صعود جرارات تشيلسي: يوجد الآن 159 طرازًا مختلفًا من سيارات الدفع الرباعي متاحة للشراء مقارنة بـ 30 طرازًا في عام 2000

إنه نقاش قديم: من جاء أولاً، الدجاجة أم البيضة؟

والآن يتم طرح سؤال مماثل حول التحول في أنواع السيارات المعروضة للبيع في بريطانيا اليوم وزيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي.

وذلك لأن تحليل السوق كشف أن عدد “المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات” – التي يطلق عليها غالبًا أولئك الذين يحتقرونها “جرارات تشيلسي” – المتوفرة في صالات العرض اليوم قد زاد بنسبة مذهلة بلغت 430 في المائة منذ مطلع القرن.

في عام 2000، كان هناك 30 طرازًا مختلفًا فقط متاحًا في بريطانيا. واليوم، ارتفع هذا العدد بشكل كبير إلى 159 إصدارًا عبر الشركات المصنعة الكبرى.

والسؤال الكبير هو: هل بدأ المصنعون في صنع المزيد منها باختيارهم أم بسبب زيادة الطلب من سائقي السيارات؟

ويأتي ذلك بعد أن حذر نشطاء النقل الأخضر من أن سيارات الدفع الرباعي تسيطر الآن على الطريق وأصبحت كبيرة جدًا بالنسبة لأماكن وقوف السيارات في بريطانيا.

تم الكشف عن الارتفاع السريع لسيارات الدفع الرباعي من خلال سوق السيارات عبر الإنترنت CarGurus.

وقد قامت بتحليل 35 من ماركات السيارات الأكثر شعبية في المملكة المتحدة لتتبع صعود وهبوط أنماط الجسم المقدمة للعملاء منذ عام 2000.

ويظهر ذلك أن اختيار سيارات الدفع الرباعي في السوق قد وصل إلى مستويات قياسية الآن حيث يوجد 159 طرازًا مختلفًا معروضة للبيع في هذا القطاع.

إنه دليل آخر على أن بريطانيا تتجه نحو المركبات ذات القيادة العالية والمركبة ذات الرؤية المحسنة على بقية حركة المرور والشعور المتزايد بالحماية.

ومع ذلك، فإن النمو في الطرازات المختلفة المتاحة يعد أيضًا علامة على تغير فئة سيارات الدفع الرباعي، والتي تتضمن الآن “الكروس أوفر”.

غالبًا ما تكون هذه نماذج أصغر حجمًا ذات دفع ثنائي فقط وتعتمد عادةً على طراز هاتشباك أو كوبيه موجود. على سبيل المثال، يتم دعم سيارة فورد بوما الكروس أوفر بنفس منصة سيارة فييستا سوبر ميني.

ووجدت الدراسة أن كل علامة تجارية تمت مراجعتها تقدم سيارة دفع رباعي واحدة على الأقل في مجموعتها، بمتوسط ​​خمسة نماذج لكل علامة تجارية.

يضم الطرازان – BMW وAudi – 15 سيارة دفع رباعي مختلفة ضمن كل نطاق من نطاقاتها.

وبالمقارنة، فإن أقل من نصف الشركات المصنعة التي شملتها الدراسة باعت طراز سيارات الدفع الرباعي خلال الفترة ما بين عامي 2000 و2004.

حتى شركات صناعة السيارات الرياضية، بما في ذلك أستون مارتن (DBX)، وبنتلي (بنتايجا)، وفيراري (بوروسانجيو)، ولامبورغيني (أوروس)، وبورشه (ماكان وكاين) لديها على الأقل سيارة دفع رباعي واحدة في صفوفها اليوم.

أصبحت سيارات الدفع الرباعي (SUV) من الأعمال التجارية الكبيرة في السنوات الأخيرة حتى أن شركة فيراري تمتلك واحدة (على الرغم من أنها لا تزال لا تعترف بأن بوروسانجيو هي سيارة دفع رباعي)

تمتلك Bentley الآن سيارة Bentayga SUV وحتى Lamborghini أطلقت سيارة Urus مرة أخرى في عام 2018 – والأخير هو الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية الإيطالية على مسافة معينة

تقول شركة CarGurus إن شركة فولكس فاجن – العلامة التجارية الأكثر شعبية للسيارات الجديدة في المملكة المتحدة – عرضت طرازًا واحدًا فقط من سيارات الدفع الرباعي بين عامي 2000 و2004. ولكن في نهاية عام 2023، كان لديها ثماني سيارات دفع رباعي عبر مجموعة سياراتها

ويأتي التقرير في أعقاب تحذيرات جديدة من الناشطين بشأن الحجم الهائل للمركبات التي تباع في بريطانيا، زاعمين أن العديد من السيارات هي ببساطة كبيرة جدًا بالنسبة لطرقنا.

أظهر تحليل منفصل أجرته هيئة النقل والبيئة، نُشر الشهر الماضي، أن متوسط ​​عرض السيارات المباعة في المملكة المتحدة ينمو بمقدار 1 سم كل عامين، مما يشير بأصابع الاتهام بشكل مباشر إلى الزيادة في توافر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

ووجدت الدراسة أن أكثر من نصف المحركات في صالات العرض اليوم هي أعرض من ساحة انتظار السيارات القياسية في الشارع والتي يبلغ طولها 180 سم.

وفي حين أن متوسط ​​طول السيارة الجديدة قد تضخم إلى 180.3 سم – أو 200 سم مع مراياها الجانبية للخارج – فقد أطلق المشاركون في الحملة انتقادات واسعة النطاق على فئة يطلق عليها اسم “سيارات الدفع الرباعي الضخمة”، والتي يبلغ عرضها في المتوسط ​​200 سم، أو 220 سم مع مرايا جانبية.

تقول هيئة النقل والبيئة أن السيارات الأوسع تترك مساحة أقل لمستخدمي الطريق الآخرين

وقال CarGurus إن التوسع في توافر سيارات الدفع الرباعي مدفوع أيضًا بالتحول إلى الكهرباء.

من بين 159 سيارة دفع رباعي مختلفة معروضة لدى الوكلاء في عام 2024، هناك 41 سيارة كهربائية.

وفي الواقع، فإن أكثر من نصف (54%) جميع الطرازات التي تعمل بالبطاريات والمباعة في صالات العرض اليوم هي سيارات الدفع الرباعي، مما يتفوق بسهولة على توافر السيارات الصغيرة الكهربائية والسيارات متعددة الاستخدامات.

وقد أدى ذلك إلى تحذيرات ذات طبيعة مختلفة من المهندسين الإنشائيين.

قال كريس وابلز، الخبير الاستشاري في بناء مواقف السيارات، العام الماضي، إنه يجري تطوير إرشادات جديدة توصي بأوزان تحمل أعلى لمواقف السيارات متعددة الطوابق لاستيعاب المركبات الكهربائية الأثقل.

تم بناء معظم المنشآت المتعددة الطوابق والموجودة تحت الأرض في البلاد، والتي يبلغ عددها 6000 مبنى، وفقًا لتوجيهات السبعينيات، عندما كان وزن السيارة المتوسطة – مثل سيارة Mk3 Ford Cortina، يبلغ 1.5 طن.

معظم سيارات الاحتراق أثقل بكثير من ذلك اليوم، على الرغم من أن بعض أكبر موديلات السيارات الكهربائية – مثل سيارة مرسيدس EQS SUV – تزن أكثر من 2.8 طن.

وقال Whapples في أبريل: “يحتاج المشغلون إلى أن يكونوا على دراية بأوزان السيارات الكهربائية، وأن يقوموا بتقييم مواقف سياراتهم من وجهة نظر القوة، وأن يقرروا ما إذا كانوا بحاجة إلى الحد من الوزن”.

تعد سيارة Mercedes EQS SUV واحدة من أحدث سلالات الطرازات الكهربائية الكبيرة. يبلغ وزنه أكثر من 2.8 طن

قد تصبح سيارات الدفع الرباعي (SUV) أكثر أنواع السيارات الجديدة شعبيةً قريبًا

ارتفعت شعبية سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير في العقد الماضي على وجه الخصوص، كما أبرز ذلك تقرير حصري صادر عن This is Money في يناير.

وأظهر أنه على الرغم من أن السيارات الصغيرة تظل الأكثر شعبية بين جميع أنواع المركبات في المملكة المتحدةتعمل سيارات الدفع الرباعي على سد الفجوة تدريجيًا مع تحول المزيد من السائقين إلى نماذج أكبر وعالية القيادة.

وفي عام 2013، مثّلت السيارات الرياضية متعددة الأغراض “مزدوجة الأغراض” 11 بالمائة فقط من السوق.

لكن الطفرة في الطلب في السنوات الأخيرة شهدت تفوق سيارات الدفع الرباعي على الطرازات العائلية لتصبح ثاني أكثر أنواع السيارات شعبية في البلاد، حيث تشكل 28.6 في المائة من جميع التسجيلات (فقط سيارات المدينة الصغيرة والسيارات الصغيرة الفائقة تباع بكميات أكبر).

في عام 2013، كانت سيارات الدفع الرباعي تمثل ما يزيد قليلاً عن واحد من كل عشرة (11٪) من جميع السيارات الجديدة. وبعد مرور عقد من الزمن، أصبحوا يمثلون الآن ما يقرب من ثلاثة من كل عشرة (28.6%). فيما يتعلق بنوع سيارات الركاب، فإن سيارات المدينة/السيارات الصغيرة فقط هي التي يتم بيعها بأعداد أكبر

وفقًا لبيانات التسجيل الرسمية التي نشرتها جمعية مصنعي وتجار السيارات، كانت سبع من أفضل 10 سيارات مبيعًا في البلاد في عام 2023 من سيارات الدفع الرباعي، مع تصدر فورد بوما ونيسان قاشقاي القائمة.

وتنعكس الشهية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي في صالات العرض.

كما أدى الطلب المتزايد على سيارات الدفع الرباعي، إلى جانب حاجة الشركات المصنعة للاستثمار بكثافة في السيارات الكهربائية، إلى انخفاض في توافر أنماط الجسم الأخرى.

وجد تحليل CarGurus أن عدد السيارات المكشوفة الجديدة المعروضة في المملكة المتحدة اليوم قد انخفض إلى النصف منذ عام 2005 (بانخفاض 56 في المائة)، في حين كان هناك انخفاض بنسبة 70 في المائة في السيارات المتعددة الأغراض (إلى 29 طرازاً فقط) وانخفاض بنسبة 42 في المائة في سيارات الهاتشباك. (67 فقط متوفر الآن).

وقال كريس كنابمان، مدير التحرير في CarGurus، إن المستهلكين الآن “مدللون للاختيار” عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي، ويقول إن الدراسة دليل إضافي على أن السائقين البريطانيين “يبتعدون بشكل متزايد عن أنواع هياكل السيارات الأخرى التي كانت تهيمن على الطرق في السابق”.

وأضاف: “من شبه المؤكد أن يكون هناك نموذج يناسب الاحتياجات والميزانيات الفردية، ولكن هناك عددًا من الأشياء التي يجب مراعاتها عند شراء هذا النوع من هيكل السيارة”.

“تشمل الاعتبارات الرئيسية أبعاد السيارة، ومساحة صندوق السيارة، وسعة القطر، ونوع مجموعة نقل الحركة، وخيار الدفع الثنائي أو الرباعي.”