تخطط تويوتا لتوسيع تشكيلة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في أوروبا إلى 6 نماذج بحلول عام 2026

شعار تويوتا يظهر خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات، في مانهاتن، مدينة نيويورك، الولايات المتحدة، 5 أبريل 2023. رويترز/ديفيد ديلغادو/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص

طوكيو (رويترز) – قالت تويوتا موتور (7203.T) يوم الاثنين إنها ستزيد خط إنتاجها من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في أوروبا إلى ستة طرازات بحلول عام 2026، وتوقعت أن تشكل مثل هذه السيارات أكثر من 20 بالمئة من السيارات الجديدة. مبيعات السيارات في المنطقة بحلول ذلك الوقت.

وقالت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات في بيان إنها تتوقع بيع أكثر من 250 ألف سيارة تعمل بالبطاريات سنويًا في أوروبا بحلول عام 2026، حيث تسعى إلى تحقيق نمو حاد في سوق يتفوق عليها فيها المنافسون منذ فترة طويلة.

علاوة على السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي تبيعها الشركة حاليًا في أوروبا ومفهوم السيارة الرياضية المدمجة (SUV) التي عرضتها بالفعل العام الماضي، كشفت تويوتا النقاب عن مفهومين جديدين للنماذج التي تخطط لبيعها في المنطقة في وقت لاحق من هذا العقد.

وقالت تويوتا في تصريحات إن أحدهما كان نموذجًا مفاهيميًا لسيارة دفع رباعي صغيرة تعمل بالبطارية وتخطط لإطلاقه في أوروبا في عام 2024، والآخر كان نموذجًا مفاهيميًا لنموذج كروس أوفر رياضي من المقرر طرحه في عام 2025.

وتستهدف تويوتا بيع 1.5 مليون سيارة تعمل بالبطاريات سنويًا على مستوى العالم بحلول عام 2026.

أظهرت بيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية الشهر الماضي أن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في الاتحاد الأوروبي ارتفعت بأكثر من النصف خلال الأشهر العشرة الأولى من العام مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.

وأظهرت البيانات أن تويوتا حصلت على خامس أكبر حصة إجمالية في سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي للأشهر العشرة حتى أكتوبر، وشهدت حصتها انخفاضًا طفيفًا عن العام السابق إلى أقل بقليل من 7٪.

وشكلت السيارات التي تعمل بالبطاريات 1% من مبيعات تويوتا العالمية البالغة نحو 8.5 مليون سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من العام، بما في ذلك سيارات علامتها التجارية الفاخرة لكزس.

وقالت تويوتا أيضًا إنها ستنشئ وحدة أعمال تركز على الهيدروجين في أوروبا، حيث تسعى لتسويق التكنولوجيا من خلال تطوير أنظمة خلايا الوقود ودعم الشراكات التجارية لها.

وجاء هذا الإعلان بعد أن قال مسؤولون تنفيذيون في تويوتا في يوليو/تموز إن الشركة ستركز على بيع الشاحنات والسيارات التي تعمل بالهيدروجين في أوروبا والصين.

تستخدم السيارة التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين محركًا كهربائيًا مثل السيارة الكهربائية ولكنها تستمد الطاقة من كومة الوقود حيث يتم فصل الهيدروجين بواسطة محفز لإنتاج الكهرباء. باعت تويوتا حوالي 3500 سيارة تعمل بخلايا الوقود على مستوى العالم خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر.

(تغطية صحفية دانييل ليوسينك وماريكو كاتسومورا – إعداد محمد للنشرة العربية للنشرة العربية) تحرير ليزا شوميكر وجيمي فريد

معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.

الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة

دانيال ليوسينك مراسل في اليابان. وفي الآونة الأخيرة، كان يغطي صناعة السيارات في اليابان، ويؤرخ كيف تنتقل بعض أكبر شركات صناعة السيارات في العالم إلى التحول إلى السيارات الكهربائية والاضطرابات غير المسبوقة في سلسلة التوريد. منذ انضمامه إلى رويترز في عام 2018، قام ليوسينك أيضًا بتغطية الاقتصاد الياباني وأولمبياد طوكيو 2020 وكوفيد-19 وتجربة السياسة النقدية فائقة السهولة لبنك اليابان.