خفضت شركة Ryanair توقعاتها لحركة المرور حيث تؤثر حرائق الغابات على شركات الطيران
ارتفعت أرباح Ryanair بنحو أربعة أضعاف في الربع الأول ، لكن شركة النقل الجوي حذرت من نمو الطلب أضعف من المتوقع.
قفزت أرباح شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة بنسبة 290 في المائة لتصل إلى 663 مليون يورو (573 مليون جنيه إسترليني) للأشهر الثلاثة المنتهية في حزيران (يونيو) ، أي أعلى بنحو 43 مليون يورو مما توقعه استطلاع أجرته شركة المحللين.
استفاد التداول من عيد الفصح الوفير الذي تبعه حركة ركاب قياسية في مايو ويونيو.
وزاد التحديث من الضغط على المنافسين المدرجين في لندن ، مع احتمال أن يؤدي ضعف الطلب إلى زيادة المخاوف التي أثارها تأثير حرائق الغابات على القارة.
أداء قوي: أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة Ryanair أن أرباحها قفزت بنسبة 290 في المائة لتصل إلى 663 مليون يورو للأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو.
أدى ارتفاع متوسط أسعار تذاكر الطيران والمبيعات الإضافية إلى زيادة الإيرادات بما يزيد قليلاً عن 1 مليار يورو إلى 3.65 مليار يورو ، متجاوزًا الارتفاع في نفقات التشغيل الناتج بشكل رئيسي عن زيادة تكاليف وقود الطائرات.
سافر أكثر من 50 مليون شخص على متن شركة Ryanair خلال هذه الفترة ، حتى بعد أن ألغت شركة الطيران مئات الرحلات الجوية بسبب إضراب مراقبي الحركة الجوية الفرنسيين بشأن إصلاحات المعاشات التقاعدية المثيرة للجدل التي أجراها الرئيس إيمانويل ماكرون.
ومع ذلك ، فقد خفضت توقعاتها السنوية للمسافرين من 185 مليونًا إلى 183.5 مليونًا بسبب التأخير في استلام طائرات جديدة.
كان من المتوقع أن تسلم بوينج 51 طائرة إلى الشركة بحلول نهاية أبريل ، لكن صعوبات سلسلة التوريد أدت إلى عدم وصول آخرها حتى يوليو.
كما حذرت Ryanair من أن بعض شحنات الطائرات المتوقعة بحلول أبريل 2024 قد يتم إعاقتها لمدة تصل إلى شهرين.
لكن الشركة تمضي قدمًا في خطة توسع ، بعد طلب 300 طائرة بوينج 737-ماكس -10 جديدة ، تقدر قيمتها بنحو 40 مليار دولار (32 مليار جنيه إسترليني) بالأسعار المعلنة.
رهنا بموافقة المساهمين ، ستحل هذه الطائرات محل طائرات 737NG الأقدم لشركة Ryanair وتشكل جزءًا من هدف شركة الطيران لزيادة عدد الركاب السنوي من 168 مليونًا إلى 300 مليون بحلول عام 2034.
بالنسبة لموسم الصيف الحالي ، تخطط المجموعة التي تتخذ من دبلن مقراً لها لتشغيل أكبر جدول لها على الإطلاق ، مع أكثر من 3200 رحلة يومية تحمل ما يصل إلى 600000 عميل يوميًا.
قال مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair ، إن ضغوط تكلفة المعيشة ، مثل ارتفاع معدلات الرهن العقاري ، قد تتطلب بعض “تحفيز الأسعار” لملء سعة المقاعد هذا الشتاء.
كما كرر دعوته إلى “إصلاح عاجل لنظام مراقبة الحركة الجوية غير الفعال في أوروبا” ، والذي قال إنه سيقلل من تأخيرات الرحلات ، ويخفض أوقات الرحلات ، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون غير الضرورية.
قدمت Ryanair التماساً للمفوضية الأوروبية في مايو لحماية “التحليقات الجوية” – قدرة الطائرات على التحليق فوق بلد ما – خلال إضرابات ATC الوطنية في أعقاب الإضراب الصناعي الأخير في فرنسا.
في الأسبوع الماضي ، ألقت شركة EasyJet باللوم على “اضطراب ATC غير المسبوق” في إلغاء حوالي 1700 رحلة جوية صيفية ، مما أثر على أكثر من 180.000 مسافر نتيجة لذلك.
تواصل كل من إيزي جيت ورايان إير تسيير رحلات جوية كالمعتاد إلى رودس التي تجتاح حرائق الغابات على الرغم من أن شركات الطيران الأخرى ألغت جميع رحلات العطلات إلى الجزيرة.
بسبب الحرائق ، تراجعت الأسهم في شركات النقل الجوي وشركات السفر المدرجة في لندن صباح يوم الاثنين ، مع انخفاض أسهم Wizz Air Holdings بنسبة 3.9 في المائة إلى 25.64 جنيهًا إسترلينيًا ، وانخفضت أسهم EasyJet بنسبة 2.65 في المائة عند 463.4 بنس ، وانخفضت أسهم TUI بنسبة 2.4 في المائة عند 594.5 نقطة ، مما يجعلها من بين أكبر عشر شركات هبوط لمؤشر FTSE 250.
وانخفضت أسهم رايان إير بنسبة 2.8 في المائة عند 15.98 يورو في بورصة يورونكست في دبلن.
قال داني هيوسون ، رئيس قسم التحليل المالي في AJ Bell: “ إن التقارير عن اضطرار المصطافين إلى مغادرة الفنادق والنوم في الصالات الرياضية أو في الشارع قد تجعل الآخرين يفكرون مرتين قبل حجز فترات راحة في اللحظة الأخيرة ، خوفًا من أن يعلقوا أيضًا في الفوضى.
“يشير انخفاض أسعار الأسهم لأمثال Jet2 و EasyJet و TUI إلى أن المستثمرين قلقون من أنهم لن يحققوا توقعات الأرباح على المدى القريب ومن المحتمل أن يتحملوا تكاليف إضافية لاضطرارهم إلى تشغيل رحلات العودة إلى الوطن لإعادة العملاء إلى الوطن.”