رحبت Saga بعام “ممتاز” لأعمال الرحلات البحرية الخاصة بها – لكنها لا تزال تتكبد خسارة قدرها 129 مليون جنيه إسترليني بسبب المشاكل في ذراع التأمين التابع لها.
عادت الشركة، المتخصصة في التأمين والعطلات لمن هم فوق الخمسينيات، إلى الربحية في أعمالها المتعلقة بالرحلات البحرية في المحيطات، حيث بلغت الأرباح 36 مليون جنيه إسترليني لعام 2023، ارتفاعًا من خسارة قدرها 700 ألف جنيه إسترليني في العام السابق.
وكشفت ذراع الرحلات النهرية التابعة لها عن أرباح سنوية قدرها 3 ملايين جنيه إسترليني، من خسارة قدرها 5 ملايين جنيه إسترليني في عام 2022.
شهدت أعمال السفر في Saga، والتي تشمل علامتي Saga Holidays وTitan، ارتفاعًا في أعداد الركاب من 47000 في عام 2022 إلى 57800 في العام الماضي.
وقال الرئيس التنفيذي مايك هازل، الرئيس المالي السابق للشركة: “لقد مرت أوشن كروز بعام رائع، ونتيجة لذلك، تجاوزنا أهداف الأرباح الأولية لدينا بكثير، في حين عادت كل من ريفر كروز وترافل إلى الربح لأول مرة منذ الوباء”. الضابط الذي تولى المنصب من إيوان ساذرلاند في نوفمبر.
في الدورة التدريبية: شهدت شركة Saga، المتخصصة في التأمين والعطلات لمن هم فوق الخمسينيات من العمر، أرباحًا في أعمال الرحلات البحرية عبر المحيط تصل إلى 36 مليون جنيه إسترليني لعام 2023
وأضاف: “الحجوزات المستقبلية قوية، حيث تتقدم الشركات الثلاث بشكل ملحوظ عن نفس النقطة في العام السابق.”
وفي عام 2023، كانت الجولات حول المضايق البحرية والدول الاسكندنافية مكانًا رائعًا بشكل خاص، في حين أصبحت الرحلات البحرية إلى جرينلاند تحظى بشعبية متزايدة.
ولكن على الرغم من الطلب الكبير على الرحلات البحرية والإجازات، لا تزال شركة Saga تكبد خسائر قدرها 129 مليون جنيه إسترليني، حيث لا يزال ذراع التأمين الخاص بها يشعر بوطأة التضخم المرتفع، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار المدفوعات.
تتأثر شركات التأمين على السيارات بشكل كبير بارتفاع المطالبات بسبب ارتفاع تكاليف الإصلاح والعمالة ونقص أشباه الموصلات مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات المستعملة.
بالإضافة إلى ذلك، يُحظر عليهم “المشي على الأسعار” – أي منح أقساط أرخص للعملاء الجدد مع جعل العملاء المخلصين يدفعون أكثر مقابل التجديدات.
وبحسب ما ورد كانت شركة Saga تجري محادثات لبيع أعمال الاكتتاب الخاصة بها العام الماضي لشركة Open، وهي شركة تأمين أسترالية، لكنها فشلت في الحصول على صفقة تتجاوز الحدود.
لكن الشركة قالت مؤخرًا إنها “تستكشف الفرص” في محاولتها خفض ديونها، التي تبلغ حاليًا 637 مليون جنيه إسترليني.
وفي العام الماضي، طلبت من رئيس مجلس الإدارة روجر دي هان مبلغًا قدره 35 مليون جنيه إسترليني، مما زاد من كومة الأموال المستحقة له. وقالت إنها تتطلع إلى إقامة شراكة مع شركة خارجية تتولى إدارة عمليات الرحلات البحرية الخاصة بها.
وتقوم سفينتها الرائدتان، روح المغامرة وروح الاكتشاف، برحلات بحرية عبر الجزر البريطانية والبحر الأبيض المتوسط وبلدان الشمال الأوروبي ومنطقة البحر الكاريبي، بأسعار تتراوح من 1300 جنيه إسترليني إلى 15000 جنيه إسترليني.
وقال المحللون في Peel Hunt إن “هناك حاجة إلى مزيد من الإجراءات الإستراتيجية” لوضع الشركة على “أساس مالي أكثر ثباتًا”.