أظهرت أرقام أن عدد سرقات الوقود من محطات البنزين في جميع أنحاء بريطانيا ارتفع هذا العام.
حاول أصحاب محطات البنزين تتبع 39.563 سائقًا غادروا السيارة دون دفع ثمن الوقود بين شهري يوليو وسبتمبر.
ويمثل ذلك زيادة بنسبة 77 في المائة عن 22335 حالة تم التحقيق فيها خلال نفس الفترة من عام 2022، و362 في المائة من إجمالي 8558 حالة في تلك الأشهر الثلاثة خلال عام 2019، وفقًا للبيانات التي حصلت عليها مؤسسة RAC.
تقول مجموعة السيارات قد يكون الارتفاع بسبب “النشاط الإجرامي المنهجي”.
تزايد سرقات الوقود: حاول مشغلو محطات التعبئة تتبع هوية ما يقرب من 40 ألفًا من أصحاب المركبات الذين غادروا السيارة دون دفع ثمن البنزين أو الديزل. وهذا يزيد بنسبة 77٪ عن عام 2022
تتعلق الأرقام بعدد الطلبات المقدمة إلى وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) من قبل مشغلي الفناء الأمامي الذين يبحثون عن تفاصيل حارس السيارة بعد التقاط رقم التسجيل على كاميرات CCTV.
من المرجح أن تكون معظم الحوادث مرتبطة بالانطلاق من السيارة – المعروف أيضًا باسم “التبجيل” – حيث يقوم شخص ما بملء سيارته دون نية الدفع، ثم يغادر.
تقدر نقابة أمن النفط البريطانية (أو BOSS) – التي تقوم بحملات للحد من الجريمة في الساحات الأمامية – أن هذه الممارسة تكلف كل محطة تعبئة في جميع أنحاء البلاد بمتوسط 10.500 جنيه إسترليني لكل محطة سنويًا.
العقوبة القصوى للسائقين المدانين بالتهرب دون الدفع – وهي جريمة بموجب قانون السرقة لعام 1978 – هي السجن لمدة عامين و/أو غرامة غير محدودة.
وقال ستيف جودينج، مدير مؤسسة RAC: “من بين كل الاهتمام الإعلامي الأخير بوباء السرقة من المتاجر، ربما لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن نجد أن سرقة البنزين والديزل من الأفنية الأمامية تبدو مشكلة كبيرة ومتنامية، وقد تشير هذه الأرقام إلى قضية أكبر بكثير.
“على الرغم من أن أزمة تكلفة المعيشة قد تغري بعض الناس بالمخاطرة بالقيادة دون الدفع، إلا أن الصداع الحقيقي لموردي الوقود هو ما إذا كان هذا علامة على نشاط إجرامي أكثر منهجية.
“الرسالة الموجهة إلى أي شخص يميل إلى الاحتيال على محطة الخدمة يجب أن تكون “لا تملأ خزان الوقود إذا كنت لا تستطيع الدفع” لأن القبض عليك هو احتمال حقيقي، والخسائر المالية للشركات تؤدي في النهاية إلى ارتفاع الأسعار بالنسبة لنا جميعًا.”
كان هذا هو حجم وباء السرقة من المتاجر الذي شهدناه في عام 2023، حيث اضطر رؤساء ما يقرب من 90 تاجر تجزئة، بما في ذلك تيسكو وسينسبري وبوتس، إلى توحيد جهودهم للدعوة إلى اتخاذ إجراءات صارمة ضد موجة الجريمة التي اجتاحت شوارع بريطانيا.
وقد كتبت الشركات الـ 88، والتي تشمل أيضًا WH Smith وAldi وPrimark وSuperdrug، إلى الحكومة للمطالبة باتخاذ إجراءات مع خروج سرقة المتاجر عن نطاق السيطرة.
كثيرًا ما تم القبض على لصوص وقحين بالكاميرا وهم يسرقون بوقاحة – في بعض الحالات يهاجمون الموظفين – حيث يدعي رؤساء البيع بالتجزئة أنهم عاجزون عن إيقاف المجرمين.
أصدرت مؤسسة RAC أرقام سرقات البنزين والديزل بعد فترة وجيزة من قيام مدققي أسعار الوقود بدق أجراس الإنذار بأن تجار التجزئة يواصلون الحصول على هوامش ربح أعلى من كل لتر مما ينبغي.
وقالت AA إنه في 31 أكتوبر، بلغ متوسط البنزين في جميع أنحاء المملكة المتحدة 154.5 باسكال من اللتر، بعد أن كان عند 157.1 بنسًا في 1 أكتوبر.
وفي حين أنهى انخفاض أكتوبر أربعة أشهر من ارتفاع أسعار الوقود لسائقي السيارات، فإن الانخفاض الطفيف بمقدار 2.5 باسكال للتر في شهر واحد يقارن بانخفاض أكبر في تكاليف الجملة بما لا يقل عن 5 بنسات للتر.
وبالمثل، وصل سعر الديزل إلى 161.4 باسكال للتر مقارنة بـ 162.4 بنسًا في بداية أكتوبر، مرة أخرى بعد انخفاض تكاليف الجملة بمقدار 3 إلى 4 بنس للتر.
اتهمت RAC مؤخرًا أكبر تجار تجزئة الوقود في بريطانيا بأخذ 5 بنس إضافية مقابل كل لتر بنزين يتم بيعه للسائقين.
وقالت إن الفشل في تمرير هذه المدخرات يعادل استيلاء تجار التجزئة على أموال الحكومة تم تخفيض الرسوم الجمركية بنسبة 5 بنس بعد وقت قصير من الغزو الروسي لأوكرانيا العام الماضي لمساعدة الأسر المتعثرة على مواجهة أزمة تكاليف المعيشة.
بدلاً من ذلك، تقول RAC إن خفض رسوم الوقود يعمل فقط على “مساعدة تجار التجزئة الذين اختاروا زيادة هوامش ربحهم”، الأمر الذي من شأنه أن يثير غضب السائقين ووزارة الخزانة.