تقدمت شركة فيسكر، العلامة التجارية الأمريكية للسيارات الكهربائية، بطلب لإشهار إفلاسها في وقت متأخر من يوم الاثنين بعد أشهر من فشل محادثات الإنقاذ.
فشلت مجموعة Fisker، التي تدير ذراع السيارات الكهربائية في الشركة، في تحقيق أهداف المبيعات قبل عام لسيارتها ذات الدفع الرباعي Ocean SUV، وهي تكافح منذ ذلك الحين.
وفي مارس/آذار، قامت بورصة نيويورك بحذف أسهم شركة Fisker من البورصة بعد أسعار “منخفضة بشكل غير طبيعي”.
أطلقت شركة صناعة السيارات الأمريكية Fisker أول طراز لها للبيع بكميات كبيرة – Ocean SUV – في فبراير 2022. ويبدأ سعره بأقل من 35000 جنيه إسترليني
حاولت العلامة التجارية للسيارات في كاليفورنيا تحدي إمبراطورية إيلون ماسك وتسلا للسيارات الكهربائية من خلال طرازها العائلي الأنيق الخالي من الانبعاثات، والذي يتراوح مداه من 275 إلى 390 ميلًا، اعتمادًا على المواصفات.
وقال هنريك فيسكر، مصمم السيارات والرئيس التنفيذي لشركة فيسكر (في الصورة)، يوم الاثنين: “مثل الشركات الأخرى في صناعة السيارات الكهربائية، واجهنا العديد من الرياح المعاكسة في السوق والاقتصاد الكلي التي أثرت على قدرتنا على العمل بكفاءة”.
وقد أشارت شركة Fisker – التي أسسها مصمم السيارات الدنماركي هنريك فيسكر الذي اشتهر بتصميم سيارات Aston Martin DB9 وV8 Vantage وBMW Z8 لجيمس بوند الشهيرة – إلى “شكوك كبيرة” حول قدرتها على البقاء في العمل في فبراير.
فشل فيسكر في الحصول على تمويل من شركة تصنيع سيارات كبيرة – ذكرت رويترز أنها نيسان – مما أجبر الشركة على التوقف مؤقتًا عن تصنيع طراز Ocean وسيارة Pear الهاتشباك القادمة، وتقليص عملياتها وتقليص قوتها العاملة.
تأسست شركة Fisker Inc. في عام 2016 على يد فيسكر وزوجته جيتا جوبتا فيسكر، وتم طرحها للاكتتاب العام في عام 2020.
كان النموذج يعتمد على مورد قطع الغيار Magna لتجميع مركباته لتجنب الاستثمار الضخم في بناء المصانع.
كانت الطموحات كبيرة، حيث تمكنت العلامة التجارية التي تركز على الاستدامة من تأمين لقاء مع البابا لبناء أول سيارة “Popemobile” كهربائية بالكامل من خلال تكييف المحيط بقبة زجاجية على شكل مكعب.
ولكن حتى التدخل الإلهي لا يمكن أن يساعد.
من المتوقع أن تنتج 50000 مركبة سنويًا بحلول عام 2023، وقد عانت العلامة التجارية من عدم تحقيق أهداف الإنتاج وتأخير العرض والمشكلات الميكانيكية أثناء طرح سيارة Ocean SUV في السوق.
تم إنتاج حوالي 10.000 سيارة أوشن فقط، وتم تسليم ما يقل قليلاً عن 5.000 سيارة، حتى بعد تخفيض الأسعار من حوالي 60.000 دولار إلى أقل من 40.000 دولار.
أظهر هنريك فيسكر للبابا خططه لسيارة Fisker Ocean Popemobile الكهربائية بالكامل خلال لقاء مع قداسته في الفاتيكان في عام 2021
يعد Fisker واحدًا من عدد من حالات فشل السيارات الكهربائية الأخيرة في الولايات المتحدة. تقدمت شركات Lordstown Motors وElectric Last Mile Solutions وشركة الحافلات والبطاريات Proterra بطلبات إفلاس بين عامي 2022 و2023.
في طلب الإفلاس بموجب الفصل 11 يوم الاثنين في ولاية ديلاوير، قدرت شركة Fisker Group Inc ديونًا تصل إلى 500 مليون دولار (393 مليون جنيه إسترليني).
ويحمي التسجيل المجموعة من الدائنين الذين يشملون Adobe وAlphabet's Google وSAP، بينما تقوم بإعادة هيكلة ديونها وبيع الأصول.
إنها المحاولة الفاشلة الثانية التي يقوم بها Fisker لجلب علامة تجارية كهربائية إلى السوق.
في عام 2012، أطلقت شركة Fisker Automotive السيارة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) Karma – أول سيارة PHEV فاخرة في العالم. وبسبب سوء الحظ، خسرت الشركة شحنة مكونة من 300 سيارة بقيمة 30 مليون دولار بسبب إعصار ساندي.
وفي حديثه يوم الاثنين، قال الرئيس التنفيذي فيسكر: “مثل الشركات الأخرى في صناعة السيارات الكهربائية، واجهنا العديد من الرياح المعاكسة في السوق والاقتصاد الكلي التي أثرت على قدرتنا على العمل بكفاءة”.
