من المقرر أن يتم عرض سيارة فورد سريعة فريدة من نوعها ومنخفضة الأميال من التسعينيات للبيع في مزاد علني في وقت لاحق من هذا الشهر – ولديها القدرة على بيعها بسعر قياسي.
تتميز سيارة Escort RS Cosworth 1995 الفريدة من نوعها عن 7144 سيارة أخرى أنتجتها شركة Ford بفضل طلائها الأصفر الزنكي المميز – وهي المثال الوحيد ذو القيادة من الجهة اليمنى الذي خرج من خط الإنتاج بهذا اللون.
تم تكليفها لمدير في شركة Cosworth – مورد محرك السيارة – عندما تكون جديدة، سيكون لها سعر إرشادي مكون من ستة أرقام مما يجعلها واحدة من أغلى إصدارات الهاتشباك الساخنة التي تم بيعها على الإطلاق.
بعيدًا عن اللون الأصفر الهادئ، تعد سيارة Escort RS Cosworth موديل 1995 مثالًا فريدًا تمامًا، ولهذا السبب من المتوقع بيعها في مزاد هذا الشهر بما يزيد عن 100 ألف جنيه إسترليني
إذا كان هناك سلعة سيارات واحدة يمكنك تحديدها لترتفع قيمتها بشكل كبير خلال العقد الماضي، فهي سيارات فورد السريعة من السبعينيات والثمانينيات والتسعينيات.
أصبحت النماذج منخفضة الحجم والنادرة للغاية وعالية الأداء التي تحمل الشارة البيضاوية الزرقاء من هذا العصر مرغوبة بشكل لا يصدق وقابلة للتحصيل بدرجة كبيرة، وهذا هو السبب في أننا شهدنا تغيير بعض الأيدي بأسعار جنونية، مثل Ford Sierra RS500 Cosworth منخفضة الأميال والتي بيعت بما يقرب من 600 ألف جنيه إسترليني في فبراير 2023.
تم تحقيق أعلى رقم تم دفعه على الإطلاق في مزاد مقابل سيارة Escort RS Cosworth مثل تلك التي نراها هنا في العام الماضي.
قطعت هذه السيارة مسافة 76 ميلاً فقط منذ شرائها جديدة، وتم بيعها مقابل 163,125 جنيهاً إسترلينياً.
قد تقترب هذه السيارة ذات اللون الأصفر الزنكي الفريدة من نوعها – التسجيلات “N104 SVV” – من هذا المبلغ القياسي عندما يتم عرضها للبيع في 24 أغسطس في مزاد Iconic Auctioneers Silverstone Festival في حلبة السباق الأسطورية في نورثهامبتونشاير.
وتتوقع دار المزادات أن تشهد عملية المزايدة محمومة وأن يدفع الفائز بالمزاد مبلغا يتراوح بين 100 ألف إلى 140 ألف جنيه إسترليني.
إذا كان هناك أكثر من جامع يتطلع إلى إضافته إلى مرآبه، فهناك فرصة كبيرة أن يقترب سعره من الرقم القياسي البالغ 163 ألف جنيه إسترليني.
وبما أن سيارة Escort RS Cosworth بيعت جديدة في صالات العرض بمبلغ 19,500 جنيه إسترليني، فمن المتوقع أن يتم بيع هذا النموذج بمبلغ سبعة أضعاف قيمته الأصلية.
من بين 7,145 سيارة Ford Escort RS Cosworths التي تم إنتاجها بين عامي 1992 و1996، هذه هي النسخة الوحيدة ذات القيادة من الجهة اليمنى والمطلية باللون الأصفر الزنكي، مما يجعلها قابلة للتحصيل بشكل كبير
تم طلبها في أكتوبر 1995 من خلال عمليات المركبات الخاصة لشركة فورد بواسطة شركة Cosworth Engineering للاستخدام الحصري لمديرها المالي في ذلك الوقت، فيكتور سميث
ثم احتفظ كوزورث بالسيارة لمدة 30 عامًا أو نحو ذلك، مما جعلها مثالًا عزيزًا على أداء فورد في التسعينيات.
ما يجعل هذه السيارة جذابة بشكل خاص هو فرديتها.
تم طلبها في أكتوبر 1995 من خلال عمليات المركبات الخاصة لشركة فورد بواسطة شركة Cosworth Engineering للاستخدام الحصري لمديرها المالي في ذلك الوقت، فيكتور سميث.
بحلول الوقت الذي تم تسليمها فيه، كانت هذه واحدة من آخر سيارات Escort Cosworths التي تم إنتاجها، وهو ما قد يجعلها أكثر جاذبية لعشاق هذه السيارة.
تم طلبها باللون الأصفر الهادئ، وهي النموذج الوحيد ذو القيادة من الجهة اليمنى بهذا المخطط اللوني الذي يخرج من خط الإنتاج.
واستمرت شركة Cosworth في الاحتفاظ بمرافقة Cosworth لمدة 30 عامًا أو نحو ذلك.
“بنظرة واحدة على حالتها، يتضح أنها عاشت حياة عزيزة للغاية، وظلت في حالة ممتازة طوال الوقت مع تسجيل 29,034 ميلاً فقط في وقت المشاهدة”، كما يوضح تشارلز سمالي، المتخصص في السيارات في شركة آيكونيك.
“حتى التاجر المورد، شركة E Ward (Wellingborough) Ltd، لا يزال ملصق التاجر وحامل القرص الضريبي في مكانهما.
'افتح الباب، سواء الباب الخلفي أو غطاء المحرك، وستجد أن الحالة تظل كما هي، مما يعيدك إلى الوقت الذي كانت فيه شارة RS تتمتع بمكانة حقيقية، مع مقاعد Recaros الجلدية من Raven، ومشغل الكاسيت، وسقف السيارة المفتوح.'
نظرًا لأن هذا النموذج تم تصنيعه بعد عام 1994، فهذا يعني أنه يحتوي على شاحن توربيني أصغر، مما يعني أن المحرك سعة 2.0 لتر ينتج 214 حصانًا (كانت الموديلات السابقة تنتج 224 حصانًا، والتي يزعم الكثيرون أنها تتمتع بتوازن أفضل وتحكم أفضل.
تم تحقيق أعلى رقم تم دفعه على الإطلاق في مزاد لسيارة Escort RS Cosworth العام الماضي. قطعت هذه السيارة مسافة 76 ميلاً فقط منذ شرائها الجديدة وتم شراؤها مقابل 163.125 جنيهًا إسترلينيًا
وتقدر شركة آيكونيك أوكشنرز، المسؤولة عن بيع السيارة في 24 أغسطس/آب، أن السيارة قد تحقق ما بين 100 ألف و140 ألف جنيه إسترليني عندما يتم المزاد.
تقول شركة Iconic إن السيارة التي تم إنتاجها عام 1995 “ظلت في حالة ممتازة” طوال عمرها وتظهر أنها قطعت مسافة 29034 ميلاً فقط من الجديدة
نظرًا لأن هذا المثال تم تصنيعه بعد عام 1994، فهذا يعني أنه يحتوي على شاحن توربيني أصغر، مما يعني أن المحرك سعة 2.0 لتر ينتج 214 حصانًا (أنتجت الموديلات السابقة 224 حصانًا، والتي يزعم الكثيرون أنها تتمتع بتوازن وتوجيه أفضل
وأضاف سمالي في وصف السيارة: “نظرًا لأنها في حالة استثنائية في جميع أنحائها وفريدة من نوعها في عرضها، فمن المحتمل أن تكون واحدة من أكثر سيارات إسكورت التي تستحق التجميع والتي دخلت السوق في السنوات الأخيرة”.
تم إجراء صيانة للسيارة للتو استعدادًا للبيع بما في ذلك تغيير حزام الكامات والفرامل، كما يتوفر العادم الأصلي في حالة رغبة المالك الجديد في الاحتفاظ به.
مع أن شركة Iconic Auctioneers تتوقع اهتمامًا كبيرًا بهذه السيارة، فمن المؤكد أن واحدًا أو اثنين من هواة الجمع سيشعرون بخيبة الأمل إذا – أو عندما – ترتفع المزايدات بشكل كبير.
لكن لا تخف، حيث أن هناك Escort Cossie آخر جاهزًا للاستيلاء عليه وهو خاص تقريبًا.
إنها واحدة من أولى سيارات Escort RS Cosworths التي تم تصنيعها – نموذج أولي قبل الإنتاج عام 1992 تم إقراضه لجيريمي كلاركسون لاستخدامه حتى عام 1993 كنموذج شخصي له، والذي ظهر في حلقة التسعينيات من برنامج Top Gear.
وقد قطعت هذه السيارة حاليا 82500 ميل، ويقدر الخبراء أنها ستباع بسعر يتراوح بين 65 ألف و75 ألف جنيه إسترليني.
تم صيانة السيارة للتو استعدادًا للبيع بما في ذلك حزام الكامات وإصلاح الفرامل، كما يتوفر العادم الأصلي في حالة رغبة المالك الجديد في الاحتفاظ به
نظرًا لأن Escort RS Cosworth تم بيعها جديدة في صالات العرض مقابل 19500 جنيه إسترليني، فإن هذا النموذج في طريقه للبيع بسبعة أضعاف قيمته الأصلية
قامت شركة فورد ببناء سيارة Escort RS Cosworth للتنافس في سباقات الرالي من الفئة A. ومن المدهش أن مهندسيها نجحوا في دمج مكونات سيارة Sierra Cosworth في هيكل سيارة Escort المدمجة لإنشاء هذه السيارة عالية الأداء.
تم تقديم سيارة Escort RS Cosworth في عام 1992، وكانت سيارة “خاصة بالتصديق” (سيارة طريق شكلت الأساس لآلة سباق) وكان دورها الوحيد هو دمج الأجزاء التي خططت شركة Ford لاستخدامها في سيارات الرالي “المجموعة A” لضمان النجاح في بطولة العالم للراليات.
قام قسم هندسة المركبات الخاصة في الشركة بدمج مكونات سيارة Sierra Cosworth في هيكل سيارة Escort المدمج لإنشاء هذه السيارة ذات الأداء المذهل.
تم تجهيز كل نموذج مصنوع يدويًا بجناح خلفي ضخم، وفاصل أمامي وألواح جسم عريضة، والتي تم تصميمها لمساعدة السيارة في السرعات العالية التي كان من المتوقع أن تصل إليها في سباقات الرالي.
وتوقف الإنتاج في نهاية المطاف في عام 1996.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا نقرت عليها، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money، والاحتفاظ به مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.