الكثير من أجل ثورة السيارات الكهربائية! انخفض عدد أجهزة الشحن العامة عبر ست مقاطعات في إنجلترا

انخفض عدد أجهزة شحن السيارات في ست مقاطعات إنجليزية مع التوجه نحو أكشاك السيارات الكهربائية.

يوجد الآن عدد أقل من نقاط الشحن العامة في جلوسيسترشاير وديفون وكينت ونورفولك وويست يوركشاير وتاين ووير مما كان عليه في بداية الصيف.

وتظهر الأرقام التي نشرتها وزارة النقل أمس أيضًا انخفاضًا في أيرلندا الشمالية.

ويشير إلى أن بعض المناطق قد تخلفت عن الركب في التحول إلى السيارات الكهربائية وأن ريشي سوناك كان على حق في تأجيل فرض حظر على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل حتى عام 2035.

أعلن رئيس الوزراء عن هذه الخطوة في سبتمبر في انتصار لحملة إعادة التفكير في حظر السيارات التي تعمل بالبنزين لعام 2030، ولكن يُعتقد أنها جاءت متأخرة للغاية بحيث لا تؤثر على أرقام الشحن.

انخفض عدد أجهزة شحن السيارات في ست مقاطعات إنجليزية مع التوجه نحو أكشاك السيارات الكهربائية (صورة مخزنة)

تظهر البيانات أن أجهزة الشحن في الشوارع انخفضت بنسبة 12 في المائة (725 إلى 636) بين 1 يوليو و1 أكتوبر في تاين ووير. وفي كينت، انخفض عددهم من 837 إلى 823، ومن 539 إلى 528 في ديفون، ومن 278 إلى 273 في جلوسيسترشاير.

كان الانخفاض في غرب يوركشاير من 981 إلى 979، ومن 595 إلى 594 في نورفولك، ومن 433 إلى 431 في أيرلندا الشمالية.

وهذا هو الانخفاض الأول في معظم هذه المجالات منذ عام 2019، ويرجع ذلك على الأرجح إلى قيام الشركات بإيقاف تشغيل أجهزة الشحن غير المجدية ماليًا.

يوجد الآن عدد أقل من نقاط الشحن العامة في جلوسيسترشاير وديفون وكينت ونورفولك وويست يوركشاير وتاين ووير مما كان عليه في بداية الصيف (صورة مخزنة)

يوجد الآن عدد أقل من نقاط الشحن العامة في جلوسيسترشاير وديفون وكينت ونورفولك وويست يوركشاير وتاين ووير مما كان عليه في بداية الصيف (صورة مخزنة)

ويشير إلى أن بعض المناطق قد تخلفت عن الركب في التحول إلى السيارات الكهربائية وأن ريشي سوناك (في الصورة) كان على حق في تأجيل فرض حظر على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل حتى عام 2035

ويشير إلى أن بعض المناطق قد تخلفت عن الركب في التحول إلى السيارات الكهربائية وأن ريشي سوناك (في الصورة) كان على حق في تأجيل فرض حظر على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل حتى عام 2035

ويأتي ذلك بعد انخفاض بنسبة 14.3 في المائة في مبيعات السيارات الكهربائية للمشترين من القطاع الخاص في سبتمبر مقارنة بالشهر نفسه من عام 2022.

من بين 42489 شاحنًا عامًا في إنجلترا، يوجد 5992 فقط في المناطق الريفية. وعلى النقيض من ذلك، ارتفع العدد بنسبة 27 في المائة في لندن، من 13371 إلى 16963.

ووصف هوارد كوكس، من مجموعة FairFuelUK المؤيدة لسائقي السيارات، الانخفاض في أجهزة الشحن بأنه “مؤسف”.

وقالت DfT إن هناك “زيادات قوية على أساس سنوي” في أعداد أجهزة الشحن في المقاطعات الست وأيرلندا الشمالية حتى الآن، وارتفاع بنسبة 42 في المائة في جميع أنحاء البلاد منذ أكتوبر 2022.

قسم خاص للسيارات الكهربائية