(1/3)أعضاء اتحاد عمال السيارات المضربون يحملون لافتات إضراب خارج مصنع تجميع Ford Motor Michigan في واين، ميشيغان بالولايات المتحدة، في 17 سبتمبر 2023. رويترز/ريبيكا كوك/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
30 نوفمبر (رويترز) – حددت شركة فورد موتور (FN) يوم الخميس تكلفة صفقة العمل الجديدة عند 8.8 مليار دولار وانضمت إلى منافستها جنرال موتورز (GM.N) في خفض توقعات أرباح العام بأكمله بسبب فقدان الإنتاج بسبب إضراب طويل. في مصانعها في الولايات المتحدة.
الاتفاق مع اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW)، الذي تم التوصل إليه بعد أسابيع من المفاوضات المتوترة، سيضيف حوالي 900 دولار إلى تكاليف العمالة لكل مركبة بحلول عام 2028. وقالت فورد إنها ستعمل على تعويض ذلك عن طريق خفض التكاليف في أماكن أخرى.
وتتوقع شركة صناعة السيارات الآن أن تبلغ الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) ما بين 10 مليارات دولار إلى 10.5 مليار دولار لعام 2023، بانخفاض عن توقعاتها السابقة البالغة 11 مليار دولار إلى 12 مليار دولار التي عرضتها في يوليو.
وكتب إيتاي ميكايلي، المحلل في سيتي، في مذكرة: “للوهلة الأولى، يبدو الدليل المعاد تشغيله مشجعا”. وانخفضت أسهم فورد بنسبة 1.4% في التعاملات المبكرة، لتعكس مكاسب ما قبل السوق.
وتشمل التوقعات 1.7 مليار دولار من الأرباح المفقودة من الإضراب، والتي قدرت فورد أيضًا أنها أدت إلى انخفاض مبيعات السيارات بالجملة بنحو 100 ألف وحدة.
تأتي توقعات فورد بعد يوم من إعلان جنرال موتورز أن صفقاتها العمالية الجديدة مع UAW والاتحاد الكندي Unifor ستكلفها 9.3 مليار دولار حتى عام 2028. كما أعلنت جنرال موتورز عن عمليات إعادة شراء للأسهم بقيمة 10 مليارات دولار وزيادة في الأرباح بنسبة 33٪ لتعزيز سعر سهمها المتراجع.
كانت فورد أول شركة من بين شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت التي توصلت إلى اتفاق مبدئي مع UAW بعد ما يقرب من ستة أسابيع من الإضرابات التي شهدت قيام آلاف العمال بتنظيم إضرابات وانضمامهم إلى خطوط الاعتصام في جميع أنحاء الولايات المتحدة، مطالبين بأجور ومزايا أفضل.
أصبحت محادثات UAW مع شركات صناعة السيارات مشهدًا على وسائل التواصل الاجتماعي حيث قام رئيس النقابة شون فاين ببث التقلبات والمنعطفات في المفاوضات على الهواء مباشرة، بينما أعلن عن إضرابات مفاجئة واتهم الشركات بالتمتع بأرباح قياسية دون تقاسمها بشكل عادل مع العمال.
وبعد شهر من الإضرابات، قال فورد إن الشركة وصلت إلى “الحد الأقصى” لما يمكنها إنفاقه على الأجور والمزايا الأعلى. وحذرت من أن الإضرابات، خاصة في مصنعها الأكثر ربحية في لويزفيل بولاية كنتاكي، يمكن أن تأكل الأرباح وتضر بقدرتها على الاستثمار في الأعمال وتضر بالعمال.
لكن إصرار فين أجبر فورد على رفع عرضها.
تضمنت الصفقة التي وافق عليها قادة UAW أخيرًا زيادة في الأجور بنسبة 30٪ على الأقل للعاملين بدوام كامل وأكثر من ضعف الأجر للآخرين، و8.1 مليار دولار في استثمارات التصنيع، ومجموعة من المزايا الأخرى للعمال.
لكن عدم اليقين بشأن التصديق على الصفقة دفع فورد، التي تواجه تكاليف عمالة أعلى مثل نظيراتها جنرال موتورز وستيلانتس الشركة الأم لكرايسلر، إلى سحب توقعاتها لعام 2023 في أكتوبر.
وتواجه شركة فورد بالفعل خسائر في أعمالها في مجال السيارات الكهربائية بسبب تراجع طلب المستهلكين، وقالت أيضًا إنها ستخفض خطط الاستثمار المستقبلية في السيارات الكهربائية بمقدار 12 مليار دولار.
كما خفضت شركة فورد ومقرها ديربورن بولاية ميشيغان يوم الخميس توقعاتها للتدفق النقدي الحر المعدل لعام 2023 إلى ما بين 5 مليارات دولار و5.5 مليار دولار، مقارنة بتوقعاتها السابقة التي تتراوح بين 6.5 مليار دولار و7 مليارات دولار. ومن المقرر أن يتحدث المدير المالي جون لولر في مؤتمر في وقت لاحق من اليوم.
(تغطية صحفية ناثان جوميز في بنغالورو – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير سايانتاني غوش وأنيل دي سيلفا
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.