قفز حجم مبيعات Stagecoach Group في النصف الأول بأكثر من 100 مليون جنيه إسترليني بفضل الانتعاش المستمر في رحلات الحافلات.
ارتفعت إيرادات شركة النقل الاسكتلندية بنسبة 15.5 في المائة من 669.6 مليون جنيه إسترليني إلى 773.2 مليون جنيه إسترليني في الأشهر الستة المنتهية في 28 أكتوبر.
كان نمو المبيعات مدفوعًا بقسم الحافلات الإقليمي في المملكة المتحدة الذي استفاد من العديد من المبادرات المدعومة من الحكومة، بما في ذلك مخطط الحد الأقصى للأجرة بقيمة 2 جنيه إسترليني في إنجلترا والسفر المجاني لمن تقل أعمارهم عن 22 عامًا في اسكتلندا.
النمو: قفزت مبيعات Stagecoach Group في النصف الأول بأكثر من 100 مليون جنيه إسترليني
وكانت حكومة المملكة المتحدة قد فرضت سقف 2 جنيه استرليني في يناير لمساعدة البريطانيين الذين يعانون من أزمة تكلفة المعيشة، ومددت هذا الإجراء حتى ديسمبر من العام المقبل.
عزا Stagecoach أيضًا الفضل في الأداء إلى ارتفاع الأسعار “المتزايد بشكل انتقائي” لتعويض ارتفاع تكاليف الموظفين وتحويل بعض العمليات من الخدمات التجارية إلى الخدمات المقدمة.
لكن المجموعة التي يقع مقرها في بيرث اعترفت بأن أعمالها في مجال الحافلات في لندن حققت أداء ماليا “مخيبا للآمال”، حيث تضاعفت الخسائر التشغيلية لهذا القطاع أربع مرات تقريبا من 1.5 مليون جنيه إسترليني إلى 5.8 مليون جنيه إسترليني.
وأرجعت النتيجة إلى أعمال الطرق والازدحام المروري في عاصمة المملكة المتحدة، بالإضافة إلى نقص الموظفين وضغوط الرواتب.
ونتيجة لذلك، انخفضت خسائر التشغيل المعدلة لشركة Stagecoach إلى 43.3 مليون جنيه إسترليني، على الرغم من أن الأرباح القانونية قبل الضريبة تضاعفت تقريبًا من 24.6 مليون جنيه إسترليني إلى 47.6 مليون جنيه إسترليني.
وتتوقع الشركة أن تتحسن أرباح ذراعها للحافلات في لندن في النصف الثاني من السنة المالية حيث تكافح مشكلات التوظيف وتتلقى “زيادات تضخمية متأخرة” في إيرادات العقود.
وعلى الرغم من عدم اليقين الاقتصادي الكبير، إلا أنها لم تغير توقعاتها للعام بأكمله.
وقال Stagecoach للمستثمرين: “بينما ننتقل نحو عالم ما بعد الوباء، فإننا نركز على إعادة بناء الربحية وتكييف خدماتنا لتلبية أنماط السفر الجديدة والناشئة”.
“لقد عملنا بشكل وثيق مع الحكومة المحلية والوطنية في الحفاظ على خدمات الحافلات خلال الوباء وحتى التعافي.”
تأسست شركة Stagecoach على يد السير بريان سوتر وشقيقته السيدة آن جلاج في عام 1980، وتقوم بتشغيل ما يقرب من 8300 حافلة وحافلة وترام في جميع أنحاء المملكة المتحدة، بما في ذلك خدمة Sheffield Supertram والعلامة التجارية لحافلات Oxford Tube.
قبل عامين، دخلت شركة Stagecoach في محادثات حول الاندماج مع شركة National Express، الأمر الذي كان من شأنه إنشاء أسطول يضم أكثر من 36 ألف مركبة والسيطرة على نحو 30 في المائة من سوق الحافلات في المملكة المتحدة.
ومع ذلك، قبلت المجموعة عملية استحواذ منافسة بقيمة 595 مليون جنيه إسترليني من شركة الاستثمار الألمانية العملاقة DWS، قائلة إن العرض “المتفوق” يوفر قدرًا أكبر من اليقين للموظفين والمستثمرين.