتفهم و”يجب أن يظلوا قادرين على استعادة التحكم الديناميكي في القيادة، على سبيل المثال يجب أن يكونوا مستيقظين وفي مقعد القيادة”.
وسيتضمن التشريع حماية قانونية محددة للركاب، مما يجعل الشركة التي صنعت السيارة مسؤولة عن طريقة قيادتها.
يتضمن ذلك أي حوادث مميتة قد تكون السيارة متورطة فيها، حيث يتحمل المصنعون الذين طوروا التكنولوجيا المسؤولية وليس السائقين.
ومع ذلك، سيحتاج المستخدمون إلى التأكد من أن ركاب السيارة يرتدون أحزمة الأمان وأن السيارة صالحة للسير على الطريق.
في الحالات التي يتم فيها تشغيل السيارة عن بعد، مثل خدمات سيارات الأجرة أو الحافلات بدون سائق، لن يتم تطبيق المتطلبات.
وقال متحدث باسم المجموعة البرلمانية لجميع الأحزاب (APPG) للسيارات ذاتية القيادة لصحيفة التلغراف، إن التشريع “قد يعني أن شركات المركبات الآلية تقوم بتشغيل خدمات تجارية للجمهور بحلول نهاية العقد، حيث تخضع اللوائح للمشاورات والقرارات”. عمليات الاختبار.
وفي الوقت نفسه، قال رئيس AA إدموند كينج: “إن خطط إدخال المركبات ذاتية القيادة توفر الفرصة لسفر أكثر كفاءة، ولكن السلامة يجب أن تكون ذات أهمية قصوى عند طرحها على طرق المملكة المتحدة”.
وفي الشهر الماضي، قال برنامج Future Crime Horizon Scan التابع لجمعية الحكومة المحلية إن هناك “قلقًا خاصًا” بشأن المركبات ذاتية القيادة.
وحذرت في تقرير من أن الإرهابيين قد يخترقونها لاستخدامها كأسلحة في هجمات مروعة.
أصرت شركات المركبات المستقلة على أن أنظمتها ستكون في نهاية المطاف أكثر أمانًا من المركبات التي يديرها الإنسان، مما يزيل مخاطر الخطأ البشري.
ومن المأمول أيضًا أن يخفضوا عدد الحوادث التي يتورط فيها سائقون مخمورون، والتي تمثل واحدًا من كل خمسة وفيات على الطرق في المملكة المتحدة.
كروز، سيارة أجرة آلية بدون سائق، تسير في أحد شوارع سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في أغسطس
أصبحت المملكة المتحدة أول دولة أوروبية تسمح للسائقين على الطرق العامة بالتخلي عن عجلات القيادة في أبريل، بعد أن منحت الحكومة الشركة المصنعة لشركة فورد الإذن بتفعيل نظام BlueCruise الخاص بها.
على الرغم من أنه يمكن للمستخدمين رفع أيديهم عن عجلة القيادة، إلا أن كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء تتحقق من أنهم يبقون أعينهم على الطريق في حالة الحاجة إلى تدخل بشري.
وتخطط الحكومة لإطلاق مركبات ذاتية القيادة على طرق المملكة المتحدة خلال العقد المقبل، إلا أنها لا تزال في مرحلة الاختبار.
ومن المتوقع أن يسمح التشريع الجديد لخدمات التوصيل باستخدامها في أقرب وقت بحلول عام 2026.