سيارة كهربائية من طراز Tesla (EV) تتحرك في أحد شوارع بكين، الصين في 31 أكتوبر 2023. رويترز/Tingshu Wang/File Photo تحصل على حقوق الترخيص
بكين/شنغهاي 4 ديسمبر (رويترز) – تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية الصينية الصنع التابعة لشركة صناعة السيارات الأمريكية تيسلا بنسبة 17.8% في نوفمبر مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق، إلى 82432 سيارة، حسبما ذكرت جمعية سيارات الركاب الصينية (TSLA.O). أظهرت بيانات CPCA) يوم الاثنين.
يمثل هذا أكبر انخفاض منذ ديسمبر 2022 عندما انخفضت مبيعات تسلا من السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين بنسبة 21٪ على أساس سنوي، حيث خفضت شركة صناعة السيارات الأمريكية الإنتاج وخفضت الأسعار للتعامل مع ارتفاع المخزونات وضعف الطلب.
ومع ذلك، كانت تسليمات سيارات Model 3 وModel Y المصنوعة في الصين أعلى بنسبة 14.3% عما كانت عليه في أكتوبر.
شهدت منافستها الصينية BYD (002594.SZ)، مع سلسلة Dynasty and Ocean من السيارات الكهربائية والنماذج الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء، تسجيل تسليمات سيارات الركاب رقمًا قياسيًا آخر بلغ 301.378 مركبة في نوفمبر، بزيادة 0.09٪ عن أكتوبر و31٪ عن العام السابق.
وتتعرض شركة تيسلا لضغوط لدرء المنافسة في أكبر سوق للسيارات في العالم، على الرغم من استمرار هجوم الرئيس التنفيذي إيلون موسك في الصين بلا هوادة.
كان ماسك من بين مجموعة صغيرة من كبار المسؤولين التنفيذيين الأمريكيين الذين التقوا بالرئيس الصيني شي جين بينغ قبل حفل عشاء على هامش قمة أبيك في سان فرانسيسكو في منتصف نوفمبر.
وقالت شركة صناعة السيارات في منشور على موقع ويبو إن شي أعرب عن دعمه لتطور شركة تيسلا في الصين. وردًا على ذلك، قال ماسك إنه يقدر التطور السريع لقطاع مركبات الطاقة الجديدة في الصين.
أدت حرب الأسعار التي أثارتها شركة تسلا في الصين منذ بداية العام إلى إلحاق الضرر بأكثر من 40 علامة تجارية، لكن حصتها في سوق السيارات الكهربائية في البلاد انخفضت إلى 5.78% في أكتوبر من 8.7% في سبتمبر، وفقًا لحسابات رويترز المستندة إلى بيانات CPCA. حيث وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى مستوى قياسي شهري.
منذ أواخر أكتوبر، أجرت تسلا خمسة تعديلات تصاعدية على الأسعار في الصين حيث يتباطأ نمو الطلب على السيارات الكهربائية حيث يفضل المستهلكون السيارات الهجينة ذات الأسعار المعقولة حتى مع مجموعة متزايدة باستمرار من المركبات التي تعمل بالبطاريات فقط.
قالت شركة Li Auto (2015.HK) الشهر الماضي إنه من المقرر أن يتم الإنتاج الضخم وتسليم أول سيارة كهربائية كاملة لها في فبراير.
كما اقتربت شركة تصنيع الهواتف الذكية Xiaomi (1810.HK) من إنتاج السيارات الكهربائية، حيث تقدمت وحدة تابعة لمجموعة BAIC Group (1958.HK) لصناعة السيارات بطلب للحصول على موافقة الجهات التنظيمية لبناء سيارتين تحملان علامة Xiaomi التجارية.
(تغطية صحفية كياويي لي وتشانغ يان وبريندا جوه – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير برناديت بوم، كيرستن دونوفان
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.