عثر الجد على سيارة والده المكشوفة ذات اللون الأصفر الكناري التي يعود تاريخها إلى الثلاثينيات من القرن الماضي في موقع للمزاد العلني بينما كان يبحث عن صور حتى يتمكن من صنع نموذج مصغر – وقام بالتقاطها بمبلغ 7000 جنيه إسترليني

اندهش جد من العثور على سيارة والده المكشوفة ذات اللون الأصفر الكناري التي يعود تاريخها إلى ثلاثينيات القرن العشرين في أحد مواقع المزاد العلني، بينما كان يبحث عن صور لها حتى يتمكن من صنع نموذج مصغر، قبل أن يشتريها بمبلغ 7000 جنيه إسترليني.

كان مالكولم ستيرن، 94 عامًا، يبحث عن صور لتالبوت داراكس لمشروعه عندما “تعرف على الفور” على السيارة المميزة ولوحة الأرقام الأصلية.

الآن أصبح لديه الطراز ويمتلك السيارة التي كان يستخدمها لاصطحاب العائلة في نزهات عندما كان طفلاً صغيرًا.

وقد أخذها هذا الأسبوع في رحلتها الافتتاحية بعد عملية تجديد كبيرة استغرقت آلاف الساعات ومبلغًا “كبيرًا” من المال.

وقال لصحيفة The Mail: “إنها صاخبة جدًا مقارنة بالسيارة الحديثة، ولا تحتوي على نظام توجيه معزز كهربائيًا ويجب عليك مضاعفة القابض – ولكن من دواعي سروري أن السيارة جميلة جدًا”.

كان مالكولم ستيرن، 94 عامًا، يبحث عن صور لتالبوت داراكس لمشروعه عندما “تعرف على الفور” على السيارة المميزة ولوحة الأرقام الأصلية.

السيد ستيرن داخل السيارة.  لقد أخذها هذا الأسبوع في رحلتها الافتتاحية بعد عملية تجديد كبيرة استغرقت آلاف الساعات ومبلغًا

السيد ستيرن داخل السيارة. لقد أخذها هذا الأسبوع في رحلتها الافتتاحية بعد عملية تجديد كبيرة استغرقت آلاف الساعات ومبلغًا “كبيرًا” من المال

“بعض الناس لديهم لوحات باهظة الثمن. لدي سيارتي.

اشترى أليك، والد السيد ستيرن، السيارة بينما كان يدير مرآبًا تحت أقواس السكك الحديدية في واترلو، بوسط لندن، في حوالي عام 1935، واستخدمها للقيادة للعمل من تشينجفورد في إسيكس واصطحاب الأسرة في رحلات يومية.

لكنه باعها في عام 1942 للمساعدة في تغطية نفقاتهم خلال الحرب العالمية الثانية.

اشترى السيد ستيرن، الرئيس التنفيذي السابق لشركة عائلية تصنع منتجات تتراوح من أثاث المكاتب إلى مزيلات الرطوبة، طابعة ثلاثية الأبعاد في عام 2019 وصنع “جميع أنواع النماذج” قبل أن يقرر إعادة إنشاء السيارة التي لا تنسى من طفولته.

عندما بدأ بحثه عن الصور للمشروع، “اندهش” لرؤية سيارة والده على الموقع الإلكتروني لبائع المزاد “بونهامز”.

ذهب هو وزوجته شارون، 82 عامًا، لرؤيتها في معاينة في بيسستر، أوكسفوردشاير، لكنهم لم يأخذوا الأمر إلى أبعد من ذلك لأنه كان “حطامًا” بعد أن اصطدم مكبس بكتلة المحرك أثناء تجمع، مما تركه غير مستخدم لـ سنين.

وقال: “لقد عدنا إلى المنزل، ونمت عليه، وفي اليوم التالي قلت إنني يجب أن أحصل عليه”.

ولكن عندما لم تصل العطاءات عبر الإنترنت إلى الاحتياطي الذي يتراوح بين 10.000 و15.000 جنيه إسترليني، تم سحبه من البيع واعتقد أن الفرصة قد ضاعت.

ومع ذلك، اتصلت به دار المزاد لتخبره أن المالك سيقبل عرضًا خاصًا، وانتهى به الأمر بشرائه مقابل حوالي 7000 جنيه إسترليني بما في ذلك الرسوم.

وصلت السيارة إلى منزله في ريكمانسوورث، هيرتفوردشاير، في سبتمبر 2020، ويقدر السيد ستيرن، وهو أب لثلاثة أطفال وجد لثمانية أطفال، أن عمال التجديد قضوا حوالي 2000 ساعة في إصلاحها، بينما قضى هو 1000 ساعة أخرى.

اشترى أليك، والد السيد ستيرن، السيارة بينما كان يدير مرآبًا تحت أقواس السكك الحديدية في واترلو، بوسط لندن، في حوالي عام 1935، واستخدمها للقيادة للعمل من تشينجفورد في إسيكس واصطحاب العائلة في رحلات يومية.

اشترى أليك، والد السيد ستيرن، السيارة بينما كان يدير مرآبًا تحت أقواس السكك الحديدية في واترلو، بوسط لندن، في حوالي عام 1935، واستخدمها للقيادة للعمل من تشينجفورد في إسيكس واصطحاب العائلة في رحلات يومية.

السيد ستيرن ووالدته وشقيقته بجانب السيارة في بريتلويل، بالقرب من ساوثيند أون سي في إسيكس

السيد ستيرن ووالدته وشقيقته بجانب السيارة في بريتلويل، بالقرب من ساوثيند أون سي في إسيكس

السيد ستيرن يحمل نموذجًا للسيارة.  وفي معرض حديثه عن شراء الشيء الحقيقي قال:

السيد ستيرن يحمل نموذجًا للسيارة. وفي معرض حديثه عن شراء الشيء الحقيقي قال: “بعض الناس لديهم لوحات باهظة الثمن. لدي سيارتي.

تمت إعادة بناء المحرك، وإزالة الصدأ من هيكل السيارة، وتم تجريد أجزاء الكروم التي تم طلاؤها بطلاء الألومنيوم وإعادتها إلى مجدها السابق.

لا تزال هناك حاجة إلى العمل على التصميم الداخلي بما في ذلك تطعيمات الأبواب وغطاء المحرك والسجاد ومقاعد السيارة الجلدية، لكنها تستحق الطريق وبدأت في تشغيلها لأول مرة يوم الأربعاء.

أظهر رد الفعل العام أن قلب السيد ستيرن ليس فقط هو الذي ينبض بشكل أسرع عند رؤية السيارة، التي صنعتها شركة Darracq and Company Ltd، وهي شركة تأسست في فرنسا عام 1896 وبيعت لشركة إنجليزية في عام 1902.

استدارت رؤوس الناس وأضاء السائقون الآخرون أضواءهم أو أطلقوا صيحات الاستهجان. وقال: “كانت هناك موجة أو موجتان”.

السيارة – التي يبلغ طولها حوالي 14 قدمًا، وتحتوي على محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات، ويمكن أن تصل سرعتها في أوجها إلى 100 ميل في الساعة – ستذهب في النهاية إلى الولايات المتحدة مع ابنه جوناثان، الذي زارها هذا الأسبوع.

وأضاف السيد ستيرن: “ما زلت متحمسًا للغاية، ومندهشًا للغاية لأنني أبلغ من العمر 94 عامًا، وأنني قادر على التواجد هنا والقيام بذلك وما زلت لائقًا بدرجة كافية للخروج في السيارة للقيام بجولة”.

أعتقد أن والدي سيكون فخوراً جداً. سيكون متحمسًا جدًا أيضًا.

واعترفت السيدة ستيرن بأنها لم تكن “متحمسة للغاية” لشراء السيارة في البداية.

لكنها قالت: “لقد كان مشروعًا رائعًا خلال فترة كوفيد. لقد أبقاه مشغولاً وبعيداً عن شعري، على الرغم من وجود قطع من السيارة متناثرة في جميع أنحاء المنزل.

وأضاف: “لكنه قام بعمل رائع، لذا عليك أن تعجب به”. أنا سعيد جدًا من أجله.

قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.