طوكيو (أ ف ب) – وعد رئيس شركة تويوتا الجديد كوجي ساتو بما أسماه تحولًا قويًا في “الكهربة” ، مع الاعتراف بالانتقادات التي مفادها أن أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان قد تأخرت في الأحجام الفعلية للسيارات الكهربائية المباعة مقارنة بمنافسيها.
وقال ساتو للصحفيين يوم الجمعة في مقر شركة تويوتا موتور في طوكيو: “نود أن نرى ذلك بينما يهتف الناس لتويوتا” للعب اللحاق بالسيارات الكهربائية.
“إذا نظرنا من الناحية العملية إلى الوضع اليوم ، فقد فعلنا الكثير في تقليل انبعاثات الكربون ،” قال ، مدافعًا عن سجل صانع السيارات في تقنيات احتساء الغاز الأخرى.
تويوتا هي شركة رائدة في السيارات الهجينة ، التي لديها محرك بنزين ومحرك كهربائي ، وشدد ساتو على أن الأسواق المختلفة لديها احتياجات مختلفة من مجموعة نقل الحركة ، مع كون الأسواق الناشئة أبطأ في اعتماد السيارات الكهربائية الخالصة.
لكنه قال إن السيارات الكهربائية الخالصة تسمح بمزيد من وظائف البرمجيات بسبب اتصالها وميزاتها الأخرى ، مشددًا على أن سيارات تويوتا الكهربائية ستسلط الضوء على “الذكاء” ، مثل الخدمات والترفيه.
رفض ساتو ، الذي أدار قسم لكزس الفاخر ، تحديد تفاصيل هذه الميزات. لكنه شدد على أن طرازات السيارات الكهربائية المستقبلية ستكون حقًا “شبيهة بتويوتا” ، مشيرًا إلى مستوى عالٍ من الجودة وليس مجرد أسعار معقولة.
وقال إنه يجب تجديد نظام الإنتاج بالكامل للشركة لجعل المركبات الكهربائية عالية الجودة تتناسب مع لوحات أسماء تويوتا أو لكزس. تفتخر تويوتا بنظام إنتاجها “في الوقت المناسب” ، والذي يعمل كالساعة ويحظى بإشادة خبراء التصنيع في جميع أنحاء العالم.
تقدم تويوتا الآن سيارة الكروس أوفر الكهربائية المدمجة bZ4X ، المليئة بما يسمى منصة e-TNGA. هذا يرمز إلى “Toyota New Global Architecture” ، المستخدمة أيضًا في طرازي Prius و Lexus .. تم تطوير المنصة الكهربائية بالتعاون مع شركة Subaru ، إحدى شركات مجموعة Toyota.
يتوفر bZ4X في اليابان والولايات المتحدة وأجزاء من أوروبا ، مثل ألمانيا وبريطانيا ، وكذلك الصين وتايلاند.
كما أعلنت تويوتا مؤخرًا عن سيارة كهربائية جديدة للبيع في الصين تسمى bZ3. وستستخدم التكنولوجيا التي تم تطويرها مع شركة BYD الصينية المصنعة للمركبات الكهربائية في تعاون يشمل أيضًا شركة Tianjin FAW المملوكة للدولة وشركاء آخرين.
أنشأت Toyota و BYD شركة مشتركة منذ ثلاث سنوات لإجراء الأبحاث المشتركة وتطوير السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
في معرض شنغهاي للسيارات هذا الأسبوع ، عرضت تويوتا اثنين من المركبات الكهربائية من “سلسلة bZ” في الأعمال للسوق الصينية ، كروس أوفر أنيق ونموذج يسمى Flex Space Concept ، والذي وصف بأنه يوفر بيئة شبيهة بالمنزل في سيارة للعائلات.
لكن بشكل عام ، سيطر حتى الآن على قطاع السيارات الكهربائية في العالم شركات مثل Tesla ، منافستها اليابانية Nissan Motor Co. ، التي تصنع Leaf ، و BYD. لذا فإن لدى تويوتا بعض اللحاق بالركب.
حل ساتو مؤخرًا محل أكيو تويودا، حفيد مؤسس الشركة الذي شغل منصب الرئيس التنفيذي منذ عام 2009 ، وترأس بعض السنوات الصعبة. تضمنت الأزمة المالية العالمية ، بالإضافة إلى فضيحة سحب ضخمة في الولايات المتحدة حول “التسارع غير المقصود” في عام 2010.
ظل ساتو يشير إلى تويودا على أنه “رئيس أكيو” ، لقبه الجديد. على الرغم من أن كلاهما يحب السيارات ، إلا أنه قال إن نهجه كان مختلفًا كرئيس له خلفية هندسية. يتمتع Toyoda بخلفية تجارية ، على الرغم من أنه سائق سيارات سباق أيضًا.
لا تزال مجموعة إدارة Toyota الجديدة بحاجة إلى موافقة مساهميها في الاجتماع العام الذي يعقد كل عام في يونيو. بدأت ولاية ساتو رسميًا في 1 أبريل.
___
يوري كاجياما موجود على تويتر https://twitter.com/yurikageyama