إن سيارة Austral E-Tech الهجينة الكاملة الجديدة من رينو هي سيارة دفع رباعي جريئة ومكتنزة تستهدف العائلات المزدحمة أثناء التنقل. تحل السيارة ذات الخمسة مقاعد محل سيارة كادجار السابقة وهي منافسة لبيجو 3008 وسكودا كودياك وهيونداي توسان ونيسان قاشقاي.
تعني كلمة “هجينة كاملة” (أو “هجينة ذاتية الشحن”) أنها تحتوي على محرك بنزين توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر ومحركين كهربائيين يولدان معًا 200 حصان عبر علبة تروس “ذكية”.
عند عدم قيادة العجلات مباشرة، يمكن للمحرك أن يعمل كمولد موسع المدى لتشغيل البطارية بقدرة 2 كيلو وات في الساعة والمحرك الرئيسي.
لذلك يمكن لسيارة أوسترال القيادة بسلاسة بين: الكهربائية بالكامل؛ الهجين الديناميكي (المحرك والمحرك الكهربائي يعملان معًا)؛ محرك كهربائي (محرك كهربائي يحرك العجلات ومحرك البنزين يشحن البطارية)؛ يقوم محرك البنزين فقط بقيادة و/أو شحن البطارية؛ والتجديد (حيث تقوم العجلات بشحن البطارية).
هناك ثلاثة مستويات تقليم. تبدأ الأسعار من 34.695 جنيهًا إسترلينيًا للمستوى المبتدئ من تقنية Techno مع عجلات مقاس 19 بوصة وستيريو بثمانية مكبرات صوت. بينهما تكنو اسبريت.
إعادة تصميم نظام الهجين: يمكن لسيارة Austral E-Tech العمل في العديد من أوضاع القيادة
لقد قمت بقيادة طراز Iconic Esprit Alpine الهجين الكامل 200p عالي الجودة على عجلات Daytona مقاس 20 بوصة، بسعر 39.495 جنيهًا إسترلينيًا مع سقف زجاجي بانورامي، وشحن لاسلكي للهاتف، وستيريو Harman Kardon وتوجيه المحور الخلفي للعجلات الأربع “4Control”. . هذا يسمح للأسترال بتشغيل ستة بنسات.
تتسارع من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة في 8.4 ثانية حتى 108 ميلاً في الساعة. الاقتصاد المطالب به هو 57.7 ميلا في الغالون مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منخفضة تبلغ 110 جم / م.
سواء أحببتها أو كرهتها، فإن “المربية البيئية” المدمجة تراقب قيادتك وتعطيك نصائح تدريبية للقيادة بشكل أكثر كفاءة وبتكلفة أقل – بالإضافة إلى مساعدة البيئة.
رسميا يطلق عليه النتيجة البيئية. حتى أنه يمنحك درجة مئوية من خلال تقييم التسارع والتباطؤ والترقب، ويخبرك بعدد الأميال التي قطعتها في وضع EV النقي. ولكنه قد يزعجك أيضًا ويدفعك إلى الجنون ببطء.
وتعتقد رينو أنه في القيادة في المناطق الحضرية، يمكن للسيارة القيادة على الوضع الكهربائي الخالي من الانبعاثات وحده لمدة تصل إلى 80 في المائة من الوقت.
تتسارع من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة في 8.4 ثانية حتى 108 ميلاً في الساعة
في الداخل، يسمح المقبض ذو الحجم الصناعي الموجود في المقدمة لمسند يد الكونسول المركزي بالانزلاق للخلف وللأمام
تعتقد رينو أنه في القيادة في المناطق الحضرية، يمكن للسيارة القيادة على الوضع الكهربائي الخالي من الانبعاثات وحده لمدة تصل إلى 80 في المائة من الوقت
يمكن أيضًا للمقاعد الخلفية الثلاثة – القابلة للطي أيضًا بنسبة 60:40 – الانزلاق للخلف وللأمام لزيادة مساحة الأرجل على حساب المساحة في صندوق الأمتعة
في الداخل، يسمح المقبض ذو الحجم الصناعي في المقدمة لمسند اليد في الكونسول الوسطي بالانزلاق للخلف وللأمام، كما يمكن أيضًا للمقاعد الخلفية الثلاثة – القابلة للطي الخلفية أيضًا بنسبة 60:40 – الانزلاق للخلف وللأمام لزيادة مساحة الأرجل مقابل التكلفة. من المساحة في الحذاء.
تتميز أوضاع القيادة الرئيسية بتنسيق الألوان – مع تغيير لون لوحة القيادة وخطوط الزخرفة المحيطة وفقًا لذلك. لذا فإن “الراحة” – وهو إعداد افتراضي جيد بشكل مدهش – هو اللون الأزرق؛ كلمة “eco” باللون الأخضر؛ و”رياضة” باللون الأحمر المتسابق لمرافقة السيارة التي تشد عضلاتها للقيام برحلة رياضية. هناك أيضًا خيار إعداد عادي ومخصص يسمى “Person”.
بشكل عام، إنها حزمة جيدة التجهيز بما في ذلك: قضبان ذات أسقف متساطحة؛ أضواء LED نوافذ خلفية ملونة؛ جهاز لتنقية الهواء؛ مقاعد أمامية للسائق والراكب قابلة للتعديل ومدفأة كهربائيًا مع دعم لأسفل الظهر.
تعد شاشة العرض الكبيرة نسبيًا مقاس 9.3 بوصة – بالإضافة إلى شاشة عرض معلومات السائق مقاس 12.3 بوصة وشاشة الوسائط المتعددة مقاس 12 بوصة – إضافة سهلة الاستخدام وعملية حقًا.
يوجد ما يصل إلى 30 نظامًا متقدمًا لمساعدة السائق، بما في ذلك: نظام مساعدة فرامل الطوارئ النشط الأمامي والخلفي؛ نظام تثبيت السرعة التكيفي المستقل من المستوى 2 مع محدد السرعة، وتوسيط المسار، واكتشاف “عدم التدخل”؛ النقطة العمياء والتحذير من مغادرة المسار.
السعر هو العائق الرئيسي أمام شراء السيارة الكهربائية
كشف استطلاع للرأي أجراه تجار السيارات في بريطانيا أن أكثر من ستة من كل عشرة (62%) من العملاء يقولون إن السعر هو العائق الرئيسي أمام شراء سيارة كهربائية.
لكن أربعة من كل عشرة (42 في المائة) سيشترون واحدة بسبب انخفاض تكاليف التشغيل، مع تأثر أكثر من الثلث (36 في المائة) بالفوائد البيئية، حسبما يقول تقرير مواقف المستهلكين الصادر عن الرابطة الوطنية لتجار الامتياز (NFDA).
أرخص: أربعة من كل عشرة سيشترون سيارة كهربائية بسبب انخفاض تكاليف التشغيل
وكان عدم الاهتمام أعلى بكثير بالنسبة لسائقي السيارات الأكبر سنا، في حين أن سبعة من كل عشرة أشخاص تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 عاما مهتمون بشراء واحدة.
وأظهر التقرير أيضًا أن ربع المشاركين (26 في المائة) يقودون سيارات أقل للتغلب على أزمة تكلفة المعيشة. وأشارت: “نحن عند نقطة تحول في مجال السيارات الكهربائية حيث يوازن السعر والبيئة بعضهما البعض في ذهن المستهلك.”
وقالت سو روبنسون، الرئيس التنفيذي للرابطة الوطنية للغذاء والدواء، إن التقرير يقدم “رؤية فريدة لسلوك المستهلك والصناعة مع تطور السيارة من محرك الاحتراق الداخلي إلى السيارة الكهربائية”.
الفشل في ركن السيارة بشكل صحيح أمر مكلف
قد يكون سائقو السيارات البريطانيون مسؤولين عن دفع ما يصل إلى 18 مليون جنيه إسترليني كإشعارات جزائية لعدم وضع سياراتهم داخل مواقف السيارات المخصصة، وفقًا لبحث أجرته شركة Citroën UK.
تم إصدار ما مجموعه 137000 غرامة على سائقي السيارات لعدم ركن سياراتهم بشكل كامل داخل خطوط مواقف السيارات منذ عام 2019، وفقًا لطلبات حرية المعلومات (FOI) الصادرة إلى السلطات المحلية في أكبر عشر مدن في البلاد، بما في ذلك جميع الأحياء الـ 32. في لندن.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.