أشاد ريشي سوناك أمس بقرار نيسان باستثمار أكثر من مليار جنيه إسترليني لبناء سيارات كهربائية في سندرلاند باعتباره “تصويتًا هائلاً على الثقة” في بريطانيا.
وأكدت شركة صناعة السيارات اليابانية أنها ستصنع أحدث طرازاتها الكهربائية قاشقاي وجوك في مصنعها في الشمال الشرقي إلى جانب الجيل القادم من ليف الكهربائية، والتي يتم إنتاجها هناك بالفعل.
وقالت نيسان إنه سيتم أيضًا بناء مصنع عملاق للبطاريات، مما يرفع إجمالي الاستثمار المخطط له إلى 2 مليار جنيه إسترليني.
ويؤمن هذا الاستثمار فرص عمل لـ 7000 عامل، فضلاً عن دعم 30000 وظيفة أخرى في سلسلة التوريد.
وقال السيد سوناك: “إن استثمار نيسان هو تصويت هائل بالثقة في صناعة السيارات في المملكة المتحدة، والتي تساهم بالفعل بمبلغ ضخم قدره 71 مليار جنيه إسترليني سنويًا في اقتصادنا”.
ريشي سوناك، على اليمين، والمستشار جيريمي هانت يعلقان شارة نيسان على سيارة أثناء زيارتهما لمصنع الشركة المصنعة للسيارات في سندرلاند
أشاد ريشي سوناك أمس بقرار نيسان استثمار أكثر من مليار جنيه إسترليني لبناء سيارات كهربائية في سندرلاند باعتباره “تصويتًا هائلاً على الثقة” في بريطانيا.
وزير الخزانة جيريمي هانت يستمع إلى عمال شركة نيسان أثناء قيامه بجولة في مصنع تصنيع السيارات في سندرلاند
أكدت الحكومة أن نيسان ستنتج نموذجين جديدين من السيارات الكهربائية في مصنعها في سندرلاند، مما يدعم آلاف الوظائف في المملكة المتحدة
وأضاف رئيس الوزراء: “سيؤمن هذا المشروع بلا شك مستقبل سندرلاند باعتبارها وادي السيليكون في المملكة المتحدة لابتكار وتصنيع السيارات الكهربائية.” وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إن الاستثمار يضع “مصنع سندرلاند الخاص بنا، وهو أكبر مصنع للسيارات في بريطانيا على الإطلاق، في قلب رؤيتنا المستقبلية”.
وتخطط المجموعة لبيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2030.
كما أن هذا الاستثمار يربك الرافضين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الذين حذروا من أن صناعة السيارات في بريطانيا ستتضرر بشدة ولن تتعافى أبدًا بعد خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي.
بعد التصويت عام 2016 لصالح مغادرة الاتحاد الأوروبي، أعرب العديد من أنصار البقاء عن مخاوفهم بشأن مستقبل بريطانيا كمنتج رئيسي للسيارات. ومع ذلك، واصلت نيسان الاستثمار في تصنيع السيارات في بريطانيا.
وقال الدكتور آندي بالمر، الرئيس السابق لشركة نيسان وأستون مارتن، إن الخطوة من نيسان كانت “مجرد أخبار جيدة للمملكة المتحدة”.
ووصف مايك هاوز، من جمعية مصنعي وتجار السيارات، استثمار نيسان بأنه “أخبار هائلة” “تؤكد مكانة بريطانيا كموقع تنافسي لإنتاج السيارات الكهربائية”.
يتم إنشاء Gigafactory بالتعاون مع مورد بطاريات نيسان AESC – المملوك لشركة Envision – بتكلفة إجمالية تقدر بمليار جنيه إسترليني. سيساعد الإمداد المحلي من البطاريات نيسان على تجنب التعريفات التجارية المكلفة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي “قاعدة المنشأ”. وقد يؤدي ذلك إلى رفع تكلفة تصدير السيارات الكهربائية إلى الاتحاد الأوروبي.
وبموجب اللوائح، سيتم فرض رسوم جمركية بنسبة 10 في المائة على صادرات السيارات الكهربائية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إذا لم يكن 45 في المائة على الأقل من قيمتها منشؤها محليا.