بنك مترو المتعثر يخوض محادثات مع حاملي السندات
يجري بنك مترو محادثات مع حاملي السندات حيث يسعى البنك لتأمين صفقة إعادة التمويل قبل فتح الأسواق غدًا.
وقال رئيسها روبرت شارب الليلة الماضية: “نحن مشغولون للغاية في الوقت الحالي كما يمكنك أن تتخيل”، قبل أن يرفض التعليق أكثر.
وبحسب ما ورد يبحث البنك عن شريان حياة يصل إلى 600 مليون جنيه إسترليني. انهارت أسهم مترو الأسبوع الماضي بعد أن أكدت أنها تستكشف خيارات لتعزيز مركزها الرأسمالي.
وذكرت سكاي نيوز أن البنك رفض مؤخرًا نهج الاستحواذ من قبل شاوبروك، وهو ما يسمى بالبنك المنافس. وتحتاج مترو، التي لديها 2.8 مليون عميل و76 فرعا، إلى جمع الأموال لإعادة تمويل دين بقيمة 350 مليون جنيه استرليني في غضون عام.
وأصر متحدث باسم البنك على سداد الفائدة على تلك السندات، والتي كان من المقرر دفعها اليوم.
التدريب العملي: يقال إن بنك مترو يبحث عن شريان حياة يصل إلى 600 مليون جنيه إسترليني
وكان التغاضي عن هذا الأمر بمثابة التخلف عن السداد، مما يترك البنك تحت رحمة حاملي السندات الذين أقرضوه المال. إذا لم يكن من الممكن التوصل إلى اتفاق مع حاملي السندات، فقد تضطر شركة مترو إلى بيع معظم دفتر الرهن العقاري الخاص بها.
أشارت التقارير السابقة إلى أنها تبيع 3 مليارات جنيه إسترليني من محفظة القروض السكنية والشراء للتأجير البالغة 7.5 مليار جنيه إسترليني.
لكن المحللة الرائدة جريس دارجان، من بنك باركليز، تقول الآن إنه قد يضطر إلى بيع ما يقرب من ضعف ذلك، أي ما يقرب من 6 مليارات جنيه إسترليني، لتلبية احتياجاته. وأضافت في مذكرة للعملاء أن هذا يفترض أن الرهون العقارية تباع بالقيمة الاسمية، وهو ما قد يكون “صعبا” إذا نظر إليه على أنه بيع قسري.
تزايدت المخاوف بشأن الصحة المالية لشركة مترو منذ حدوث خطأ محاسبي في عام 2019.
كما ورد لأول مرة في صحيفة The Mail on Sunday، وضعت شركة Metro مؤخرًا خطط “الإرادة الحياتية” التي من شأنها أن تضمن عدم ترك دافعي الضرائب مع علامة التبويب في حالة انهيار البنك.
لدى مترو 15.5 مليار جنيه إسترليني من الودائع، مقسمة بين عملاء التجزئة والشركات الصغيرة. وهي مضمونة بما يصل إلى 85000 جنيه إسترليني لكل حساب، وهو ما يغطي معظم العملاء الشخصيين، ولكن 57 في المائة فقط من الودائع التجارية.