بعد أي سيارة؟ قدمت أعلى تكريم لها لسيارة كروس أوفر ميسورة التكلفة بسعر يبدأ من 29.995 جنيهًا إسترلينيًا – بدلاً من سيارة فاخرة ذات سبعة مقاعد أو سيارة كهربائية ذكية – ربما تتساءل ما الذي يميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
تم توزيع جوائز سيارة العام السنوية الخاصة بـ What Car؟ منذ عام 1978… ولكن هل قامت مجلة السيارات دائمًا بفهم الأمر بشكل صحيح؟
يعد الإدراك المتأخر أمرًا رائعًا، ويعني أنه يمكننا أن ننظر إلى مطلع القرن لنرى ما إذا كان الفائزون السابقون قد ارتقوا إلى مستوى فواتير What Car؟
2000: سكودا فابيا – هيت
عندما ظهرت سيارة فابيا الصغيرة الحجم في الأسواق، كانت موثوقة ورخيصة في التشغيل ومصممة لتدوم طويلاً. لقد غيرت السيارة بشكل أساسي صورة سكودا، مما ساعدها على تحقيق هذا النجاح اليوم.
2001: فورد مونديو – ضرب
كان الجيل الأول من مونديو السيارة العائلية الأكثر مبيعًا في بريطانيا في ذلك الوقت، لكن هذه المتابعة فجرت كل شيء في ذروة شعبية السيارة.
2002: تويوتا كورولا – هيت
كانت كورولا مريحة وعملية، إن لم تكن مثيرة للغاية. ومع ذلك، فهي لا تزال حتى يومنا هذا واحدة من أكثر السيارات العائلية التي يمكن الاعتماد عليها والتي تم بيعها في هذا الجانب من عام 2000.
2003: سيات إيبيزا – HIT
تحت إشراف مجموعة فولكس فاجن، وصلت إيبيزا إلى السوق كمجموعة ممتازة تقلل من سعر المنافسين.
2004: فولكس فاجن جولف MK5 – ضرب
سيقول البعض أن هذه هي أفضل سيارة غولف في العصر الحديث على الإطلاق، مع كون نسخة Mk6 مخيبة للآمال. تم شراؤها بأعداد كبيرة، وهذه ضربة مؤكدة.
2005: لاند روفر ديسكفري 3 – ملكة جمال
سيارة قادرة على الطرق الوعرة مع الكثير من الفخامة، لكن الجيل الثالث من ديسكفري يعاني من مشكلات موثوقية أكثر من تلك التي تناولتها في وجبات العشاء الساخنة. يصوت المالكون بانتظام على أنه أحد المحركات الأقل موثوقية على الطريق.
الموثوقية المحزنة تجعل القرار بمنح سيارة Land Rover Discovery 3 قرارًا خاطئًا
2006: بي إم دبليو الفئة الثالثة – ضرب
هذه السلسلة الثالثة هي التي ساعدت في تغيير اللعبة في قطاع المديرين التنفيذيين الصغار حيث تفوقت شركة Beemer ذات العلامات التجارية المتميزة على منافسيها ذوي الأسعار المعقولة من العلامات التجارية غير المرموقة.
2007: فوكسهول كورسا – هيت
على الرغم من أن هذا الإصدار من كورسا لم يصل أبدًا إلى قمة قوائم المبيعات، إلا أنه في ذلك الوقت كان السيارة الصغيرة الأكثر اتساعًا وراحة في السوق.
2008: جاكوار XF – ملكة جمال
على الرغم من أنها قد تكون مثيرة للإعجاب عند الإطلاق، إلا أن سيارة XF لم تكن مطابقة لمنافسيها الألمان – وكانت هناك فجوة في المبيعات بينها وبين الطرازات الأكثر إنجازًا مثل BMW الفئة الخامسة.
ربما تكون سيارة XF قد أثارت إعجاب سيارة ما؟ لوحة في عام 2008، لكن ذلك لم يُترجم من حيث المبيعات، حيث تفوقت عليها سيارات BMW الفئة الخامسة ومرسيدس الفئة E
2009: فورد فييستا – ضرب
هذه هي سيارة فييستا التي بدأت مسيرتها لمدة 12 عامًا على رأس قوائم المبيعات التي انتهت في عام 2021. رائعة في القيادة، وبأسعار معقولة وعملية؛ يمكن أن تفعل كل شيء.
2010: بيجو 3008-ملكة جمال
مع تزايد شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة، أخذ وصول بيجو 3008 هذا القطاع إلى مستوى جديد من التحسين والأسلوب الداخلي. لكن المحركات الأقل إثارة للإعجاب والاستهلاك السريع يجعل هذا الاختيار خاطئًا.
كانت سيارة 3008 هي الإجابة المبكرة من بيجو على سيارات الكروس أوفر الملتوية، لكن مجموعة المحركات الضعيفة والاستهلاك السريع يجعلها سيارة ربما ترغب في تجنبها
2011: أودي A1 – ملكة جمال
ليس هناك خطأ كبير في سيارة أودي A1، لكنها لم تحقق نجاح المبيعات الذي كانت أودي تأمله. لقد تفوقت سيارة Mini على مبيعاتها ومع أن الأسعار كانت باهظة للغاية بالنسبة لسيارة صغيرة الحجم، فإنها لم تكن أبدًا بالحجم الذي كانت تأمل فيه.
2012: فولكس فاجن تصل! – يضرب
ويصل! وصلت وقدمت مستويات من الجودة الداخلية والرقي والمساحة والنضج لم يسبق لها مثيل في فئة سيارات المدينة. ويستمر في القوة اليوم.
2013: أودي A3 سبورت باك – HIT
مصقول بشكل رائع، وتصميم داخلي جميل وأكوام من التحسينات، مما أدى إلى إبقاء هذا الجيل من A3 في الجزء العلوي من فئة الهاتشباك الفاخرة.
2014: نيسان قشقاي – HIT
لم يكن الجيل الثاني من قاشقاي من أكثر السيارات مبيعًا في المملكة المتحدة، حيث تم تصنيعها فحسب، بل أصبح أيضًا أكثر سيارات الكروس أوفر شعبية في أوروبا حيث تم بيع ثلاثة ملايين منها عبر القارة وخمسة ملايين بيعت عالميًا.
2015: سكودا فابيا – هيت
هذا صحيح، فقد فازت فابيا بهذه الجائزة مرتين منذ عام 2000. وتم استبدال هذا الجيل من فابيا في عام 2022، ولكن حتى بمعايير اليوم تبدو وكأنها سيارة صغيرة الحجم للغاية.
2016: أودي A4 – هيت
عندما وصلت سيارة A4 الجديدة، أخذت فئة المديرين الصغار إلى مستويات جديدة. ومع ذلك، فإن المبيعات لم تعكس هذا الأمر أبدًا. لقد تم بيعها من قبل سيارة مرسيدس C-Class في ذلك العام.
2017: بي إم دبليو الفئة الخامسة – HIT
واحدة من أفضل سيارات الصالون التنفيذية المتميزة التي وصلت إلى السوق، قد تكون باهظة الثمن ولكن بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها، فقد فشلت في إحباطهم.
2018: فولفو XC40 – ضرب
ربما لا تزال أفضل سيارات الدفع الرباعي المدمجة في السوق اليوم، على الرغم من أنها لا تزال باهظة الثمن إلى حد ما.
2019: كيا إي-نيرو – HIT
بفضل نطاقها الحقيقي الذي يزيد عن 250 ميلًا والسعر الذي جعلها في متناول جمهور أوسع من السائقين، كانت e-Niro تستحق تمامًا جائزة عام 2019.
2020: فورد بوما – ضرب
كانت سيارة بوما هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الأكثر شراءًا في عام 2021. إن التعامل الحاد والمحركات الصغيرة والتقنية الهجينة المعتدلة تجعل هذه السيارة نجاحًا معتمدًا.
اي سيارة؟ منحت داسيا سانديرو أعلى وسام في يناير 2021، ثم في أبريل 2021 جردتها من اللقب بعد حصولها على نجمتين في اختبار التصادم Euro NCAP
2021: داسيا سانديرو (تم إبطالها) – ملكة جمال
اي سيارة؟ سلمت جرس 2021 إلى داسيا سانديرو في يناير من ذلك العام. وبحلول أبريل/نيسان، كانت قد جردت السيارة من الجائزة بسبب ضعف تصنيف السلامة في حالات التصادم. منحت Euro NCAP السيارة تصنيف نجمتين، أي سيارة؟ قال: نجمتان لا ترقى إلى مستوى أي سيارة؟ التوقعات لنموذج حائز على جوائز، وذلك نظرًا لحاجة الفائزين بجائزة سيارة العام إلى تجاوز الحدود من أجل المستهلكين.
2022: كيا EV6 – ملكة جمال
ربما تكون سيارة EV6 قد أعجبت بمظهرها الجريء، لكنها لم تقتحم قائمة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العام الماضي.
تم تسمية VW ID.Buzz بـ What Car؟ سيارة العام 2023، على الرغم من أن الأسعار تبدأ من أكثر من 57000 جنيه إسترليني
2023: فولكس فاجن ID.Buzz – ملكة جمال
ربما تكون سيارة ID.Buzz قد أربكت الناس لكونها عربة نقل وليست سيارة، لكنها حازت على إعجاب بعض النقاد بنظرتها الحديثة للحنين إلى الماضي، والتطبيق العملي الذي لا نهاية له، وقيمة إعادة البيع الكبيرة. ومع ذلك، يمكن للكثيرين أن يتساءلوا عن اختيار سيارة يقترب سعرها من 60 ألف جنيه استرليني لتتوج بأفضل سيارة خلال أزمة تكاليف المعيشة.