ضربة لمالكي السيارات الكهربائية حيث يختفي ما يقرب من 40 في المائة من نقاط الشحن المجانية من طرق بريطانيا بعد أن أصبحت باهظة الثمن بحيث لا يمكن تقديمها مقابل لا شيء وسط ارتفاع تكاليف الطاقة
سيتعين على مالكي السيارات الكهربائية في بريطانيا دفع المزيد لإعادة الشحن حيث اختفت آلاف نقاط الشحن المجانية هذا العام بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة.
انخفض عدد نقاط الشحن التي تقدم الكهرباء مجانًا من 5715 إلى 3568 ، بانخفاض قدره 40 في المائة تقريبًا في العام الماضي ، وفقًا للأرقام التي حصلت عليها التلغراف.
هذا بالمقارنة بشكل صارخ مع العام الماضي ، عندما كان واحد من كل خمسة شواحن مجانية.
وفقًا لبيانات من Zap Map ، في نهاية أبريل ، كان هناك 42،566 نقطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، عبر 24909 مواقع شحن.
ويمثل هذا زيادة بنسبة 37 في المائة مقارنة بأرقام أبريل من العام الماضي.
انخفض عدد نقاط الشحن التي توفر الكهرباء مجانًا من 5،715 إلى 3،568. صورة الملف
يعتبر استبدال نقاط الشحن المجانية بالنقاط المدفوعة ضربة لهدف الحكومة المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات غازات الدفيئة إلى الصفر بحلول عام 2050.
تهدف إلى أن تكون جميع السيارات والشاحنات الجديدة خالية تمامًا من الانبعاثات في أنبوب العادم اعتبارًا من عام 2035 ، بينما يمكن بيع السيارات والشاحنات الجديدة بين عامي 2030 و 2035 إذا كانت لديها القدرة على القيادة لمسافة كبيرة بدون انبعاثات.
تم تثبيت نقاط الشحن المجانية من قبل محلات السوبر ماركت ومشغلي مواقف السيارات كجزء من إستراتيجية لتشجيع ملكية السيارات الكهربائية ولكن بسبب ارتفاع أسعار الطاقة ، أصبح تشغيلها مكلفًا للغاية.
توقفت Tesco ، التي توفر نقاط شحن للعملاء منذ عام 2019 ، عن تقديم الكهرباء المجانية في نوفمبر من العام الماضي. بدلاً من ذلك ، يتعين على سائقي السيارات دفع 28 بنسًا لكل كيلوواط من الشحن.
في مارس من هذا العام ، أعلنت الحكومة عن استراتيجية صافي الصفر للحد من انبعاثات الكربون وتعزيز أمن الطاقة ، حيث من المقرر أن ترتفع فواتير الغاز.
يأتي ذلك بعد فرض ضريبة خضراء على الوقود الملوث ، والتي تفرضها الحكومة كرسوم بيئية تضاف إلى فواتير الطاقة.
كشف رئيس الوزراء ريشي سوناك النقاب عن برنامج “تعزيز بريطانيا – خطة النمو الصفري الصافي” ، قائلاً إن الخطة ضرورية “لخفض أسعار الطاقة” و “تنمية اقتصادنا” وخفض الانبعاثات إلى صافي الصفر بحلول عام 2050.
يعني تحديث الأهداف الحكومية المقترح أن 22 في المائة من جميع السيارات المباعة في عام 2024 يجب أن تعمل بالبطارية بدلاً من البنزين أو الديزل.
في نهاية أبريل ، 42566 نقطة لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، عبر 24909 مواقع شحن. صورة الملف
حاليًا ، حوالي 17 في المائة من جميع المحركات الجديدة التي تدخل ساحة انتظار السيارات هي مركبات كهربائية.
شهدت صناعة السيارات البريطانية ارتفاعًا في الإنتاج بنسبة 13.1 في المائة في فبراير من هذا العام إلى 69707 وحدة ، وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT).
في حين أن أحجام السيارات في ارتفاع دائمًا ، فقد ارتفع إنتاج السيارات الهجينة والهجينة والبطارية الكهربائية في عام 2023 ، بزيادة قدرها 72.2 في المائة – وهو ما يمثل سيارتين من كل خمس سيارات تم إنتاجها في الشهر.
وقد توقعوا أن ما يقرب من 500000 سيارة هجينة وكهربائية جديدة ستظهر على طرق المملكة المتحدة هذا العام.