يمكن إلغاء أكثر من 1300 وظيفة في أكبر مصنع للقطارات في المملكة المتحدة وسط نقص الطلب على المعدات الدارجة.
وقالت شركة ألستوم الفرنسية – التي من المقرر أن تبني قطارات لـ HS2 – إن مصنعها في ديربي معرض للتهديد لأنه ينفد من العمل.
قد يؤدي ذلك إلى إغلاق الموقع في Litchurch Lane مع فقدان 550 موظفًا دائمًا و 780 عاملاً في الوكالة.
كما أنه يلقي بظلاله على HS2، الذي واجه تكاليف وتأخيرات متصاعدة قبل أن يلغي ريشي سوناك الشهر الماضي الجزء الشمالي من خط السكك الحديدية عالي السرعة.
كان من المقرر أن يبدأ مصنع ألستوم ديربي، الذي يقوم ببناء القطارات منذ العصر الفيكتوري، العمل على المعدات الدارجة لـ HS2 في أواخر عام 2026.
خارج القضبان: قالت شركة ألستوم الفرنسية – التي من المقرر أن تبني قطارات لـ HS2 (في الصورة) – إن مصنعها في ديربي معرض للتهديد لأنه ينفد من العمل
لكنها حذرت أمس من فجوة كبيرة في الطلبيات اعتبارا من العام المقبل مع عدم وجود أعمال مؤكدة بعد نهاية الربع الأول من عام 2024.
وتقوم الشركة، التي تقوم أيضًا ببناء قطارات TGV عالية السرعة في فرنسا وهي ثاني أكبر شركة للسكك الحديدية في العالم بعد شركة CRRC الصينية، بإجراء مشاورات بشأن فقدان الوظائف في الموقع في ديربي.
وقالت النائبة العمالية عن ديربي ساوث مارغريت بيكيت إنها “تشعر بخيبة أمل شديدة” بسبب هذه الأخبار.
وقال مسؤول النقابة باريش باتيل إن الإعلان عن تخفيضات محتملة في الوظائف في وقت قريب جدًا من عيد الميلاد كان “وصمة عار مطلقة”، مضيفًا: “هذا الموقع موجود هنا وكان جزءًا من هذا المجتمع على مدار الـ 180 عامًا الماضية”.
إنها قوة عاملة ماهرة ومتفانية. تكافح ألستوم تحت وطأة ديون بقيمة 3 مليارات جنيه إسترليني بعد الاستحواذ على شركة الطيران بومباردييه مقابل 6 مليارات جنيه إسترليني في عام 2021. وكانت المجموعة تنزف أموالاً بمعدل 50 مليون جنيه إسترليني شهريًا.
ويعمل لدى الشركة 80 ألف موظف في جميع أنحاء العالم، ومن المفهوم أن عمالها الآخرين البالغ عددهم 4000 موظف في المملكة المتحدة، وخاصة في كرو وويدنيس، لن يتأثروا.
وفي بيان أمس، قال متحدث باسم ألستوم: “لقد عملت ألستوم المملكة المتحدة مع الحكومة على مدار الأشهر الستة الماضية بهدف مشترك هو تأمين مستقبل مستدام لمصنعنا للمعدات الدارجة في ديربي ليتشرش لين، والذي ليس لديه عبء عمل مؤكد بعد الأول”. ربع عام 2024.
“لم يتم العثور على طريقة ملتزمة للمضي قدمًا حتى الآن، وبالتالي فمن المؤسف للغاية أنه يجب علينا الآن البدء في التخطيط لخفض كبير في النشاط في ديربي من خلال الدخول في فترة من المشاورات الجماعية حول الاستغناء عن العمالة المحتملة في ليتشرش لين”.
وقالت ألستوم إنها تظل “منفتحة” بشأن مستقبل موقع ديربي.
ومع ذلك، وفي ضربة أخرى للمستثمرين، كشفت ألستوم أنها كانت تتطلع إلى جمع حوالي مليار جنيه إسترليني لدعم ميزانيتها العمومية المتعثرة.
وانخفضت الأسهم بما يصل إلى الخُمس يوم أمس، مما أضاف إلى الانخفاض بنسبة 50 في المائة تقريبًا منذ بداية العام. كان من المقرر أن يقوم مصنع ديربي ببناء قطارات HS2 جنبًا إلى جنب مع مصنع هيتاشي في دورهام.
وقال متحدث باسم HS2: “هذا أمر يخص الشركة. حصل مشروع هيتاشي ألستوم المشترك على عقد لبناء الجيل الجديد من القطارات عالية السرعة في بريطانيا في ديسمبر 2021. ويجري التفاوض حاليًا على مواعيد التسليم.