أنفقت روسيا ما يقرب من 2 مليار جنيه استرليني لبناء “أسطول مظلم” من الناقلات التي تتجنب العقوبات لشحن النفط المحظور حول العالم، وفقًا لمسؤول كبير.
تم الكشف عن نطاق العقوبات، التي يقول الخبراء إنها تشمل ما يصل إلى 1800 سفينة ملكية غامضة، في الذكرى الثانية لغزو موسكو لأوكرانيا الذي أثار قيودًا دولية على التجارة الروسية.
لكن العقوبات الغربية – بما في ذلك تحديد سقف قدره 60 دولارًا لبرميل النفط الروسي – تعرضت لانتقادات لكونها غير فعالة وفشلها في وقف تدفق الأموال التي تغذي آلة الحرب الروسية.
وكان الهدف من تحديد سقف للسعر ــ أقل كثيراً من سعر السوق الذي يبلغ 80 دولاراً للبرميل ــ هو الحد من عائدات الكرملين الضخمة من صادرات النفط من دون التسبب في ارتفاع آخر في تكاليف الطاقة العالمية. لكن روسيا لا تزال تصدر من النفط الآن نفس القدر الذي كانت عليه قبل عامين.
لقد تمكنت من الالتفاف على العقوبات من خلال إنشاء هيكل شحن موازٍ ينقل النفط الروسي باستخدام طرق معقدة.
“الأسطول المظلم”: الكشف عن حجم التحايل على العقوبات، الذي يقول الخبراء إنه يشمل ما يصل إلى 1800 سفينة ملكيتها غامضة
ويعتقد أن أسطول الظل يضم عددا كبيرا من السفن التي يزيد عمرها عن 15 عاما، وهو العمر الذي عادة ما تتقاعد فيه شركات النفط الرئيسية بسبب البلى.
وقال مايك سالتهاوس، من شركة التأمين البحري نورث ستاندارد: “لولا ذلك لكانوا قد ذهبوا إلى الخردة”.
وأضافت أولغا ديميتريسكو من مكتب تنفيذ العقوبات المالية في المملكة المتحدة (OFSI) أن حجم هذا الأسطول الموازي “نما بشكل كبير”.
وأضافت: “لكن ذلك يأتي بتكلفة كبيرة بالنسبة لروسيا”، وقدرت بنحو 2 مليار جنيه استرليني. وأضافت أن هذا المبلغ هو 2.25 مليار دولار أنفقها نظام بوتين على الناقلات وليس الدبابات.
ويقول الخبراء إن الحد الأقصى للسعر لم ينجح لأنه حفز تداول النفط الروسي في السوق السوداء. يعتقد الجاسوس السابق كريستوفر ستيل أنه يجب النظر في فرض عقوبات ثانوية لأن دول مثل الصين وتركيا تستورد النفط الروسي الرخيص، وتقوم بتكريره وتصديره “بربح كبير” إلى المملكة المتحدة، حسبما قال لبرنامج بيستون على قناة ITV.
حثت النائبة العمالية والناشطة في مجال مكافحة الفساد، السيدة مارغريت هودج، على اتباع نهج أكثر صرامة بشأن العقوبات بعد الوفاة المشبوهة لزعيم المعارضة الروسية أليكسي نافالني في سجن سيبيريا.
وفي رسالة إلى وزير الخارجية اللورد كاميرون، أشارت إلى أن صناعة التأمين البحري في المملكة المتحدة تؤمن ثلث إجمالي النفط الروسي الذي تم نقله عن طريق الشحن البحري بين تنفيذ العقوبات ونوفمبر 2023.
وأضافت: “من المثير للصدمة أن بعض هذا النفط تم بيعه بأسعار أعلى من الحد الأقصى للسعر، في انتهاك واضح للعقوبات”.
وكشف كاميرون الاسبوع الماضي عن جولة جديدة من العقوبات تستهدف تجار النفط ومشروعات الطاقة.