كانت هناك إثارة كبيرة في عام 2021 عندما طرحت رينو لأول مرة سيارة كهربائية مستوحاة من سيارة رينو 5 الكلاسيكية.
كان السؤال الكبير هو ما إذا كانت رينو ستقدم عودة ذات طابع رجعي لأيقونة منتصف السبعينيات إلى منتصف التسعينيات.
ولكن الآن تعمل الشركة المصنعة الفرنسية على إبقاء المشجعين سعداء من خلال تحويل مفهوم Renault 5 الأصلي الذي ولد من جديد إلى حقيقة واقعة: سوف يصل التناسخ الكهربائي بالكامل في القرن الحادي والعشرين لسيارة 5 هاتشباك الكلاسيكية إلى الطريق في هذا الوقت من العام المقبل.
سيارة Renault 5 E-Tech الجديدة – التي تم الكشف عنها رسميًا في معرض جنيف للسيارات – متاحة للطلب المسبق الآن ومن المتوقع تسليمها لأول مرة في أوائل عام 2025.
ستبدأ سيارة رينو الكهربائية بالكامل “أيقونة البوب الرجعية الحديثة للغاية” على سيارة رينو 5 الأصلية من حوالي 25000 جنيه إسترليني وتأتي مع نطاق يبلغ حوالي 250 ميلاً.
سيبدأ سعر Renault 5 E-Tech من 25000 جنيه إسترليني ويبلغ مداه الأقصى 248 ميلاً
راي ماسي في معرض جنيف للسيارات مع سيارة Renault 5 E-Tech التي تم الكشف عنها حديثًا، وهي نسخة إنتاجية كهربائية بالكامل من السيارة الاختبارية لعام 2021 المبنية على سيارة Renault 5 الكلاسيكية
تمامًا مثل سابقتها الأكثر مبيعًا في عام 1972، ستكون هذه 5 E-Tech عبارة عن سيارة صغيرة سهلة الاستخدام لن تكسر البنك – حيث تستهدف المشتري الذي يهتم بالتكلفة. الفرق هذه المرة، بالطبع، هو كهربائي بالكامل جزء.
إلى جانب بعض أحدث التقنيات الأخرى، ستأتي 5 E-Tech مزودة بشحن ثنائي الاتجاه يمكنك استخدامه لتغذية منزلك أو أدواتك أو شبكة الطاقة بالكهرباء.
من حيث الحجم، فهي تقع بين Twingo وClio، مع مظهر رياضي.
توجد شارة رينو في منتصف الواجهة الأمامية، لكن الجزء الخلفي لا يحتوي على شارة ولا يحتوي إلا على عبارة “رينو 5”.
يوجد مدخل هواء كبير على المصد الأمامي (لتبريد البطارية والمحرك)، ومصابيح أمامية LED، ومقابض أبواب تقليدية في الأمام ومقابض مخفية على الأبواب الخلفية، ومصابيح خلفية عمودية تشبه العمود الفقري.
وكما هو الحال مع سيارة Renault Megane E-Tech، يقع منفذ الشحن بجوار أقواس العجلات الأمامية.
التصميم هو “95 في المائة” نفس تصميم السيارة الاختبارية رينو لعام 2021، ويجمع بين التصميم الرياضي والميزات “الإنسانية”
ولكن عندما يتعلق الأمر بالتصميم، فإن هذه السيارة تدور حول السحر. إنها مليئة بالشخصية من الداخل والخارج – إنها سيارة للاستمتاع بها.
وتقول رينو إن سيارة الإنتاج “وفية بنسبة 95 في المائة” للمفهوم، بينما تستخدم مجموعة من المواد المعاد تدويرها بما في ذلك الدنيم المصنوع من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها.
وأرادت رينو “إضفاء طابع إنساني” على 5 E-Tech: تضيء مصابيح LED وتغمز للترحيب أو الوداع للسائق، كما أن محدد التروس المثبت على عجلة القيادة القابل للتخصيص على شكل حامل أحمر الشفاه من شانيل، وهناك حتى سلة من الرغيف الفرنسي مثبتة على الكونسول الوسطي حتى يتمكن السائقون الفرنسيون الجائعون من نقل خبز الباجيت الخاص بهم بأناقة.
ومن المفيد أيضًا أن تصبح فتحة التهوية الموجودة على غطاء محرك السيارة الأصلية الآن مؤشرًا خارجيًا لمستوى الشحن على شكل الرقم 5 – كما أنها تضيء أيضًا عند اقترابك.
إنها مليئة بعناصر التصميم الفرنسية المرحة بما في ذلك سلة الرغيف الفرنسي هذه، والتي يمكن أن تكون بمثابة حامل زهور مفيد عندما يكون شخص ما في مزاج رومانسي
ولادة جديدة لكلاسيكية “سندريلا”.
جوانا لوملي تغسل سيارتها رينو 5 خارج شقتها في هولاند بارك، لندن.
ولدت سيارة رينو 5 الجديدة من جديد في أواخر عام 2020 عندما وصل الرئيس التنفيذي الجديد آنذاك، لوكا دي ميو، لتفقد القوات في أواخر عام 2020، وما أثار انزعاج المديرين التنفيذيين الذين خدموا لفترة طويلة، بدأ في التجول في استوديو التصميم.
أثناء وجوده هناك، اكتشف الإيطالي ذو الشخصية الجذابة نموذجًا أوليًا كامل الحجم نصف مخفي لسيارة هاتشباك صغيرة أثار اهتمامه.
أخبرني أنه سأل أحد المصممين عن ماهيته. وجاء الرد المستقيل “إنها دراسة لنظرة حديثة على سيارة هاتشباك قديمة”. “لكن قيل لنا أن رينو لا تعمل بالرجعية، لذا فهي لن تذهب إلى أي مكان”.
في هذه اللحظة بالضبط، شهد دي ميو لحظة المصباح الكهربائي الكلاسيكية – والتي أخبرني أنها كانت مجرد رد فعل “أمعائي”.
وبعد ذلك، مع موجة من عصا “العرابة الجنية” دي ميو، تحولت السيارة المعنية على الفور من كونها تصميم سندريلا مهملًا ونصف منسيًا ولم يحظى بالتقدير الكافي ومتجه إلى مزبلة التاريخ، إلى كونها نجمة ساحرة تنطلق. إلى الكرة.
قادت باربرا كاريرا سيارة رينو 5 في فيلم Never Say Never Again عام 1983
عندما أوجز دي ميو في عام 2021 مخططه لتحويل شركته لمواجهة تحديات القرن الحادي والعشرين، أكد أن خطته لإحياء وتحديث سيارة رينو 5 سوبر ميني الكلاسيكية كسيارة هاتشباك كهربائية خالصة ستكون حجر الزاوية في خطته للتعافي و شاهد الشركة “تعيد الاتصال بماضيها”.
اكتسبت سيارة رينو 5 الأصلية مكانة مرموقة خلال الثمانينيات وكان يقودها أمثال جوانا لوملي، التي تم تصويرها وهي تغسل سيارتها خارج شقتها في هولاند بارك بلندن، والممثلة باربرا كاريرا في فيلم 007 Never Say Never Again بطولة شون كونري في عام 1983.
أخبرني دي ميو، الذي قاد في منصبه السابق في شركة فيات الإيطالية عملية الإحياء الأخيرة لسيارة ريترو 500 – التي ولدت من جديد الآن كسيارة صغيرة كهربائية فقط -: “في ذلك الوقت، لم يكن طراز 5 موجودًا حتى كمشروع. تم الأمر برمته في شهر ونصف. في بعض الأحيان لا توجد استراتيجية كبيرة. انها من الشجاعة.
لكنها لن تتوقف عند هذا الحد. من المقرر أن تكون سيارة رينو 4 الكلاسيكية هي السيارة الكلاسيكية التالية التي ستتم إعادة تجسيدها على الطراز القديم.
توجد شارة رينو في الأمام والوسط وتحيط بها مصابيح أمامية LED تغمز بالترحيب والوداع
يضيء الرقم “5” في المقدمة ويعمل كمؤشر للشحن في ميزة تصميم أنيقة
إن ما يخطف الأنظار في الداخل هو شاشة المعلومات والترفيه من Google، لكن المتحمسين التناظريين سيحبون عودة الأزرار أيضًا
المقاعد مصنوعة من مواد معاد تدويرها وتتميز بمظهر رياضي قديم مع خياطة متباينة
يتميز التصميم الداخلي بألوان البوب المشرقة المتباينة في جميع الأنحاء بالإضافة إلى المواد المعاد تدويرها بما في ذلك الدنيم المصنوع من الزجاجات البلاستيكية القديمة
يستمر التصميم الرياضي لسيارة Renault 5 E-Tech في التصميم العام المستوحى من سيارة R5 Turbo الشهيرة في أواخر السبعينيات والثمانينيات. إنها قديمة تجتمع مع التكنولوجيا الحديثة جدًا:
تتطابق المقاعد المصنوعة من القماش المعاد تدويره وإدخالات الأبواب وخياطة لوحة العدادات مع اللون الخارجي (في هذه الحالة باللون الأصفر) وهناك فتحات تهوية تعود إلى 5 الأصلية بالإضافة إلى أزرار لوحة القيادة.
لكن عامل الجذب الرئيسي هو شاشة المعلومات والترفيه من Google: فهي تحتوي على أمر صوتي مع AI ChatGPT يسمى “Reno” (فقط قل “مرحبًا Reno للتنشيط”) ومناظر صوتية على متن الطائرة تم تطويرها بواسطة الملحن جان ميشيل جار.
تم تصميم المنبه الخارجي الذي يحذر المشاة أيضًا بواسطة جار.
ستكون السيارة متاحة بخمسة ألوان (بما في ذلك Yellow Pop وGreen Pop) وستحصل المملكة المتحدة على أربعة مستويات من التجهيز بما في ذلك نسخة “Roland Garros” التي تتصدر المجموعة.
ستكون قادرًا على الاختيار بين بطارية بقدرة 40 كيلو واط توفر نطاقًا يصل إلى 186 ميلًا، أو بطارية بقدرة 52 كيلو واط تمتد إلى 248 ميلًا.
يتم التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 9 ثوانٍ باستخدام المحرك الكهربائي بقوة 90 كيلووات (120 حصانًا)، أو يمكن للمشترين توفير 1.1 ثانية غير مجدية قليلاً في ذلك الوقت عن طريق اختيار 110 كيلووات (150 حصانًا). السرعة القصوى هي 93 ميلا في الساعة.
تتوفر فقط بنظام الدفع بالعجلات الأمامية، ولن يكون هناك إصدار للدفع الرباعي – وهو أمر منطقي لأنها سيارة مدينة حقًا.
وسيستغرق شحن صندوق الحائط في المنزل ثلاث ساعات ونصف، وسيوفر الشاحن العام السريع القوي نسبة 80 بالمائة من الشحن خلال 30 دقيقة. ولا تنسوا الشحن ثنائي الاتجاه سهل الاستخدام والذي تقول رينو إنه يمكن أن يوفر للمالكين ما يصل إلى 50 بالمائة من تكاليف شحن سياراتهم.
هل ستناسب المرآب الخاص بي؟ رينو 5 إي تك
سعر: خيارات بقيمة 25000 جنيه إسترليني
للبيع: للطلب المسبق الآن. بطاقة أولوية بقيمة 150 جنيهًا إسترلينيًا
التسليمات الأولى: خيارات أوائل عام 2025
المقاعد: 5
طول: 3922 ملم عرض: 1,808 ملم ارتفاع: 1,499 ملم قاعدة العجلات: 2,541 ملم
وزن: 1372 كجم إلى 1456 كجم
حجم العجلة: قوة حصانية 18 بوصة (في طرازات ديسكو وتكنو وكروم)
حجم البطارية: 40 كيلو واط و 52 كيلو واط
يتراوح: 40 كيلو واط حتى 186 ميلاً و 52 كيلو واط حتى 248 ميلاً
المحرك الكهربائي والطاقة: 90 كيلووات (120 حصانًا) و110 كيلووات (150 حصانًا)
من 0 إلى 62: 90 كيلووات – 9 ثوانٍ و110 كيلووات 7.9 ثانية
السرعة القصوى: 93 ميلا في الساعة
يقود: الدفع بالعجلات الأمامية (لم يتم التخطيط للدفع بالعجلات الخلفية)
الانبعاثات: صفر
سحب سيارة: 500 كلغ
حذاء طويل: 326 لتر
الشحن (100%) أيضًا 40 كيلو واط – 3.5 ساعة، 52 كيلو واط – 4.5 ساعة
الشحن (حتى 80%) 100 كيلو واط شحن سريع بالتيار المستمر: 40 كيلو واط – 29 دقيقة 52 كيلو واط – 31 دقيقة
ألوان الجسم: 5 (بما في ذلك البوب الأصفر والبوب الأخضر)
مستويات القطع في المملكة المتحدة: إيفولوشن، تكنو، آيكونيك 5 و(رياضي) رولان جاروس
ميزةس: ChatGPT، شحن ثنائي الاتجاه لإعادة الكهرباء إلى المنزل أو الشبكة وصوت تحذير المشاة في السيارة الكهربائية من تأليف الملحن جان ميشيل جار
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.