تم بيع عربة الكثبان الرملية المسلحة السابقة التابعة لشركة SAS والتي كانت مملوكة سابقًا للمغامر التلفزيوني Bear Grylls مقابل 35000 جنيه إسترليني.
تم تصميم المركبة – وهي واحدة من ست مركبات شاركت في حرب الخليج الأولى – خصيصًا لوحدة القوات الخاصة التي يوجد مقرها في هيريفوردشاير، وتبدو مشابهة للآلات التي استخدمها الأعضاء المؤسسون لـ SAS، بادي ماين وديفيد ستيرلينغ خلال حملة شمال إفريقيا. .
تم تسليم مركبة Ricardo Longline Strike Vehicle إلى SAS التي أرادت مركبة قوية وخفيفة الوزن يمكنها التعامل مع الظروف الصحراوية، بينما تكون مسلحة حتى الأسنان
تتميز عربة الكثبان الرملية بجسم أنبوبي مكشوف مع نقاط حبال خاصة تسمح بنقلها جواً بطائرة هليكوبتر.
تم تصميم المركبة، وهي واحدة من ست مركبات شاركت في حرب الخليج الأولى، خصيصًا لوحدة القوات الخاصة في هيريفوردشاير، وتبدو مشابهة للآلات التي استخدمها الأعضاء المؤسسون لـ SAS، بادي ماين وديفيد ستيرلينغ خلال حملة شمال إفريقيا.
ويمكن أن تكون مسلحة بمدفع رشاش ثقيل، أو قاذفة قنابل يدوية، أو حتى نظام صاروخي مضاد للدبابات من طراز ميلان.
كانت السيارة مملوكة سابقًا لجندي احتياطي سابق في SAS ومغامر تلفزيوني Bear Grylls
ويمكن أن تكون مسلحة بمدفع رشاش ثقيل، أو قاذفة قنابل يدوية، أو حتى نظام صاروخي مضاد للدبابات من طراز ميلان.
تستخدم عربة الكثبان الرملية التي يبلغ عمرها 34 عامًا أجزاء معدلة من فولكس فاجن، وتتميز بمحرك بنزين مسطح رباعي مبرد بالماء مصمم في الأصل لشاحنة النقل VW T5.
على عكس الشاحنة، يأتي هذا الإصدار مزودًا بالدفع الرباعي ومزود بمدفع رشاش براوننج مثبت على السقف والذي يستخدمه المشغل على مقعد خلفي مرتفع.
السيارة معروضة للبيع لدى The Classic Motor Hub الذين يقع مقرهم في محطة مقاتلة RAF Bibury السابقة في كوتسوولدز.
وقال متحدث باسم الشركة: “القيادة من خلال علبة تروس يدوية ذات أربع سرعات، كانت قادرة على السير بسرعة تزيد عن 60 ميلاً في الساعة، وكان بها لوح انزلاقي كامل الطول لحماية المكونات الميكانيكية عند عبور الأراضي الوعرة”.
تشمل خيارات الأسلحة التي يمكن تركيبها مدفعًا رشاشًا أو قاذفة قنابل يدوية أو نظام الصواريخ المضاد للدبابات MILAN.
الكولونيل بادي ماين، في الصورة، لاعب الرجبي الأيرلندي الدولي السابق والعضو المؤسس في SAS، اشتهر باستخدامه للمركبات خفيفة الوزن المدججة بالسلاح للقيام بمهام تخريبية جريئة خلف خطوط العدو خلال حملة شمال إفريقيا.
بالنسبة لأولئك الذين يأملون في قطع حركة المرور باستخدام مدفع رشاش براوننج الثقيل المثبت على السقف، فقد تم إلغاء تنشيط السلاح وسيتم تزويده بشهادة تثبت أنه من القانوني امتلاكه في المملكة المتحدة
تم تصنيع السيارة في الفترة التي سبقت بداية حرب الخليج الأولى باستخدام أجزاء من سيارات فولكس فاجن المختلفة – بما في ذلك المحرك من شاحنة فولكس فاجن
“كانت السيارة المعروضة للبيع واحدة من خمس سيارات Mk2 ذات الدفع الرباعي فقط تم تصنيعها لصالح SAS في عام 1990 خلال الفترة التي سبقت حرب الخليج الأولى.
“بعد انتهاء هذا الصراع، خدمت ضمن اللواء 24 المتنقل في عام 1991 وشاركت في تدريبات درع معينة لحلف الناتو في ذلك العام.”
كانت العربة مملوكة في السابق لبير جريلز ولودوفيك ليندساي، المعروف في عالم السيارات الكلاسيكية كمتسابق للسيارات التاريخية.
تنص القائمة على ما يلي: “مجهزة الآن بمدفع رشاش ثقيل من عيار 50 من طراز Browning – يتم توفير شهادة التعطيل الرسمية – تأتي Longline LSV هذه مع دليل فني وصور أرشيفية وعدد من مقالات المجلات.”
“إنه مشهد نادر حتى في معارض المركبات المتخصصة، فهو يحتل مكانة رائعة في تاريخ النقل العسكري ويمثل نقطة نقاش مميزة أينما ذهب.”