أفادت دراسة جديدة أن تجار التجزئة للوقود الجشع قاموا بخداع سائقي السيارات بأكثر من مليار جنيه إسترليني هذا العام.
بين يناير وأبريل ، قام سائقو الديزل في المتوسط بقصف 57 جنيهًا إسترلينيًا أكثر مما كان ينبغي أن يفعلوه إذا كانت الملاعب الأمامية تلعب بشكل عادل ، وفقًا لأبحاث مكتبة مجلس العموم.
وهذا يعني أن سائقي السيارات قد دفعوا بشكل جماعي 1.1 مليار جنيه إسترليني إضافية في المضخات بسبب تربح تجار التجزئة ، حسب تقديرات التحليل.
في هذا الشهر ، أفاد تقرير مدين صادر عن هيئة الرقابة على المنافسة والأسواق (CMA) أن Asda و Tesco و Sainsbury’s و Morrisons حققوا معًا حوالي 900 مليون جنيه إسترليني من خلال الفشل في تمرير تكلفة البيع بالجملة المتراجعة للبنزين والديزل للمستهلكين.
لكن هذا الرقم ، استنادًا إلى المتاجر الأربع الكبرى التي تتقاضى 6 بنسات للتر الكثير من الوقود ، تتعلق بعام 2022 وتضمنت ساحاتها فقط.
بين يناير وأبريل ، قام سائقو الديزل في المتوسط بقصف 57 جنيهًا إسترلينيًا أكثر مما كان ينبغي أن يفعلوه إذا كانت الملاعب الأمامية تلعب بشكل عادل ، وفقًا لأبحاث مكتبة مجلس العموم.
يغطي بحث مكتبة العموم الجديد جميع بائعي الوقود بالتجزئة وهو للأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 ، ويسلط الضوء على كيفية استمرار الملاعب الأمامية في جني الأموال.
نظرًا لأنه يتعلق بالديزل فقط وليس البنزين ، فقد يكون الرقم الحقيقي أكثر من 1.1 مليار جنيه إسترليني.
وهو يعتمد على قيام تجار التجزئة بزيادة هوامشهم الربحية بمتوسط 13 بنس للتر الواحد على الديزل ، وهو رقم أيدته هيئة السوق المالية.
عندما يتم ضرب هذا في عدد لترات الوقود المباعة على الصعيد الوطني بين يناير وأبريل ، فإن أحدث بيانات الفترة المتاحة ، تصل إلى 1.1 مليار جنيه إسترليني مكاسب غير متوقعة.
تم البحث بتكليف من الديمقراطيين الليبراليين. وقال المتحدث باسم النقل بالحزب ، ويرا هوبهاوس ، إن “التربح أثناء أزمة غلاء المعيشة أمر غير مقبول على الإطلاق. لا ينبغي استغلال الناس في مضخة الوقود.
يجب على الحكومة أن تأمر تجار التجزئة بتمرير المدخرات (بالجملة) في أقرب وقت ممكن وخفض الأسعار على الفور. لقد حان الوقت لوجود أسعار وقود عادلة وشفافة.
وأضاف هوارد كوكس ، مؤسس حملة FairFuelUK: “من المرجح أن هذه الأرقام بالكاد تخدش سطح التربح الانتهازي من عمليات السرقة في المضخات التي سمحت الحكومة لها بالعمل على نطاق واسع لسنوات.”
قال خبير الوقود في شركة AA ، Luke Bosdet: “كانت الفناء الأمامي تلعب دورًا متسخًا بالديزل لسنوات عديدة”.
يخطط الوزراء لإدخال قانون جديد يجبر تجار الوقود بالتجزئة على توفير معلومات تسعير محدثة لأطراف ثالثة.
من المأمول أن تؤدي عروض “مراقبة المضخة” إلى مزيد من المنافسة وتخفيض أسعار الضخ بشكل عام.
أفاد تقرير مدين صادر عن هيئة الرقابة على المنافسة والأسواق (CMA) هذا الشهر أن Asda و Tesco و Sainsbury’s و Morrisons حققوا معًا حوالي 900 مليون جنيه إسترليني من خلال الفشل في نقل تكلفة البيع بالجملة المتراجعة للبنزين والديزل إلى المستهلكين.
من المحتمل أن ترى تطبيقات ومواقع ويب جديدة لمقارنة الأسعار يتم إطلاقها للمستهلكين.
كما تعهدت الحكومة بمنح سلطات جديدة لمنظمة عامة “لمراقبة أسعار الضخ عن كثب” و “تنبيه” الوزراء إذا كانت هناك حاجة لمزيد من التدخل.
نظرًا لأنه يمثل المصدر الأكثر شهرة لمقارنات أسعار البنزين ، موقع PetrolPrices.com ، والذي يتيح للمستخدمين البحث في نطاق 20 ميلاً.
ومع ذلك ، فإنه يحد من المستخدمين بـ 20 عملية بحث في اليوم ولن يعرض سوى الخيارات الأرخص حتى لا يتمكن سائقو السيارات من معرفة مقدار التوفير الذي يمكنهم تحقيقه. لا تظهر الأسعار دائمًا في الوقت الفعلي.
وفقًا لـ RAC ، كان متوسط تكلفة التعبئة بالبنزين في المملكة المتحدة أمس (THURS) 143.42 لترًا و 144.51 بنسًا للديزل.
هذا أقل من ذروة 191.43 بنس للبنزين و 199.07 بنس للديزل في يوليو من العام الماضي حيث تسببت الحرب في أوكرانيا وعوامل أخرى في ارتفاع قياسي في الأسعار.
بينما هم الآن أقل ، هناك قلق من أن سائقي السيارات لا يزالون لا يحصلون على أفضل صفقة من تجار التجزئة.
قال المتحدث باسم وقود RAC ، سيمون ويليامز: “كان سعر الديزل بالجملة أقل من البنزين لمدة ثلاثة أشهر اعتبارًا من نهاية مارس ، ومع ذلك لم يكن السائقون في المضخات أكثر حكمة حيث أبقى تجار التجزئة أسعار المضخات مرتفعة بشكل مصطنع.
“ليس هناك شك في أن سائقي الديزل قد تعرضوا لمعاملة سيئة للغاية على الساحات الأمامية للبلاد حتى الآن هذا العام.”
وقال إن منظمة السيارات تعتقد أن متوسط هوامش البيع بالتجزئة بين يناير وأبريل بلغ 25 بنس للتر في بعض النقاط حيث كانت بطيئة في تحقيق وفورات بالجملة في المضخات.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقها ، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money ، وجعله مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.