تم إعداد سيارة فيراري كلاسيكية بخلفية “الروك آند رول” الحقيقية للمطرقة الافتراضية.
تم شراء سيارة فيراري 246 دينو جي تي إس موديل عام 1973 جديدة من قبل بيتر جرانت، مدير فرقة الروك الأسطورية ليد زيبلين.
سيتم بيع هذا المثال النادر الذي تم تسليمه في المملكة المتحدة والمقود الأيمن للسيارة الرياضية الإيطالية الشهيرة في مزاد عبر الإنترنت لمدة سبعة أيام يصل إلى ذروته في 29 فبراير – ومن المتوقع أن يشهد تاريخها المتأرجح تغيير الأيدي مقابل حوالي 350 ألف جنيه إسترليني .
روك آند رول فيراري: تم شراء سيارة فيراري 246 دينو جي تي إس النادرة عام 1973 من قبل بيتر غرانت، مدير فرقة الروك الأسطورية ليد زيبلين.
فرقة البوب ليد زيبلين مع مديرها بيتر غرانت (في الوسط) في مطار هيثرو في عام 1973
وتقول شركة Car & Classic، التي تستضيف عملية البيع، إنها “مثال نادرًا ما يتم رؤيته”، نظرًا لكونها واحدة من 235 نسخة فقط من طراز المقود الأيمن تم بيعها في سوق المملكة المتحدة بين عامي 1972 و1974.
مع ما يزيد قليلاً عن 1000 ميل على مدار الساعة، فهي واحدة من الديناصورات الأقل استخدامًا بالإضافة إلى أنها واحدة من أكثر الديناصورات إثارة للاهتمام من حيث المصدر.
تم طلب هذا الطراز الخاص من خلال موزع فيراري الموقر في المملكة المتحدة، إتش آر أوين، وتم تسليمه إلى مالكه الأول، السيد جرانت، في عام 1973.
سيتم بيع سعر سيارة فيراري ذات المقود الأيمن التي تم تسليمها في المملكة المتحدة في مزاد عبر الإنترنت يبلغ ذروته في 29 فبراير – والتوقع هو أن تاريخها المتأرجح يجب أن يشهد تداولها مقابل حوالي 350 ألف جنيه إسترليني
تم طلب هذا الطراز الخاص من خلال موزع فيراري الموقر في المملكة المتحدة، إتش آر أوين، وتم تسليمه إلى مالكه الأول، السيد جرانت، في عام 1973.
وتقول شركة Car & Classic، التي تستضيف عملية البيع، إنها “مثال نادرًا ما يتم رؤيته”، نظرًا لكونها واحدة من 235 نسخة فقط من طراز المقود الأيمن تم بيعها في سوق المملكة المتحدة بين الأعوام 1972 إلى 1974.
المدير بيتر جرانت (يسار) مع مغني ليد زيبلين الرئيسي روبرت بلانت (وسط) وعازف الجيتار جون بول جونز في منزل نيبورث
قادمة إلى المملكة المتحدة من المصنع الإيطالي وهي متوفرة بلون غير قياسي وغير معدني “روسو بوردو” وتنجيد من الجلد البني VM846 (“ماروني”)، وهي واحدة من 114 سيارة فقط تم طلبها بمواصفات اللون هذه، استمتع جرانت بقيادتها لما يقرب من ثلاث سنوات – فترة طويلة بالنسبة لمعظم مديري موسيقى الروك.
كان جرانت معروفًا بكونه “القوة الدافعة” للفرقة، حيث كان مديرًا لشركة Led Zeppelin منذ إنشائها وحتى تفككها، وكان واحدًا من عدد قليل من الأوصياء على سيارة فيراري 246 دينو جي تي إس الشهيرة بما في ذلك رجال الأعمال وعشاق الموسيقى وهواة جمع سيارات فيراري على حدٍ سواء.
لقد تم تدليل هذا المثال الخاص للحرفية الإيطالية طوال حياته من قبل العديد من المتخصصين في فيراري.
تتجلى العناية المقدمة لها في صيانتها الدقيقة بما في ذلك السجلات التي تعكس إعادة بناء نظام التعليق والفرامل، وتركيب محرك تشغيل ذو عزم دوران عالٍ، وإضافة خزان رأسي جديد يكمل المبرد الذي تم إصلاحه، على سبيل المثال لا الحصر.
مؤهلة للإعفاء من MOT، وخالية من ضريبة السيارة (أو VED) والهروب من الرسوم اليومية لمنطقة الهواء النظيف بالمدينة مثل منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن بفضل وضعها الكلاسيكي الذي يزيد عن 40 عامًا، والعمل المنجز على السيارة أثناء ملكيتها الحالية ضمنت تشغيلها بسلاسة على مدى السنوات القليلة الماضية، وهي أصلية ميكانيكيًا في معظم النواحي، وبالتالي تقدم تجربة قيادة أصيلة.
كان جرانت (في الصورة أقصى اليمين) معروفًا بكونه “القوة الدافعة” للفرقة، حيث كان مديرًا لشركة ليد زيبلين منذ إنشائها وحتى انفصالها، وكان واحدًا من عدد قليل من الأوصياء على سيارة فيراري 246 دينو جي تي إس الشهيرة بما في ذلك رجال الأعمال وعشاق الموسيقى وفيراري. جامعي على حد سواء
هذا هو واحد من 114 نموذجًا فقط لسيارة Dino GTS التي تم طلبها بطلاء غير معدني “Rosso Bordeaux” وتنجيد من الجلد البني
استمتع جرانت بقيادة سيارة فيراري لمدة ثلاث سنوات تقريبًا، وهي فترة طويلة بالنسبة لمعظم مديري موسيقى الروك
‘إنها ليست مجرد سيارة. “إنها قطعة من تاريخ موسيقى الروك، وقطعة رائعة من تذكارات ليد زيبلين، ومثال جميل لسيارة 246 دينو جي تي إس القابلة للتحصيل،” كما تقول كار آند كلاسيك، التي ستعرض السيارة بالمزاد العلني في وقت لاحق من هذا الأسبوع.
لقد تم تدليل هذا المثال الخاص للحرفية الإيطالية طوال حياته من قبل العديد من المتخصصين في فيراري. إنها في حالة دقيقة، من الداخل والخارج
وتعليقًا على توفر السيارة في المزاد، قال ديل فينتن، رئيس تحرير Car & Classic: “مع وجود العديد من أعضاء Led Zeppelin المعروفين أنهم يستمتعون بنصيبهم العادل من السيارات الفخمة، بما في ذلك العديد من سيارات فيراري، فإن دينو هذا الذي كان مملوكًا سابقًا لبيتر جرانت هو مثال عزيز وصالح للاستخدام”. مع تاريخ مثبت.
‘إنها ليست مجرد سيارة. إنها قطعة من تاريخ موسيقى الروك، وقطعة رائعة من تذكارات ليد زيبلين، ومثال رائع لسيارة 246 دينو جي تي إس القابلة للتحصيل – إنه شيء نأمل أن يقدره الجميع ويحمل أهمية كبيرة.’
يأتي هذا المثال للمزاد العلني عبر Car & Classic الذي لا يزال مكتملًا بلون فيراري الشهير، وهو لون أحمر عميق غير معدني، مع عجلات كرومودورا المصنوعة من سبائك الكرومودورا الصحيحة وتحتفظ بأدواتها وضوابطها الأصلية والصحيحة.
تم تقديم هذا المثال للأرقام المطابقة في حالة قابلة للاستخدام للغاية ويتم صيانتها جيدًا من الداخل والخارج، ويعرض مسافة 1007 أميال محددة.
وهذا يعني أن محركها V6 سعة 2.4 لترًا – والذي أنتج 195 حصانًا في عام 1973 – بالكاد يعمل.
ليد زيبلين مع مديرهم بيتر جرانت وأحد أعضاء طاقم الفرقة، في معبد نانزينجي، كيوتو، كيوتو، اليابان، 25 سبتمبر 1971. إل آر بيتر جرانت، جون بول جونز، روبرت بلانت، جون بونهام، أحد أعضاء طاقم الفرقة ، صفحة جيمي
تم تقديم هذا المثال للأرقام المطابقة في حالة قابلة للاستخدام للغاية ويتم صيانتها جيدًا من الداخل والخارج، ويعرض مسافة 1007 أميال محددة. وهذا يعني أن محرك V6 سعة 2.4 لترًا – والذي أنتج 195 حصانًا في عام 1973 – بالكاد يعمل
يتضمن البيع ملفًا تاريخيًا منسقًا بعناية، بما في ذلك المراسلات الأصلية مع مصنع فيراري في مارانيلو (في الصورة)
يشتمل البيع أيضًا على نسخة من دفتر السجل الأول مع اسم بيتر جرانت الواضح للرؤية
يتضمن البيع ملفًا تاريخيًا منسقًا بعناية، بما في ذلك المراسلات الأصلية مع مصنع فيراري في مارانيلو، بالإضافة إلى أول سجل يحمل اسم بيتر جرانت.
بعد أن خضعت لعملية إعادة تشذيب وإعادة طلاء احترافية على فترات مختلفة طوال عمرها الافتراضي، تحتفظ سيارة Peter Grant Ferrari Dino 246 GTS السابقة بالكثير من تعديلاتها السابقة – مثل تجهيز السجاد الأحمر عام 1988، على سبيل المثال، مع اعتبار البائع هذه التفاصيل الدقيقة جزءًا لا يتجزأ من التصميم. رواية السيارة الغنية والمثيرة للاهتمام.
أخبرنا موقع Car & Classic قائلاً: “سوف يتطلع المشترون المحتملون إلى شراء ليس مجرد سيارة، بل الاستثمار في قطعة مصنوعة بدقة من تاريخ السيارات والروك أند رول والتي تلخص روح السبعينيات”.
وقد ظهرت السيارة سابقًا في العديد من المنشورات على مر السنين، بما في ذلك “Ferrari Dino” بقلم أنتوني كيرتس و”Ferrari – The Ultimate Dream Machine” بقلم بول دبليو كوكرهام.
ومع ذلك، فإن ملكية جرانت وارتباطها بعصر الإفراط في موسيقى الروك والإنجاز الفني هو ما يجعلها حلمًا لعشاق فيراري.
يبدأ المزاد يوم الخميس 22 فبراير وينتهي بعد أسبوع في 29 فبراير.
ونظرًا لأنه من المتوقع أن تحصل على “Whole Lotta Love” من هواة الجمع، تقدر شركة Car & Classic أنها ستباع بمبلغ يتراوح بين 275.000 جنيه إسترليني و350.000 جنيه إسترليني.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.