لأول مرة على الإطلاق، السيارة الجديدة الأكثر شعبية في أوروبا لا تحتوي على محرك احتراق.
أظهرت الأرقام أن سيارة Tesla Model Y تم تصنيفها على أنها الأكثر مبيعًا في القارة في عام 2023، مع دخول أكثر من ربع مليون سيارة إلى الطرق الأوروبية العام الماضي.
وتغلبت السيارة الكهربائية للعلامة التجارية الأمريكية على داسيا سانديرو لتتصدر مبيعات الطرازات في أوروبا بما يقرب من 20 ألف سيارة.
في حين أن البيانات تشمل تسجيلات السيارات في المملكة المتحدة، إلا أن هناك اختلافات كبيرة فيما يتعلق بالنماذج التي يتم شراؤها بكميات كبيرة في بريطانيا مقارنة ببقية القارة.
السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا هي السيارة الكهربائية: تم تسجيل المزيد من الأمثلة على طراز Tesla Model Y في القارة أكثر من أي سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل. إنها أول سيارة كهربائية تتصدر قوائم المبيعات السنوية في أوروبا على الإطلاق
تشير الأرقام إلى أنه تم تسجيل 254,822 سيارة SUV من طراز Y في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي العام الماضي – بزيادة قدرها 85% عن مبيعات 2022
تم الكشف عن الطرازات الأكثر مبيعاً في أوروبا في البيانات الأولية الصادرة عن مزود أبحاث السوق Dataforce والتي نشرتها مجلة Automotive News Europe.
ويظهر أنه تم تسجيل 254,822 سيارة SUV من طراز Y في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي العام الماضي – بزيادة قدرها 85 في المائة عن مبيعات 2022 (137,608).
يُعزى العام الوفير لمبيعات الطراز Y إلى قرار الشركة الأمريكية في بداية عام 2023 بخفض الأسعار بما يصل إلى 9000 جنيه إسترليني في جميع أنحاء أوروبا والأسواق العالمية الأخرى.
كما تم تعزيز قفزة Y إلى قمة قوائم التسجيل في أوروبا من خلال حقيقة أنها كانت الأكثر مبيعًا في أكبر سوق في القارة، ألمانيا.
تعتبر الضرائب المفروضة على سيارات الشركة على المركبات الكهربائية أقل بكثير من طرازات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) في البلاد – كما هو الحال في بريطانيا – مما ساعد على زيادة شعبية الطراز Y ليمثل 6.5 في المائة من جميع مبيعات السيارات الجديدة في العام الماضي، مع تسجيل 45,618 سيارة. في ألمانيا إجمالاً.
وكانت هناك أيضًا زيادة في تسجيلات السيارات الكهربائية في ديسمبر بعد أن أعلنت الحكومة الألمانية أنها ستخفض دعم السيارات الإلكترونية قبل الأوان، بعد أن دفعت حوالي 10 مليارات يورو منذ تقديم برنامج منح السيارات الكهربائية في عام 2016.
كما تم تعزيز قفزة Y إلى قمة قوائم التسجيل في أوروبا من خلال حقيقة أنها كانت الأكثر مبيعًا في أكبر سوق في القارة، ألمانيا.
ربما كان الطراز Y هو السيارة المفضلة في أوروبا، ولكن في كل من أمريكا والمملكة المتحدة، احتل المركز الخامس فقط في ترتيب الطرازات الأكثر شعبية في العام الماضي
ومن المثير للاهتمام أن الطراز Y كان خامس أكثر السيارات مبيعًا في سوقها المحلية، حيث تم تسليم ما يقل قليلاً عن 404000 سيارة للعملاء في أمريكا في عام 2023.
اعترف فريق وسائل التواصل الاجتماعي الأوروبي لشركة Tesla بإنجازه في الاتحاد الأوروبي من خلال منشور على X (Twitter سابقًا)، جاء فيه: “شكرًا لأصحابنا في أوروبا”.
“هذه هي المرة الأولى التي تكون فيها السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا – لمدة عام كامل – كهربائية!”
وجاءت داسيا سانديرو في المرتبة الثانية في قائمة أفضل السيارات مبيعًا في أوروبا.
تم بيع حوالي 235,893 نموذجًا من السيارات الصغيرة فائقة السرعة الصديقة للميزانية في جميع أنحاء القارة في عام 2023، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 18 في المائة عن الـ 12 شهرًا السابقة عندما تم بيع 200,736 سانديرو للعملاء الأوروبيين.
هذه هي السنة الثانية على التوالي التي تحتل فيها داسيا ذات الأسعار المعقولة المركز الثاني في أوروبا، على الرغم من أن السيارة التي أنهتها في عام 2022 – بيجو 208 – تراجعت في الترتيب العام الماضي إلى المركز الخامس بشكل عام.
وانخفضت مبيعات 208 بنسبة 6 في المائة من 206.986 في عام 2022 إلى 194.376 في العام الماضي.
كانت داسيا سانديرو ثاني أكبر سيارة جديدة مبيعًا في أوروبا. وكان أيضًا الوصيف في عام 2022
كانت سيارة VW T-Roc ثالث أكثر السيارات الجديدة شعبية في أوروبا. وهي تتفوق الآن في مبيعاتها على سيارة فولكس فاجن جولف – الأكثر مبيعاً في أوروبا لسنوات حتى عام 2021 – بمقدار 22 ألف وحدة
أدت شعبية رينو كليو في فرنسا الأصلية إلى انتقالها إلى المركز الرابع بشكل عام في تصنيفات تسجيل السيارات الجديدة في أوروبا
كانت سيارة بيجو 208 السيارة الجديدة الأكثر مبيعًا في أوروبا في عام 2022، لكن انكماش المبيعات يعني تراجعها في الترتيب إلى المركز الخامس في عام 2023
كما تجاوزتها سيارة فولكس فاجن تي روك، حيث تفوقت سيارة الدفع الرباعي الآن على سيارة جولف هاتشباك في أوروبا بأكثر من 22100 وحدة في أوروبا لتحتل المركز الثالث بشكل عام (انخفضت سيارة الجولف إلى المركز السابع).
قفزت سيارة رينو كليو على 208 في أوروبا – وهي حبة مريرة لبيجو نظرًا لأن منافستها الفرنسية الصغيرة الحجم قد تفوقت عليها في الترتيب.
ومن بين أفضل 10 موديلات جديدة الأكثر شعبية في أوروبا، شهدت طرازات 208 وتويوتا ياريس سوبر ميني فقط انكماشًا في التسجيلات على أساس سنوي من عام 2022 إلى عام 2023.
وتظهر الأرقام أن سيارات أوبل/فوكسهول كورسا، وتويوتا ياريس كروس، وفولكس فاجن تيغوان، وسكودا أوكتافيا، احتلت المراكز العشرة الأولى الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء القارة في العام الماضي.
فيما يلي القائمة العليا لأفضل 20 طرازًا مسجلة في أوروبا عام 2023.
| رتبة | نموذج | مبيعات 2023 | مبيعات 2022 | نسبة التغير (2022 مقابل 2023) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | تسلا موديل Y | 254,822 | 137,608 | +85.2% |
| 2 | داسيا سانديرو | 235,893 | 200,736 | +17.5% |
| 3 | فولكس فاجن تي روك | 206,438 | 180,909 | +14.1% |
| 4 | رينو كليو | 202,942 | 143,293 | +41.6% |
| 5 | بيجو 208 | 194,376 | 206,986 | -6.1% |
| 6 | اوبل كورسا | 188,662 | 163,861 | +15.1% |
| 7 | فولكس فاجن جولف | 184,279 | 177,386 | +3.9% |
| 8 | تويوتا ياريس كروس | 176,685 | 136,959 | +29.0% |
| 9 | فولكس فاجن تيغوان | 174,267 | 149,023 | +16.9% |
| 10 | سكودا اوكتافيا | 161,784 | 112,776 | +43.5% |
| 11 | فورد بوما | 159,778 | 136,976 | +16.6% |
| 12 | تويوتا ياريس | 158,838 | 175,562 | -9.5% |
| 13 | هيونداي توسان | 158,831 | 150,728 | +5.4% |
| 14 | بيجو 2008 | 158,571 | 140,826 | +12.6% |
| 15 | داسيا داستر | 156,556 | 149,323 | +4.8% |
| 16 | كيا سبورتاج | 152,342 | 137,378 | +10.9% |
| 17 | سيتروين C3 | 146,008 | 143,467 | +1.8% |
| 18 | نيسان قاشقاي | 145,476 | 115,980 | +25.4% |
| 19 | رينو كابتور | 145,078 | 135,066 | +7.4% |
| 20 | فولكس فاجن بولو | 139,761 | 113,567 | +23.1% |
| المصدر: قوة البيانات | ||||
إلى جانب Tesla Model Y، يعد طراز Vauxhall Corsa هو الطراز الوحيد الذي يظهر في قائمة أفضل 10 موديلات جديدة مبيعًا في أوروبا والمملكة المتحدة.
ظلت سيارة فولكس فاجن جولف لسنوات طويلة معقلاً في سوق السيارات الجديدة في أوروبا، لكنها تراجعت في عام 2023 إلى المركز السابع في تصنيف الشعبية
تبيع تويوتا الآن رسميًا عددًا أكبر من وحدات سيارة Yaris Cross SUV مقارنة بسيارة Yaris الصغيرة التقليدية. وكانت السيارة الجديدة الثامنة الأكثر شراءًا في أوروبا في عام 2023
تعد سيارة VW Tiguan أكبر بائع عالمي للعلامة التجارية الألمانية، على الرغم من أنها احتلت المركز التاسع فقط في أوروبا
من بين أفضل 10 سيارات جديدة مبيعًا في أوروبا كانت سكودا أوكتافيا. لا تتعرف على قائمة العشرة الأوائل لمبيعات المملكة المتحدة
الأكثر مبيعا في بريطانيا مقابل الأكثر شعبية في أوروبا
وكما هو الحال عادة، كان هناك اختلاف كبير في شعبية السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة مقارنة ببقية أوروبا.
في الواقع، من بين النماذج التي ظهرت في قائمة أفضل 10 موديلات مبيعًا في بريطانيا لعام 2023، كانت اثنتين فقط من بين الـ 10 المفضلة في أوروبا.
كانت هذه هي Tesla Model Y وOpel / Vauxhall Corsa.
في حين أن الطراز Y كان السيارة الأكثر تسجيلًا في أوروبا، فإن 35.899 سيارة تم بيعها في المملكة المتحدة العام الماضي كانت جيدة بما يكفي للمركز الخامس في تصنيفات الطرازات.
أما بالنسبة لكورسا، فكانت ثالث أكثر الطرازات الجديدة شعبية في بريطانيا في عام 2023 مع تسجيل 40816 لكنها احتلت المركز السادس بشكل عام في أوروبا.
ماذا عن السيارة الأكثر مبيعاً في بريطانيا لعام 2023، فورد بوما؟
حوالي 49,591 تسجيلًا في المملكة المتحدة في العام الماضي أكسبتها التاج هنا، ولكن في أوروبا كانت السيارة الجديدة رقم 11 فقط الأكثر طلبًا مع 159,778 تسجيلًا ككل.
وهذا يعني أن ربع (26%) جميع طائرات بوما المسجلة في جميع أنحاء أوروبا تم شراؤها من قبل البريطانيين.
كانت نيسان قاشقاي ثاني سيارة جديدة مفضلة في المملكة المتحدة لعام 2023، على الرغم من أنها احتلت المركز الثامن عشر في أوروبا.
احتلت سيارة كيا سبورتاج الرياضية متعددة الاستخدامات، والتي كانت بائعًا كبيرًا في المملكة المتحدة لعدد من السنوات، المركز الرابع بشكل عام في مخططات مبيعات السيارات الجديدة في بريطانيا ولكن في المركز السادس عشر في أوروبا، في حين كانت السيارة الشقيقة – هيونداي توسان – سادس أكثر السيارات شعبية في المملكة المتحدة ولكن المركز 13 على مستوى القارة.
فشلت السيارات المتبقية في المراكز العشرة الأولى في المملكة المتحدة من حيث حجم البيع لعام 2023 – ميني هاتش، ونيسان جوك، وأودي A3، وفوكسهول موكا – في اقتحام أفضل 20 طلبًا في أوروبا.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.