تهبط فرنسا في مصنع ضخم للبطاريات مزود بالمحليات ، وطاقة خالية من الكربون

باريس (رويترز) – قال مسؤولون تنفيذيون من الشركة التايوانية إن فرنسا تغلبت على منافسة من ألمانيا وهولندا على أول مصنع خارجي لبطاريات السيارات تابعة لشركة ProLogium بضغوط من الرئيس إيمانويل ماكرون وعروض التحلية وأسعار الطاقة التنافسية.

وبعد تقليص قائمة الدول من 13 إلى 3 ، قالت ProLogium إنها استقرت هذا الأسبوع في مدينة دونكيرك الساحلية بشمال فرنسا لإقامة مصنعها الضخم الثاني والأول خارج تايوان.

مع بدء الإنتاج في عام 2026 ، سيكون المصنع الضخم – وهو مصطلح شاعه إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (TSLA.O) والذي يشير إلى مصانع تنتج البطاريات على نطاق واسع – هو الرابع في شمال فرنسا ، مما يضيف إلى مجموعة متخصصة ناشئة مركزية في صناعة السيارات الكهربائية في أوروبا.

تعتمد أوروبا حاليًا إلى حد كبير على البطاريات المصنوعة في آسيا للسيارات الكهربائية ، ويقدم القادة الوطنيون حوافز مختلفة لبدء الصناعة.

أصبح هذا الأمر أكثر إلحاحًا منذ أن أصدرت الولايات المتحدة العام الماضي قانون خفض التضخم بقيمة 430 مليار دولار ، والذي يتضمن إعانات ضريبية كبيرة لخفض انبعاثات الكربون مع تعزيز الإنتاج المحلي والتصنيع.

وكان من المقرر أن يعلن ماكرون ، الذي التقى شخصيا مع الرئيس التنفيذي لشركة ProLogium فينسينت يانغ في بداية عملية التدقيق ، يوم الجمعة رسميا في دنكيرك عن استثمار 5.2 مليار يورو (5.7 مليار دولار).

قال جيل نورماند ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة ProLogium ، إنه بعد أن قام ماكرون ، وهو مصرفي استثماري سابق ، بتقديم يانغ قبل أكثر من عام ، تابع وزير المالية برونو لو مير وساعد في طرح قضية الشركة مع المفوضية الأوروبية بشأن الحوافز المالية للاتحاد الأوروبي.

قال نورمان لمجموعة صغيرة من الصحفيين: “كان هناك إدراك لاحتمال وجود بعض الاحتمالات المثيرة للاهتمام ، والتي ربما كانت مختلفة قليلاً عن الكليشيهات حول فرنسا”.

الحاجة إلى الاستقلال الاستراتيجي

في مقال رأي في الفايننشال تايمز ، قال ماكرون إن المعركة من أجل إعادة التصنيع يجب خوضها على نطاق الاتحاد الأوروبي. لقد تحولت الكتلة إلى التفكير الفرنسي في الحاجة إلى استقلال ذاتي أوروبي أكبر بعد أن كشفت أزمة فيروس كورونا والحرب في أوكرانيا عن نقاط ضعف في سلسلة التوريد.

كتب ماكرون: “بدون المساومة على انفتاحنا ، نحن نعمل لحماية مصالحنا واستقلالنا … وللتأكيد على نموذجنا الاقتصادي والاجتماعي الأوروبي”.

ومع ذلك ، فإن عرض ProLogium يسلط الضوء على المنافسة الشرسة بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على الصفقات.

توقيت استثمار ProLogium مناسب لماكرون ، الذي يريد طي صفحة أشهر من الإضرابات والاحتجاجات على رفعه سن التقاعد وإظهار الناخبين المتشككين أن مساعيه المؤيدة للأعمال تؤتي ثمارها.

وتتوقع ProLogium أن يخلق المشروع 3000 وظيفة مباشرة وأربعة أضعاف بشكل غير مباشر ، وهي نعمة في منطقة تسجل فيها الأحزاب السياسية في أقصى اليمين وأقصى اليسار نتائج عالية بين الناخبين بعد سنوات من التراجع الصناعي.

قال نورماند إن ظهور مجموعة صناعية حول مصانع البطاريات الثلاثة التي تعمل بالفعل كان عامل جذب بحد ذاته ، حيث يوفر كتلة حرجة من موردي المواد والعمال المهرة.

كما لعبت فرنسا دور الكهرباء الخالية من الكربون بأسعار تنافسية ، والتي ينتجها أحد أكبر أساطيل المحطات النووية في العالم ، ولكن أيضًا بشكل متزايد عن طريق مزارع الرياح البحرية والطاقة الشمسية.

وأضاف نورماند أن الحكومة قامت بتحسين الصفقة بحزمة حوافز ، لكنها لم تستطع إعطاء تفاصيل أثناء مراجعة المزيد من الإعانات في المفوضية الأوروبية.

تحرص حكومة ماكرون على استخدام التخفيف الأخير لقواعد مساعدات الدولة في الاتحاد الأوروبي لتقديم إعفاءات ضريبية جديدة وإعانات أخرى لتشجيع الاستثمار في التقنيات الخضراء.

أعلن يوم الخميس أن الحكومة ستقدم ائتمانًا ضريبيًا جديدًا يصل إلى 40٪ من استثمار رأس مال الشركة في مشاريع طاقة الرياح والطاقة الشمسية والمضخات الحرارية والبطاريات.

وفي الوقت نفسه ، تأمل الحكومة في تعزيز طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية الأوروبية الصنع من خلال اشتراط حافز نقدي قدره 5000 يورو للسيارات التي تلبي المعايير المطلوبة منخفضة الكربون في إنتاجها ، مما يؤدي فعليًا إلى إغلاق السيارات غير الأوروبية.

(1 دولار = 0.9084 يورو)

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.