الغضب من أسعار الوقود “المرتفعة للغاية”: محطات البنزين تتعرض لانتقادات بسبب سرقة السائقين على الرغم من انخفاض أسعار النفط
تتعرض محطات البنزين لانتقادات بسبب خداع السائقين حيث لا تزال تكلفة الوقود مرتفعة بشكل عنيد على الرغم من انخفاض أسعار النفط هذا الأسبوع.
دفع سائقو السيارات 4.52 بنسًا إضافيًا لكل لتر من البنزين في سبتمبر مع ارتفاع تكلفة النفط، مع ارتفاع متوسط السعر عند المضخة إلى 157.01 بنسًا الشهر الماضي.
لكن سعر برميل النفط انخفض بأكثر من 8 جنيهات إسترلينية في الأيام العشرة الماضية، مما يجعل تخزين الوقود أرخص بالنسبة للساحات الأمامية.
ومع ذلك، لم يتم نقل التوفير إلى سائقي السيارات – حيث لا يزال سعر لتر البنزين يبلغ 157.02 بنسًا – واتهم النشطاء تجار التجزئة بالحفاظ على الأسعار “مرتفعة بلا داع”.
وحثت جماعات الضغط تجار التجزئة على “فعل الشيء الصحيح” وخفض أسعار الوقود للمستهلكين. ورداً على ذلك، قالت شركة فوركورتس إنها تواجه تكاليف تشغيلية متزايدة.
توقفت أسعار الوقود عند 157.02 باسكال للتر على الرغم من انخفاض تكلفة النفط بأكثر من 8 جنيهات إسترلينية في الأيام العشرة الماضية للبرميل.
وقال هوارد كوكس من مجموعة حملة Fair Fuel UK إن سائقي السيارات يتعرضون للسرقة.
وقال: “إن سلسلة إمداد الوقود لا تزال مستمرة دون رادع للتغلب على تكلفة التزود بالوقود”.
“أسعار محطات الوقود، وخاصة البنزين، أغلى بكثير من اللازم وتظل غامضة بالنسبة للسائقين، مما يبقي التضخم مرتفعا بلا داع في أزمة تكاليف المعيشة.”
أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن RAC أن سعر لتر البنزين كان 157.02 بنسًا يوم الخميس، مما يعني أنه يكلف الآن 86.30 جنيهًا إسترلينيًا لملء سيارة عائلية عادية.
كان سعر الديزل 154.78 بنسًا للتر في بداية سبتمبر قبل أن يقفز إلى 163.11 بنسًا خلال الشهر – وهو خامس أكبر ارتفاع شهري في آخر 23 عامًا – ووصلت الأسعار إلى 162.46 بنسًا للتر بحلول يوم الخميس.
وقال سيمون ويليامز، المتحدث باسم شركة RAC للوقود، إن الانخفاض المفاجئ في أسعار النفط “من شأنه أن يجلب قريبًا بعض الراحة للسائقين عند المضخات”.
وقال: “لا شك أن كبار تجار التجزئة سيشترون إمدادات جديدة بأسعار الجملة أقل بكثير لأنهم يحصلون على أكبر قدر من الوقود”.
“ومع ذلك، يبقى أن نرى ما إذا كانوا سيفعلون الشيء الصحيح ويمررون المدخرات التي يستفيدون منها إلى السائقين في ساحاتهم الأمامية في جميع أنحاء البلاد.”
وقالت AA إن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى أسبوعين حتى يتم تمرير الانخفاض في أسعار النفط عند المضخة “إذا لعب تجار التجزئة الأمر بشكل عادل”.
وقال متحدث باسم AA: “بحلول منتصف أكتوبر، ما لم يتحول سوق النفط مرة أخرى، يجب أن يعرف السائقون … ما إذا كانت أسعار المضخات “الصاروخة والريشة” لا تزال تصيب سائقي السيارات”.
“يجب أن تنخفض أسعار المضخات قريبًا لأن بداية ليالي الخريف والطقس يجعل محركات السيارات تعمل بجهد أكبر وتزيد من استهلاك الوقود.”
وتقول جمعية تجار البنزين، التي تمثل 64 في المائة من جميع الساحات الأمامية، إن الكراجات تواجه زيادة في تكاليف التشغيل
ومع ذلك، قالت جمعية تجار البنزين، التي تمثل 64% من جميع الساحات الأمامية، إن المرائب تواجه تكاليف تشغيلية متزايدة.
وقال المدير التنفيذي للمنظمة جوردون بالمر: “لمعالجة ارتفاع نفقات العمالة وتكاليف الطاقة وأعلى معدلات التضخم في السنوات الأخيرة وانخفاض مبيعات الوقود، زادت الهوامش حتما”.
ويأتي ذلك في الوقت الذي تظهر فيه أحدث الأرقام أن الطلب على سيارات البنزين والديزل لا يزال مرتفعا على الرغم من التوجه نحو السيارات الكهربائية.
وأظهرت أرقام صادرة عن هيئة صناعة السيارات SMMT هذا الأسبوع أن مبيعات السيارات الكهربائية انخفضت بنسبة 14 في المائة في سبتمبر مقارنة بالعام الماضي.