8 يونيو (رويترز) – وافقت إدارة السيارات في ولاية كاليفورنيا يوم الخميس على نظام القيادة الآلي من مرسيدس-بنز (MBGn.DE) على طرق سريعة محددة في ظل ظروف معينة دون سيطرة نشطة من السائق.
كاليفورنيا هي واحدة من أكبر أسواق Tesla (TSLA.O) ، حيث استحوذت على 16 ٪ من عمليات التسليم العالمية لشركة صناعة السيارات العام الماضي ، وفقًا لحسابات رويترز.
لكن شركة صناعة السيارات الألمانية تغلبت على شركة Tesla لتصبح أول شركة لصناعة السيارات تحصل على تصريح لبيع أو تأجير سيارات بنظام قيادة آلي للجمهور في كاليفورنيا.
تم منح الموافقة على المستوى الثالث من نظام Mercedes-Benz ‘DRIVE PILOT’ الذي يسمح للسائق بإبعاد عينيه عن عجلة القيادة بشكل قانوني ولكن يجب أن يكون متاحًا لاستئناف التحكم عند الحاجة.
قالت DMV إن نظام “DRIVE PILOT” لا يمكن أن يعمل إلا على الطرق السريعة أثناء النهار بسرعات لا تتجاوز 40 ميلاً في الساعة.
قالت مرسيدس-بنز في بيان إنها ستجعل نظام القيادة الآلي متاحًا في السوق الأمريكية كخيار لعام 2024 لسيارات الفئة S و EQS سيدان.
ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول لطرازات الفئة S و EQS السيدان في وقت لاحق من هذا العام.
الأنظمة الأخرى الموجودة حاليًا على الطرق العامة مثل Tesla’s Autopilot أو Super Cruise من جنرال موتورز (GM.N) مصنفة SAE المستوى 2 ، والتي تتعامل مع بعض مهام القيادة ولكنها تتطلب من السائقين الانتباه في جميع الأوقات.
تطلق Tesla على نظام مساعد القيادة من المستوى 2 اسم “القيادة الذاتية الكاملة” وتقول إن السائق يجب أن يشرف باستمرار على الميزة ويتدخل حسب الحاجة للحفاظ على التشغيل الآمن.
يمنح التصريح لشركة Mercedes-Benz الإذن بتقديم نظام “DRIVE PILOT” الخاص بها على الطرق السريعة في كاليفورنيا في منطقة Bay Area و Central Valley ولوس أنجلوس وساكرامنتو وسان دييغو وعلى الطريق السريع بين الولايات الذي يربط جنوب كاليفورنيا بنيفادا.
في وقت سابق من هذا العام ، حصلت مرسيدس-بنز أيضًا على موافقة لنشر أنظمة قيادة آلية متقدمة على طرق نيفادا.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.