تضرر الطلب على السيارات الكهربائية بسبب أزمة نقطة الشحن حيث يحذر أحد أكبر تجار السيارات في بريطانيا من أن شهية المشتري للمركبات الكهربائية “ تبرد ”
حذر أحد أكبر تجار السيارات في بريطانيا من أن الطلب على السيارات الكهربائية هو “التبريد” لأن الافتقار إلى نقاط الشحن يعيق النمو.
انتقدت شركة Vertu Motors “البنية التحتية العامة للشحن غير الملائمة” باعتبارها تساهم في تباطؤ الزخم حول السيارات الكهربائية.
قالت مجموعة Tyneside ، التي لديها أكثر من 180 وكيلًا في جميع أنحاء بريطانيا ، إنه على الرغم من أن تسجيلات السيارات الكهربائية والهجينة شهدت نموًا بأكثر من 20 في المائة العام الماضي ، إلا أن المملكة المتحدة بحاجة إلى تعزيز لعبتها نحو الكهربة.
وقال فيرتو: ”كان هناك تباطؤ في الطلب على السيارات الكهربائية من المستهلكين في الأشهر الستة الماضية” ، مضيفة: “لقد أثرت تكلفة الكهرباء التي تزيد من تكاليف التشغيل وعدم كفاية البنية التحتية العامة للشحن”.
هناك ما يقرب من 40 ألف نقطة شحن في المملكة المتحدة – أقل بكثير من الهدف البالغ 300 ألف نقطة بحلول عام 2030.
تتوقع جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أن تمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 18.4 في المائة من المبيعات الجديدة هذا العام و 22.6 في المائة العام المقبل ، بانخفاض عن التوقعات السابقة البالغة 19.7 في المائة و 23.3 في المائة. في الصورة: رئيس SMMT مايك هاوز (ملف الصورة)
ومع تسليم 800 نقطة شحن جديدة فقط كل شهر ، فإن المملكة المتحدة في طريقها للانخفاض بما يقرب من 200000 نقطة.
وتأتي مخاوف فيرتو بعد أيام من إعلان هيئة تجارية رائدة أن الطلب على السيارات الكهربائية يتراجع بسبب “القلق من نقطة الشحن” حيث يقلق السائقون بشأن تكلفة وراحة التحول إلى البيئة.
تتوقع جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أن تمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 18.4 في المائة من المبيعات الجديدة هذا العام و 22.6 في المائة العام المقبل ، بانخفاض عن التوقعات السابقة البالغة 19.7 في المائة و 23.3 في المائة.
قال مايك هاوز ، رئيس SMMT: “إن الظروف الاقتصادية الأوسع وقلق نقطة الشحن قد بدأت تلقي بظلالها على السحابة”.
“نحن بحاجة إلى الجميع – الحكومة والسلطات المحلية وشركات الطاقة ومقدمي الشحن – لتسريع الاستثمار في التحول وتعزيز ثقة المستهلك.”
يشكك الخبراء أيضًا في الانتشار الجغرافي لشواحن المركبات الكهربائية ، مع وجود ما يقرب من الثلث في لندن.
