أثناء الوباء ، ظهرت المئات من مخططات الأحياء ذات حركة المرور المنخفضة (LTN) بين عشية وضحاها في البلدات والمدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة.
أصبحت مخططات تهدئة حركة المرور ، والتي تهدف إلى تقليل التلوث وتقليل الازدحام وتعزيز ركوب الدراجات والمشي ، واحدة من أكثر القضايا إثارة للانقسام في التاريخ الحديث.
يبدون أبرياء بما فيه الكفاية ، لكن المزارعون الخشبيون والحواجز الخشبية التي تقف بين سائقي السيارات ووجهتهم تم إلقاء اللوم عليهم في كل أنواع الفوضى في المجتمعات التي يضرونها … لكنهم سبب حتى القصص الأكثر حزنًا أيضًا.
يتحدث MailOnline إلى سائق حافلة لندن وراكب الدراجة المتعطش Ediz Mevlit ، 47 عامًا ، حول كيف ألحق LTN في Enfield ، شمال لندن خسائر فادحة بعائلته ، وكان يعني أن الأشهر الأخيرة من حياة أخته الحبيبة كانت مؤلمة بشكل غير عادل.
يعتقد سائق الحافلة وراكب الدراجات الشغوف إديز ميفليت ، 47 عامًا ، أنه في وضع فريد لتقييم الأحياء ذات حركة المرور المنخفضة التي تم تركيبها في جميع أنحاء إنفيلد
في الصورة: إديز وشقيقته فريال ميفمت يوم زفافها. قال الأخ والأخت على حد سواء إن القوات المسلحة الليبرية التي تم تركيبها في مجتمعاتهم كانت تؤثر عليهم
وكتبت فريال ميفمت على تويتر في الأشهر التي سبقت وفاتها: “ يجب على LTNs الذهاب من أجلنا جميعًا ”.
كانت الأم لطفلين تجلس بمفردها في مستشفى رويال فري في كامدن ، حيث خضعت لساعات من العلاج الكيميائي بمفردها حيث كانت أسرتها عالقة في طوابير من حركة المرور في العاصمة تحاول الوصول إليها.
سبب الازدحام؟ ألقت باللوم على مخطط الحي منخفض المرور الذي تم تثبيته من قبل مجلس إنفيلد في عام 2020.
تم إدخال LTNs على نطاق واسع خلال الوباء في محاولة من المجالس المحلية للقضاء على الازدحام وتقليل التلوث وجعل الطرق أكثر أمانًا لأولئك الذين يركبون الدراجات أو يمشون.
سرعان ما أصبحت الخطة قضية متنازع عليها بشدة ، حيث قسمت المجتمعات في جميع أنحاء البلاد – ولا يختلف الأمر في إنفيلد.
عادت فريال إلى Twitter في فبراير 2022 لإلقاء اللوم على LTNs لعدم تمكن عائلتها من الوصول إليها أثناء خضوعها للعلاج الكيميائي
قام Ediz بنشر مقاطع فيديو لحركة المرور التي تراكمت خارج منزله في حدائق Grenoble ، والتي يلقي باللوم فيها على LTNs
قامت مجموعة مناهضة لـ LTN ، One Community Against Fox Lane LTN ، بتقديم طعن قانوني إلى المحكمة العليا. في حين وافق القاضي على وجود “أوجه قصور” في طريقة تنفيذ المجلس للخطة ، رفض القضية في النهاية.
وقد أشاد أولئك الذين يدعمون الخطة بهم على إنشاء شوارع سكنية أكثر هدوءًا وأمانًا تسمح للأطفال بالسير إلى المدرسة والهواء ليصبحوا أكثر نظافة.
لكن أولئك الموجودين على الجانب الآخر يدعون أن LTNs تدفع حركة المرور ببساطة على الطرق الحدودية ، مما يؤدي إلى زيادة الازدحام ، ونتيجة لذلك ، تتسبب الأبخرة من السيارات في منطقة مختلفة.
تم تثبيت LTNs بقصد أن يكون لها تأثير إيجابي على المجتمع ، لكن شقيق Feryal ، Ediz Mevlit ، الذي أصبح معروفًا على نطاق واسع في المجتمع المناهض لـ LTN ، قال إن المخطط جعل أخته تشعر “بالوحدة”.
هذا ما دفعها إلى الكتابة على Twitter يومًا ما في فبراير الماضي: ‘لقد كان يومًا رائعًا اليوم. تمتص العلاج الكيميائي. استلقيت هنا أرتجف ، خائفة وحيدة.
لم يتمكن أفراد الأسرة من الوصول إلي بسرعة بسبب حركة المرور في Palmers Green.
“LTNS يجب أن تذهب من أجلنا جميعًا”.
تأثرت فريال بشركة Fox Lane LTN بالقرب من منزلها ، بينما قالت عائلتها ، بما في ذلك شقيقها ، إنهم تأثروا بـ Bowes LTN.
بعد ستة أشهر من وفاة فريال ، قال شقيقها لـ MailOnline: “ كانت أختي مريضة بمرض عضال (مصابة بالسرطان) ولم يتمكن الناس من الوصول إليها. كان من المريع أن أرى أن أختي شعرت بالوحدة.
قال إديز ، الذي أصبح معروفًا على نطاق واسع في المجتمع المناهض لـ LTN ، إن المخطط جعل أخته تشعر “بالوحدة” خلال الأشهر القليلة الماضية من حياتها
إديز (في الصورة باللون البرتقالي مع أطفاله) في حملة ضد LTN في إنفيلد بحلول أكتوبر 2021
مثال على زارع وحاجز LTN مصور في شرق أكسفورد
لقد كانت على حافة Fox Lane LTN ولم تستطع الوصول إلى أي مكان. لقد كان صراعًا طويلًا من خلال الاضطرار إلى تجاوز الازدحام.
ستصبح رحلة السيارة التي تستغرق 45 دقيقة ساعة ونصف الساعة – ساعتان. فاتها موعد واحد في Royal Free لأنها لم تستطع الذهاب بأي طريقة أخرى.
سيطلب منها الأشخاص على Twitter ركوب الدراجة – لكنها لم تستطع في حالتها.
وأضاف: ‘كانت معلمة في هارينجي وكانت تعمل بالدراجة لكنها أصبحت على ما يرام بعد ذلك.
لقد تغيرت نوعية حياتها لأنها لم تستطع الذهاب إلى أي مكان مع الازدحام. لقد سبب لها الكثير من الضيق وكسر قلبي.
يعتبر Ediz نفسه في وضع فريد لتقييم LTNs لأنه يعمل كسائق حافلة في Palmer’s Green ولكنه أيضًا راكب دراجات متعطش.
يقول إنه يستطيع أن يرى كيف تعمل LTNs من منظورين – وبغض النظر عن الطريقة التي ينظر بها إليه يعتقد أنهم بحاجة للذهاب.
قال إديز: أعيش فيه ، أتنفسه ، أعمل فيه ، أنام فيه. أتعامل مع LTNs طوال النهار وطوال الليل.
أصبح Ediz ناشطًا صريحًا على Twitter ضد LTNs (تغريدة من 2021)
في العام الماضي ، ذهب إلى أقصى حد في عدم السماح لابنته ميليسا ، 13 عامًا ، وابنه ديلان ، 10 أعوام ، بالخروج خلال ساعات الذروة المرورية لأنه قلق بشأن تنفسهما لدخان السيارات.
وأوضح إيديز: ‘لقد أصبح طريقنا أسوأ بشكل ملحوظ منذ (تم تركيبها) وله تأثير ضار على عائلتي – بمن فيهم أنا.
انتهى بي المطاف في المستشفى في الصيف الماضي ولم أتمكن من العمل لمدة أسبوع بسبب صعوبات في التنفس. لقد تلقيت الآن مضخة ربو لم يكن لدي من قبل.
بينما يتنقل من وإلى العمل ، يقول إنه يوجد الآن المزيد من الازدحام والتلوث الناتج عن ذلك.
قال: “ انتهى بي الأمر بركوب الدراجات في ازدحام أكثر ، وفي المزيد من التلوث وزادت الأخطار خارج شبكات LTNs.
أنا أذهب إلى العمل بالدراجة ، وأذهب في كل مكان بالدراجة أكثر أو أقل. ترى حياتي اليومية أغادر في وقت سخيف ، حوالي الساعة الرابعة صباحًا ، إنها أكثر خطورة بكثير.
هناك المزيد من السيارات على الطريق. أستطيع أن أشعر بالتلوث في رئتي.
وليس فقط السكان المحليون مثل إيديز هم الذين يريدون اقتلاع LTNs التابعة لمجلس Enfield.
أصبح الموضوع موضوعًا سياسيًا ساخنًا – حيث قامت مجموعة Enfield Southgate Conservative بإنشاء عريضة عبر الإنترنت لإلغاء المخطط.
قالت المجموعة المحلية إن مخططات LTN في البلدة “خلقت المزيد من الازدحام والتلوث ، فضلاً عن زيادة مخاطر حوادث المرور”.
وقد وصف مؤيدو مخطط LTN المعارضين بأنهم “أقلية صاخبة” مدعين أن هناك “أغلبية صامتة قوية”.
قال Cllr Mike Hakata ، نائب الرئيس وعضو مجلس الوزراء للعمل المناخي والبيئة والنقل: “ لقد قدمنا أحياءنا ذات حركة المرور المنخفضة لأننا نريد تقليل الحجم الإجمالي لحركة المرور في المنطقة وحولها حتى يتمكن المجتمع بأكمله من الاستفادة من هواء أنظف وشوارع أكثر أمانًا.
نحن نعلم أن هذا يعد تغييرًا كبيرًا في كيفية التفاف بعض الأشخاص حول هارينجي. تم تنفيذ جميع شبكات LTN الخاصة بنا على أساس تجريبي وقد أدخلنا معايير الإعفاء وعملية التطبيقات للمساعدة في الرحلات لمجموعات معينة من المقيمين لدينا ، مثل حاملي الشارة الزرقاء.
لقد شاركنا على نطاق واسع مع المجتمع المحلي قبل تقديم LTNs ونواصل البحث عن آرائهم حول كيفية تحسين بيئتهم المحلية. نحن نراقب باستمرار ما يحدث على الأرض ولن نتردد في إجراء تغييرات. نريد الحصول على هذا الحق للجميع.
تم الاتصال بمجلس إنفيلد للحصول على بيان.