كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن أحدث تجسيد لسيارة جولف الأكثر مبيعًا – وتعهدت أنه في الذكرى الخمسين للسيارة الأكثر مبيعًا، قضت على مواطن الخلل الرقمية الكئيبة التي جعلت عشاء الكلب مثل سابقتها.
النسخة المحسنة من الجيل الثامن من جولف – والتي يطلق عليها اسم “8.5” والتي يرأسها طراز GTI الرياضي ذو الفتحة الساخنة – ستكون أيضًا النسخة الأخيرة التي تقدم متغير البنزين والديزل قبل أن تتحول إلى السيارة الكهربائية بالكامل.
يعد الطراز بمزيد من القوة وقوائم مبسطة تعمل باللمس وتعديلات في التصميم بما في ذلك المزيد من المصابيح الأمامية LED الزاويّة وشارة مضيئة على أنفها. يمكنك أيضًا ركن سيارتك الجولف عن بُعد باستخدام هاتفك الذكي.
لكن هذه التحسينات التقنية كانت مطلوبة بشدة. عند إطلاق الإصدار الأخير في عام 2019، اعتقدت أنني سأصاب بالجنون. لقد دفعتني لوحة القيادة الرقمية التي تعمل باللمس ونظام المعلومات والترفيه، وخاصة أدوات التحكم المنزلقة المثيرة للغضب، إلى الجنون.
اعتقدت أنني وحدي حتى قارنت الملاحظات مع الحاضرين الآخرين الذين كانوا في حيرة من أمرهم. لكن الخبر السار هو أن شركة فولكس فاجن تصر على أنها تمكنت من حل هذه المشاكل.
جديدة ومحسنة: تعد سيارة GTI hot-hatch واحدة من ثلاثة نماذج محدثة للغولف
تمت إضاءة أشرطة تمرير التحكم في درجة الحرارة ومستوى الصوت المثيرة للجدل الحساسة للمس (للأسف لا تزال موجودة) على الأقل من الخلف، لذا يمكنك الآن رؤيتها فعليًا في الظلام. وقد حلت الأزرار المادية المناسبة الموجودة على عجلة القيادة – بما في ذلك أزرار الصوت – محل أشرطة التمرير المزعجة للغاية والتي بالكاد تعمل هناك.
تم الكشف عن ثلاثة نماذج من سيارة جولف – GTE وGTI الرياضية، وسيارة جولف طويلة ذات صندوق كبير – مع ما يصل إلى تسعة محركات فيما بينها. وسيتبع أداء Golf R العام المقبل. تعد النسخة الهجينة من GTE بمدى كهربائي فقط يبلغ 62 ميلاً ومدى مشترك يبلغ 620 ميلاً.
ومن المقرر أن تبدأ الأسعار من حوالي 30.000 جنيه إسترليني لسيارة Golf GTE و40.000 جنيه إسترليني لسيارة GTI. يصلون إلى المملكة المتحدة اعتبارًا من أبريل. وقد تم بيع حوالي 37 مليون سيارة غولف منذ إطلاقها في عام 1974.
لا تزال السائقات يواجهن التمييز الجنسي
لا تزال النساء اللاتي يزرن الكراجات يواجهن التمييز الجنسي، وفقًا لدراسة جديدة أجرتها شركة الإصلاح والخدمات عبر الإنترنت “Fixter” (fixter.co.uk) التي تقدم خدمة التوصيل من الباب إلى الباب.
تؤكد ستة من كل عشر سائقات على الذهاب لرؤية ميكانيكي، وثلاثة أرباعهن يعتقدن أن الميكانيكيين يأخذونهن على محمل الجد أقل من السائقين الذكور، وما يقرب من نصفهن تعرضن “للتمييز الجنسي غير الرسمي” من موظفي المرآب، مثل مناداتهن بالحبيب أو الحب أو الحبيبة.
التمييز على أساس الجنس: ستة من كل عشر سائقات يشددن على الذهاب لرؤية ميكانيكي
طلب ستة من كل عشرة من شريكهم أو صديقهم أو أحد أفراد العائلة مرافقتهم إلى المرآب.
وأظهرت الدراسة بشكل عام أن 69% من سائقي السيارات يعتقدون أن الميكانيكيين يتصرفون بشكل مختلف تجاه الرجال والنساء.
دعوة لاتخاذ إجراء المستشار بشأن ضريبة القيمة المضافة على السيارات الكهربائية
تحت الضغط: المستشار جيريمي هانت
يجب على وزير المالية جيريمي هانت خفض ضريبة القيمة المضافة المدفوعة على السيارات الكهربائية الجديدة إلى النصف لمنع السيارات الكهربائية من “البطانة المسطحة”، كما يقول التجار والمصنعون في بريطانيا.
ويقولون إن خفض المعدل إلى 10 في المائة لمدة ثلاث سنوات من شأنه أن يحفز المبيعات البطيئة للمشترين من القطاع الخاص، ويمكن أن يوفر للعملاء آلاف الجنيهات الاسترلينية ويكون حافزًا قويًا للتحول.
كما أنه سيضعهم على مستوى الامتيازات الضريبية المربحة التي يحصل عليها سائقو سيارات الشركة.
وبدون ذلك، فإن أهداف الحكومة الطموحة الخاصة بإنتاج السيارات الكهربائية سوف تتوقف، كما يحذرون قبل ميزانية الربيع في 6 مارس والانتخابات العامة التي تلوح في الأفق.
كشفت دراسة استقصائية للأعضاء أجرتها الرابطة الوطنية للتجار المعتمدين (NFDA) أن 27 في المائة فقط من الوكلاء توقعوا أن تكون مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024 أفضل من العام الماضي، على الرغم من أن 4 في المائة توقعوا أن المبيعات ستكون “أفضل بكثير”.
كان القلق بشأن النطاق ونقص أجهزة الشحن والتكلفة من الأسباب الرئيسية التي دفعت الناس إلى الابتعاد عن استخدام الكهرباء.