“جرارات تشيلسي” تتقدم مع تجاوز المبيعات العالمية لسيارات الدفع الرباعي السيارات التقليدية لأول مرة

تجاوزت المبيعات العالمية لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة السيارات التقليدية لأول مرة في العام الماضي – مما أعاق الجهود المبذولة لخفض انبعاثات الكربون.

يظهر تقرير أن مشتريات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات تمثل 51 في المائة من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في عام 2022، وهو اتجاه يتوقع الخبراء أن يستمر في الارتفاع.

على الرغم من السخرية من كونها “جرارات تشيلسي” وعدم السير على الطرق الوعرة مطلقًا في بريطانيا، إلا أن سبعًا من أفضل عشر سيارات تم بيعها هذا العام كانت من سيارات الدفع الرباعي.

على الرغم من السخرية من كونها “جرارات تشيلسي” وعدم السير على الطرق الوعرة مطلقًا في بريطانيا، إلا أن سبع من أفضل عشر سيارات تم بيعها هذا العام كانت من سيارات الدفع الرباعي (صورة مخزنة)

وبينما تستعد الحكومات لقمة تغير المناخ COP28 المقرر عقدها الأسبوع المقبل في دبي، فإن راحة هذه المركبات جاءت على حساب أهداف ربط صافي الصفر، وفقًا لمجموعة الأبحاث مبادرة الاقتصاد العالمي في استهلاك الوقود.

وزعم التقرير أن التحول إلى مركبات أكبر وأكثر قوة أدى إلى زيادة استهلاك النفط وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المباشرة.

وبدون الشهية العالمية لسيارات الدفع الرباعي، كان من الممكن خفض استهلاك الوقود للمركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق بنحو الثلث بين عامي 2010 و2022.

ويكشف التقرير أن متوسط ​​وزن السيارة وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق في العام الماضي – عند 1.5 طن – أي ضعف وزن سيارة موريس مينور في فترة ما بعد الحرب.

أظهر تقرير أن مشتريات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات تمثل 51 في المائة من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في عام 2022، وهو اتجاه يتوقع الخبراء أن يستمر في الارتفاع

أظهر تقرير أن مشتريات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات تمثل 51 في المائة من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في عام 2022، وهو اتجاه يتوقع الخبراء أن يستمر في الارتفاع

يمكن لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة للغاية الشهيرة في الشوارع البريطانية أن تزن ما يقرب من ثلاثة أطنان.

يتم تعويض التحول إلى سيارات الدفع الرباعي جزئيًا من خلال استيعاب السيارات الكهربائية ولكنها تزن أكثر من المركبات ذات محركات الاحتراق التقليدية بسبب البطارية.

كشف تقرير أمريكي أن سيارات الدفع الرباعي التي يزيد ارتفاع غطاء محركها عن 40 بوصة تزيد احتمالية قتل المشاة في حوادث التصادم بنسبة 45 في المائة مقارنة بالسيارات العادية.

وقالت شيلا واتسون، من مؤسسة FIA الخيرية للسلامة على الطرق والتي مولت التقرير: “حجم السيارة يمثل مشكلة كبيرة تهدد العديد من جوانب التنقل المستدام، من المناخ إلى السلامة على الطرق”.

إحدى توصيات التقرير هي إصلاح الضرائب على المركبات بحيث يتم إدراج الوزن كمعيار.

ثلاثة أرباع سيارات الدفع الرباعي المباعة في المملكة المتحدة مسجلة للسائقين الذين يعيشون في البلدات والمدن.

وقال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT، إن السيارات الصغيرة بشكل عام والمعروفة في التجارة باسم “superminis” لا تزال هي النمط الأكثر شعبية في المملكة المتحدة بشكل عام.

لكنه أضاف أن المركبات “ذات الاستخدام المزدوج”، وهو المصطلح المفضل لسيارات الدفع الرباعي أصبحت أكثر شعبية.

وقال: “يستجيب المصنعون لطلب المستهلكين، وكان طراز السيارات الجديدة الأكثر شعبية في بريطانيا – ولا يزال – هو الطراز الصغير للغاية”. ومع ذلك، ينجذب السائقون بشكل متزايد إلى المركبات ذات الأغراض المزدوجة نظرًا لعمليتها وراحتها وإطلالتها الجيدة على الطريق.