تظهر الأرقام أن الطلب العام على السيارات الكهربائية انخفض بشكل حاد بنسبة 14%، حيث اختار أقل من واحد من كل 10 مشترين من القطاع الخاص للسيارات الجديدة السيارات الكهربائية

أظهرت أرقام أن مبيعات السيارات الكهربائية واجهت عثرة في الطريق بعد انخفاض الطلب من سائقي السيارات الخاصة بشكل حاد الشهر الماضي.

ويعني الانخفاض بنسبة 14.3 في المائة مقارنة بسبتمبر من العام الماضي أن أقل من واحد من كل عشرة مشترين من القطاع الخاص للسيارات الجديدة اختاروا سيارة تعمل بالبطارية.

وهذه هي أحدث انتكاسة في الجهود الرامية إلى تحقيق صافي انبعاثات الكربون “صفر” بحلول عام 2050.

دفع ريشي سوناك الشهر الماضي فرض حظر على مبيعات المركبات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل من عام 2030 إلى عام 2035 – وهو انتصار لصحيفة ديلي ميل.إعادة التفكير رحظر السيارات التي تعمل بالبنزين لعام 2030‘ حملة.

ومع ذلك، يُعتقد أن هذا الإعلان جاء متأخرًا جدًا في الشهر بحيث لا يؤثر على بيانات سبتمبر.

وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT)، التي جمعت الأرقام، إن البيانات أظهرت أن مشتريات السيارات الكهربائية بحاجة إلى الدعم كما هو الحال في دول أخرى، بما في ذلك فرنسا وألمانيا وأستراليا والولايات المتحدة.

قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن البيانات أظهرت أن مشتريات السيارات الكهربائية بحاجة إلى الدعم كما هو الحال في بلدان أخرى (صورة مخزنة)

وقالت SMMT: “على عكس الأسواق الرئيسية الأخرى التي تعمل نحو تاريخ نهاية البيع في عام 2035، ليس لدى سائقي السيارات الخاصة في المملكة المتحدة أي حافز شراء لتشجيعهم على الاستثمار في التنقل الكهربائي”.

وأظهرت الأرقام الخاصة بسوق السيارات الأوسع أن العدد الإجمالي للمركبات الجديدة المسجلة ارتفع بقوة بنسبة 21 في المائة ليصل إلى 272.610 في سبتمبر.

وجاء معظم الارتفاع في الطلب من المشترين من الشركات، على الرغم من أن مشتريات المستهلكين نمت بنسبة 5.8 في المائة إلى 122.944.

وظل الطلب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية قوياً بشكل عام، وذلك بفضل قيام المشترين من الشركات بتحويل أساطيلهم، مما أدى إلى نمو بنسبة 18.9 في المائة ليصل إلى 45,323 سيارة.

ومع ذلك، بالنسبة لسائقي السيارات العاديين، كان هناك انخفاض بنسبة 14.3 في المائة إلى 11684.