ترقية نيسان جوك: هذا ما تحصل عليه – لكن المشترين يواجهون ارتفاعًا في الأسعار

تلقت سيارة نيسان جوك – ثامن أكثر السيارات الجديدة شعبية في بريطانيا العام الماضي – ترقية واسعة النطاق، حيث تتطلع العلامة التجارية اليابانية إلى التفوق على سيارة بوما الأكثر مبيعًا من فورد.

تم تحديث الجيل الثاني من جوك، المعروض للبيع منذ عام 2019، بتصميم داخلي جديد وشاشة لمس أكبر، والمزيد من التكنولوجيا وأنظمة مساعدة السائق – وما تقول نيسان إنه خطوة كبيرة في الجودة.

ولكن هذا يأتي بثمن، حيث أن الانتقال إلى السوق الراقية يعني أن العملاء سيحتاجون إلى دفع حوالي 900 جنيه إسترليني أكثر من ذي قبل مقابل سيارة الكروس أوفر “Marmite”.

منذ أن وصلت سيارة جوك الأصلية إلى الأسواق في عام 2010، حققت قصة نجاح، خاصة بالنسبة لبريطانيا.

تم تصميم سيارة جوك في مركز الشركة في قلب لندن، وتم تطويرها في قسم الأبحاث التابع لها في كرانفيلد، بيدفوردشير، وتم بناؤها في نيسان سندرلاند، ويقع جوهر جوك في قلب إنجلترا.

وقد تم بيع حوالي 1.3 مليون نموذج على مستوى العالم خلال العقد ونصف العقد الماضيين، حيث يمثل جوك ثلاثة من كل عشرة مبيعات لنيسان في المملكة المتحدة.

ويبدو أن شعبيتها آخذة في الارتفاع.

في حين أن مظهر الجيل الأول من جوك كان مستقطبًا – غالبًا ما يشار إليه باسم سيارة مارميت – فإن السيارة المعروضة للبيع اليوم أصبحت أكثر نضجًا وتجذب عددًا أكبر من المشترين.

وفي الواقع، فقد حققت 31.745 تسجيلاً في عام 2023، وهو ما يفوق عدد سيارات فولكس فاجن جولف وفورد فوكس، مما يضمن لها مكانة في قائمة أفضل 10 سيارات مبيعاً في العام الماضي.

فيما يتعلق بسيارات الكروس أوفر الصغيرة، تم بيع سيارة فورد بوما فقط بأعداد أكبر في الأشهر الـ 12 الماضية.

ولكن في محاولة لسرقة بعض المبيعات من سيارة بوما – التي كانت السيارة الجديدة الأكثر شعبية في بريطانيا العام الماضي – أعطت نيسان سيارة جوك تحديثًا شاملاً لعام 2024.

تم تصميم Juke’s DNA في لندن، وتم تطويره في بيدفوردشير، وتم بناؤه في سندرلاند، وهو موجود في قلب إنجلترا.

ومع تسجيل 31,745 سيارة في عام 2023، عززت جوك مكانتها في قائمة أفضل 10 سيارات مبيعًا. فيما يتعلق بعمليات الانتقال الصغيرة، تم بيع سيارة فورد بوما بأعداد أكبر

أكبر التغييرات تأتي في الداخل، بدءًا من شاشة اللمس الأوسع.

كانت الشاشة الجديدة في السابق ثماني بوصات من الزاوية إلى الزاوية، ويبلغ حجمها 12.3 بوصة وتتميز بدقة أعلى.

كما أنها قابلة للتخصيص بالكامل، مما يسمح للمالكين باختيار الخيارات شائعة الاستخدام لعرضها في القائمة المنسدلة في جميع الأوقات.

ويقال إن تخطيط الشاشة أصبح أكثر سهولة من ذي قبل، كما أن الشاشة بزاوية ثماني درجات باتجاه السائق لسهولة الوصول إليها.

سيأتي نظام Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي بشكل قياسي، كما تمت ترقية برنامج التعرف على الصوت مع قدرة محسنة على “فهم اللغة الطبيعية”.

تقول نيسان أنه يمكنك أيضًا تشغيل محتوى الفيديو على شاشة اللمس الأكبر حجمًا، عبر الأجهزة المتصلة عبر USB، على الرغم من أن هذا لا يكون مرئيًا إلا عندما تكون السيارة متوقفة.

تحتل شاشة المعلومات والترفيه الأكبر حجمًا مركز الصدارة في المقصورة الجديدة تمامًا، والتي يُقال إنها مستوحاة من “قمرة قيادة الطائرة المقاتلة”، مع سهولة الوصول إلى جميع مفاتيح التحكم وأزرار الوظائف

كانت الشاشة الجديدة في السابق ثماني بوصات من الزاوية إلى الزاوية، ويبلغ حجمها 12.3 بوصة وتتميز بدقة أعلى

الشاشة الجديدة قابلة للتخصيص بالكامل، مما يسمح للمالكين باختيار الخيارات شائعة الاستخدام لعرضها في القائمة المنسدلة في جميع الأوقات

هناك أيضًا كاميرا عكسية ذات بكسل أعلى، بالإضافة إلى ترقيات للاتصال بالهواتف الذكية وتحسين الأمن السيبراني لإبعاد المتسللين.

الجديد أيضًا في صندوق القفازات هو الاتصال بجهاز قياس الكحول “alcolock”، والذي – إذا كان ذلك مفوضًا بموجب لوائح المملكة المتحدة – قد يعني أن السائقين الذين ارتكبوا مخالفات سابقة للقيادة تحت تأثير الكحول سيحتاجون إلى تقديم عينة تنفس قبل أن تسمح لهم السيارة ببدء الإشعال.

وتحتل الشاشة الأكبر مركز الصدارة في المقصورة الجديدة كليًا، والتي يُقال إنها مستوحاة من “قمرة قيادة الطائرة المقاتلة”، مع سهولة الوصول إلى جميع مفاتيح التحكم وأزرار الوظائف.

هناك مجموعة سائق TFT عالية الجودة – 12.3 بوصة للطرازات متوسطة المواصفات وما فوق – مع إعدادات عرض قابلة للتعديل ويتم استخدام مواد جديدة في المناطق الناعمة الملمس في الداخل والمقاعد أيضًا.

فيما يتعلق بالتكنولوجيا، أصبح نظام تنبيه السائق الذكي الآن قياسيًا لمراقبة ما إذا كان الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة يشعر بالنعاس أو المرض.

يعد Lane Keep Assist أيضًا أداة ثابتة في مستويات القطع الأعلى. يمكن أن يحدد هذا ما إذا كانت السيارة تنحرف نحو الخطوط البيضاء التي تقسم حارات الطريق السريع ويمكنه تنبيه السائق وتصحيح التوجيه لضمان عدم عبور السيارة إلى مسار مركبة أخرى.

فيما يتعلق بالتكنولوجيا، أصبح نظام تنبيه السائق الذكي الآن قياسيًا لمراقبة ما إذا كان الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة يشعر بالنعاس أو المرض

تحت غطاء المحرك، تظل مجموعة المحركات دون تغيير: وهذا يعني أنه يمكن للعملاء الاختيار بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر ينتج قوة 112 حصانًا أو محرك هجين خفيف بأربعة أوعية سعة 1.6 لتر بقوة 141 حصانًا.

وأكد الرؤساء أنه ستكون هناك “زيادة متواضعة في الأسعار” قادمة، حيث سترتفع تكلفة سيارة جوك المحسنة بحوالي 900 جنيه إسترليني عما كانت عليه من قبل.

من الخارج، تم دمج تصميمات العجلات الجديدة مع عدد قليل من خيارات الألوان الجديدة، بما في ذلك الأبيض اللؤلؤي والأسود اللؤلؤي، بالإضافة إلى عودة الطلاء الأصفر.

وبعد أن كانت متاحة لسيارة الجيل الأول، سبق أن أسقطت نيسان اللون الأصفر من اختيار الألوان لطراز 2019. ومع ذلك، يقول أصحاب العمل إنه من المتوقع أن يمثل هذا اللون 5 في المائة فقط من جميع مبيعات جوكس.

تحت غطاء المحرك، تظل مجموعة المحركات دون تغيير: وهذا يعني أنه يمكن للعملاء الاختيار بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر ينتج 112 حصانًا أو محرك هجين خفيف بأربعة أوعية سعة 1.6 لتر بقوة 141 حصانًا.

وفي معرض حديثه أثناء كشف النقاب عنه في لندن هذا الأسبوع، قال أندرو هامبرستون، المدير الإداري لشركة نيسان جي بي، إن التحسينات الجديدة يجب أن تضمن “بقاءها شعبية لدى عملاء المملكة المتحدة في قطاع شديد التنافسية”.

ومع ذلك، أكدت نيسان أيضًا أن هناك “زيادة متواضعة في الأسعار” قادمة، حيث أصبحت سيارة جوك المحسنة أكثر تكلفة بحوالي 900 جنيه إسترليني عما كانت عليه من قبل.

لكن حذف مستوى القطع “Visia” – والذي يمثل 1 في المائة فقط من جميع المبيعات منذ عام 2019 – يعني أن سعر البدء سيكون أعلى بمقدار 2500 جنيه إسترليني.

في حين أن طرازات Visia سعة 1.0 لتر تبدأ حاليًا بسعر 20.985 جنيهًا إسترلينيًا، فإن ترقية Acenta Premium تبدأ من 23,485 جنيه إسترليني.

يبدأ الجزء العلوي من مجموعة N-Sport من 28.385 جنيهًا إسترلينيًا.

سيبدأ إنتاج سيارة جوك المحدثة في سندرلاند في شهر مارس، على أن تصل التسليمات الأولى في فصل الصيف.