فولكس فاجن تخفض إنتاج السيارات الكهربائية في ألمانيا بسبب “إحجام العملاء القوي” مع تراجع الطلب على السيارات التي تعمل بالبطاريات

تعمل فولكس فاجن ، أشهر علامة تجارية للسيارات في المملكة المتحدة على مدار العامين الماضيين ، على خفض إنتاج السيارات الكهربائية (EV) بسبب انخفاض طلب المستهلكين.

في ما أطلق عليه “ خطوة غير مسبوقة ” ، تستعد شركة السيارات الألمانية العملاقة لتقليص مخرجات السيارات الكهربائية في أحد أكبر منشآتها الإنتاجية في إمدن ، شمال غرب ألمانيا ، بسبب “ إحجام العملاء القوي ” عن شراء الطرازات التي تعمل بالبطاريات.

وتأتي هذه الخطوة بعد أن قال المسؤولون التنفيذيون في الشركة إن الطلب على سيارات فولكس فاجن الكهربائية بالكامل انخفض بنسبة 30 في المائة مقارنة بالتوقعات.

وتقول الصحيفة إن تصنيع سيارات البنزين والديزل لم يتأثر.

وفقًا لمجلس عمل الشركة ، تم إلغاء وردية عمل للسيارات الكهربائية فقط في مصنع ساكسونيا السفلى خلال الأسبوعين المقبلين وستتبعها عطلة صيفية ممتدة لمدة أربعة أسابيع تمتد من يوليو إلى أغسطس.

ذكرت صحيفة التايمز أيضًا أن “أزمة مبيعات” السيارات الكهربائية ستؤدي إلى عدم قيام فولكس فاجن بتجديد عقود 300 من موظفيها المؤقتين البالغ عددهم 1500 الذين يعملون على المركبات الكهربائية في مصنع إمدن.

وقال مانفريد وولف ، رئيس مصنع إمدن ، لوكالة الأنباء الألمانية: “إننا نشهد إحجامًا قويًا عن العملاء في قطاع السيارات الكهربائية”.

ستشهد أزمة مبيعات السيارات الكهربائية عدم تجديد فولكس فاجن لعقود 300 من موظفيها المؤقتين البالغ عددهم 1500 الذين يعملون على المركبات الكهربائية في مصنع إمدن

ستلغي شركة السيارات الألمانية العملاقة وردية واحدة على خطوط تجميع المركبات الكهربائية لمدة أسبوعين قبل عطلة الصيف لمدة أربعة أسابيع ، حسبما ورد.

فولكس فاجن هي واحدة من العلامات التجارية السائدة للسيارات التي زادت من توافر السيارات الكهربائية بشكل أسرع ، ويرجع ذلك في الغالب إلى الاستراتيجيات الخضراء التي تم وضعها في أعقاب فضيحة الغش في انبعاثات الديزل في عام 2015.

كان من المقرر أن يبدأ إنتاج أحدث طراز لها ، ID.7 الصالون ، في المصنع في يوليو ولكن تم تأجيله الآن حتى وقت لاحق من العام.

اقرأ المزيد: عشرة أشياء تحتاج لمعرفتها حول معرف فولكس فاجن الجديد

سيارة الصالون الكهربائية العائلية الجديدة من فولكس فاجن: هذه هي ID.7 ، أحدث إضافة للشركة المصنعة الألمانية لمجموعة سياراتها التي تعمل بالبطاريات. لكن ما الذي تقدمه بالضبط؟ نكشف عن 10 أشياء تحتاج إلى معرفتها عنها

سيؤدي القرار أيضًا إلى خفض مخرجات ID.4 SUV ، والتي تم بناؤها أيضًا في نفس المصنع.

كانت فولكس فاجن العلامة التجارية الأكثر شعبية للسيارات الجديدة في بريطانيا خلال العامين الماضيين على التوالي.

عززت 131850 مركبة مسجلة حديثًا ضخمة خلال عام 2022 مكانتها في المركز الأول – قبل فورد.

حددت الشركة الألمانية العملاقة هدفًا يتمثل في أن تكون مبيعات النماذج الجديدة من أربعة من كل خمسة نماذج كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد.

ومع ذلك ، يبدو أن التراجع في الطلب على مركباتها الكهربائية – والسيارات الكهربائية بشكل عام – أدى مؤخرًا إلى تحرك لتعديل أنماط التحول على خط التجميع.

يأتي ذلك في الوقت الذي يواصل فيه المستهلكون صراعهم مع مفهوم ملكية بطارية السيارة في بريطانيا ، مع وجود مخاوف كبيرة بشأن السعر المتميز للسيارات الكهربائية ، وتكلفة فرضها ، ونقص البنية التحتية العامة للشحن.

يتزامن انخفاض شهية السيارات الكهربائية مع زيادة تكاليف الطاقة وانخفاض أسعار البنزين والديزل.

مصنع إمدن هو المكان الذي تم فيه بناء فولكس فاجن ID.4 SUV (في الصورة) ومن المقرر أن يكون موقع إنتاج لأحدث طراز EV صديق للعائلة.

كان من المقرر أن يبدأ إنتاج ID.7 في مصنع Emden في ألمانيا في الأيام المقبلة ولكن تم تأجيله منذ ذلك الحين حتى نهاية العام

قال متحدث باسم فولكس فاجن في المملكة المتحدة إن هذا هو المال:تشهد علامة فولكس فاجن ، مثل شركات تصنيع السيارات الأخرى ، انخفاضًا في الطلب حاليًا على السيارات الكهربائية. وتشمل أسباب ذلك: انخفاض الدعم ، وارتفاع التضخم ، وأوقات التسليم الأطول الأخيرة بسبب نقص قطع الغيار. نحن على ثقة من أن الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل سوف يرتفع مرة أخرى مع تقدم العام.

مع ID.3 المنقح على نطاق واسع و ID.7 الجديد ، نواصل إطلاق نماذج جديدة جذابة.

“في المملكة المتحدة ، أصبحت أوقات التسليم للعملاء الذين يقدمون طلبًا في المصنع الآن حوالي 12 إلى 15 أسبوعًا فقط بسبب التحسن الكبير في وضع توريد قطع الغيار.

“يتم تشجيع العملاء أيضًا على التحدث إلى وكيل فولكس فاجن للحصول على مزيد من المعلومات ، حيث قد تكون السيارات متاحة في وقت أقرب من المخزون.”

هل هذه في النهاية سيارة كهربائية يستطيع معظم الناس تحمل تكلفتها؟ قامت فولكس فاجن في مارس بمعاينة سيارتها الجديدة ID.2 supermini التي تهدف إلى خفض شريحة الأسعار للمركبات الكهربائية

تم الكشف عن مفهوم فولكس فاجن ID.2all في ألمانيا هذا العام ويعرض ما سيبدو عليه ID.2 الجديد في عام 2026. تدعي الشركة المصنعة أنها لن تكلف أكثر من 25000 يورو (22000 جنيه إسترليني)

أعطت فولكس فاجن للعالم مؤخرًا لمحة أولى عما سيبدو عليه السوبر ميني الذي يعمل بالبطارية “بسعر معقول” في غضون ثلاث سنوات.

تم الكشف عن مفهوم ID.2all في ألمانيا في مارس كمعاينة لملف ID.2 القادم ، حيث ادعت الشركة المصنعة أنها ستكلف أقل من جميع المنافسين الحاليين عندما تصل إلى صالات العرض في عام 2026.

من المحتمل أن تكون بديلاً أو بديلًا كهربائيًا لـ Polo supermini – التي تبدأ حاليًا من 19500 جنيه إسترليني لأرخص نسخة بنزين – يقول رؤساء فولكس فاجن إن السيارة الكهربائية الجديدة ستبلغ مدى 280 ميلاً وسرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعة.

لن تكلف النسخة الأرخص من الكروس المدمجة الجديدة أكثر من 25000 يورو – حوالي 22000 جنيه إسترليني – عندما تصل في النهاية إلى السوق في أقل من ثلاث سنوات.

هناك شائعات بأن العلامة التجارية الألمانية تقوم بتطوير طراز EV أصغر – من المحتمل أن يحل محل Up! سيارة المدينة – التي تأمل أن تدخل السوق بسعر يبدأ من أقل من 20000 يورو ، والذي قد يصل إلى حوالي 17500 جنيه إسترليني في بريطانيا.

يأتي الدفع لتوفير سيارات كهربائية أكثر بأسعار معقولة بعد أن أشارت فولكس فاجن في أبريل إلى أن سيارة غولف Mk8 هاتشباك الحالية ستكون الأخيرة بمحرك بنزين.

السيارة ، التي كانت من أكثر السيارات مبيعًا في المملكة المتحدة وأوروبا لعقود من الزمن ، ستخضع لعملية تجميل في عام 2024 ولكن لن يتم استبدالها بنموذج Mk9 مع مجموعة نقل الحركة.