شيكاغو (رويترز) – قالت مصادر لرويترز يوم الجمعة إن طيارين أمريكان إيرلاينز (AAL.O) اتفقوا من حيث المبدأ على عقد جديد يزيد رواتبهم بنسبة 21 بالمئة في 2023 قبل موسم سفر صيفي مزدحم بعد سنوات. المفاوضات مع أكبر شركة طيران أمريكية.
قالت رابطة الطيارين المتحالفين (APA) ، التي تمثل أكثر من 13000 طيار في شركة American ومقرها تكساس ، يوم الجمعة إنها ستمضي قدمًا في استكمال اللغة التعاقدية قبل تقديم العقد إلى مجلس إدارتها للحصول على الموافقة.
ومع ذلك ، لم تشارك النقابة تفاصيل العقد.
لم تحدد شركة American قيمة العقد ، لكنها قالت إنها توفر تقاسم الأجور والأرباح التي تتناسب مع الجزء العلوي من الصناعة مع أحكام تحسين جودة الحياة.
بموجب الاتفاقية المبدئية ، سيحصل الطيارون الأمريكيون على زيادة في رواتبهم بنسبة 21٪ في عام 2023 ، وزيادة في الأجور بنسبة 5٪ في العام الثاني و 4٪ سنويًا خلال العامين التاليين من الصفقة ، وفقًا لما ذكرته ثلاثة مصادر مطلعة على الأمر. .
وقالت المصادر إن العقد يستمر أربع سنوات بمعدلات رواتب مماثلة لتلك التي حصل عليها الطيارون في خطوط دلتا الجوية (DAL.N).
وأضافت المصادر التي تحدثت بشرط عدم الكشف عن هويتها لأن التفاصيل لم يتم نشرها بعد ، سيحصل الطيارون أيضًا على زيادة إضافية بنسبة 3٪ في عام 2027 عندما يصبح العقد المقترح قابلاً للتعديل.
وقالوا إن عقد شركة American يتضمن تحسينات في الجدولة ، وهي قضية مهمة للطيارين الذين يسعون لتحقيق توازن أفضل بين العمل والحياة في مهنة تتطلب منهم غالبًا البقاء بعيدًا عن عائلاتهم لأيام.
تم تجديد العقد السابق في عام 2020. في العام الماضي ، رفض الطيارون عرضًا تضمن زيادة في الراتب بنسبة 19٪ على مدار عامين.
يقول مسؤولو الصناعة إن عقد دلتا التجريبي أصبح معيارًا جديدًا لمفاوضات العقود في أمريكا الشمالية. إنه يغذي المطالب بأجور أعلى في شركات الطيران الكندية ، التي يريد طياروها تضييق فجوة الأجور مع نظرائهم الأمريكيين.
كانت شركة American قد قدرت أن مطابقة صفقة دلتا ستكلفها حوالي 8 مليارات دولار على مدى أربع سنوات.
صدق طيارو دلتا في مارس على عقدهم الذي يتضمن أكثر من 7 مليارات دولار في الزيادات التراكمية في الأجور والمزايا على مدى أربع سنوات.
ويؤكد ذلك على قدرة الطيارين على المساومة مع اندفاع شركات الطيران لزيادة أعداد الموظفين قبل ما يتشكل ليكون موسم سفر صيفيًا مزدحمًا.
تشير التقديرات إلى أن شركة American و Delta و United Airlines (UAL.O) و Southwest Airlines (LUV.N) توظف حوالي 8000 طيار هذا العام.
يقدر المحللون في Jefferies أن الولايات المتحدة لديها نقص بنحو 10000 طيار. من المتوقع أن تستمر فجوة العرض والطلب هذه حتى عام 2027.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.