تقول وكالة الطاقة الدولية إن أسعار السيارات الكهربائية الصغيرة ستنخفض مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية

  • تم بيع سيارة واحدة تقريبًا من كل خمس سيارات في عام 2023 لتكون كهربائية – IEA
  • يمكن للسيارات الكهربائية أن تخفض الطلب على النفط بمقدار 5 ملايين برميل يوميًا بحلول عام 2030
  • لا تزال السيارات الكبيرة تهيمن على عروض السيارات الكهربائية
  • يفوق عدد السيارات الكهربائية ثنائية أو ثلاثية العجلات عدد السيارات في الاقتصادات الناشئة

برلين ، 26 أبريل (نيسان) (رويترز) – ستكون سيارة واحدة من كل خمس سيارات تم بيعها على مستوى العالم هذا العام كهربائية ، مع انخفاض أسعار موديلات EV الأصغر لتنافس تلك الخاصة بالسيارات ذات محركات الاحتراق في أمريكا الشمالية وأوروبا بحلول منتصف عام 2020. توقعت وكالة (IEA) يوم الأربعاء.

قال فاتح بيرول ، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية ، في مكالمة إعلامية ، إن الوكالة رفعت توقعات مبيعات السيارات الكهربائية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى قانون خفض التضخم الأمريكي ، الذي يدعم الصناعة الخضراء ويدعم شراء المستهلكين للسيارات الكهربائية (EVs).

تبرز الصين بشكل بارز ، حيث تشكل نصف المركبات الكهربائية على الطريق في جميع أنحاء العالم بما في ذلك السيارات التي تعمل بالبطاريات والهجينة الموصولة بالكهرباء ، ومع 60 ٪ من مبيعات السيارات الكهربائية العام الماضي حدثت هناك ، وفقًا للتوقعات السنوية لوكالة الطاقة الدولية بشأن المركبات الكهربائية.

قال Timar Guell ، رئيس سياسة تكنولوجيا الطاقة في وكالة الطاقة الدولية ، إن الدولة شهدت أيضًا انخفاض أسعار بعض طرازات EV الأصغر مقارنةً بأسعار نظيراتها من محركات الاحتراق.

تم رسم شعار مشاركة السيارة الكهربائية لشركة Autolib على الطريق في محطة شحن Autolib في باريس ، فرنسا ، 21 يونيو 2018. رويترز / بينوا تيسييه

وقال التقرير إنه من المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم بنسبة 35٪ هذا العام لتصل إلى 14 مليونًا ، بما يشكل 18٪ من سوق سيارات الركاب ، ارتفاعًا من 4٪ فقط في عام 2020.

“توقعاتنا الحالية هي أنه يمكننا أن نرى التكافؤ في الأسعار في السيارات الكهربائية الصغيرة والمتوسطة الحجم في أمريكا الشمالية والأسواق الأوروبية في مكان ما في منتصف عام 2020 … بالنسبة للسيارات الأكبر مثل سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة ، فمن المرجح أن يأتي التكافؤ في الشراء في وقت لاحق ، ربما في ثلاثينيات القرن العشرين “.

قال بيرول إن الحكومات تستثمر في التوسع في السيارات الكهربائية بدافع المخاوف بشأن البيئة ، لتعزيز السياسة الصناعية وتقليل الاعتماد على النفط ، والذي سينخفض ​​الطلب عليه بمقدار 5 ملايين برميل يوميًا بحلول عام 2030 بسبب انتقال المركبات الكهربائية.

تمثل سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكبيرة ما يقرب من ثلثي المركبات الكهربائية في الصين وأوروبا ونسبة أكبر في الولايات المتحدة.

في الاقتصادات الناشئة والنامية ، يفوق عدد السيارات الكهربائية ذات العجلتين أو الثلاث عدد السيارات. ووفقًا للدراسة ، فإن أكثر من نصف تسجيلات السيارات ذات الثلاث عجلات في الهند في عام 2022 كانت كهربائية.

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.