حذر الطبيب الشرعي من أنه من غير المرجح العثور على بقايا تيتان فايف – على الرغم من ظهور أجزاء كبيرة من الحطام الغاطس على السطح للتحقيق.
تظهر الصور التي تم التقاطها يوم الثلاثاء قطعًا ضخمة من المعدن يتم تفريغها من سفينة Horizon Arctic عند رصيف خفر السواحل الكندي في سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، كندا ، هذا الصباح.
لكن الخبراء يقولون إن فرص استعادة الجثث ضئيلة للغاية ، لأن الرجال الخمسة الذين كانوا على متن الغواصة قد تم طمسها على الفور تقريبًا عندما انفجرت.
سارعت السلطات إلى تغطية الأنقاض بالقماش المشمع قبل نقلها للتقييم – ويبدو أن بعضها جزء من الغطاء الخارجي وإطار الهبوط.
قُتل الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush ، والمحارب المخضرم في البحرية الفرنسية بول هنري (PH) Nargeolet ، والملياردير البريطاني هاميش هاردينغ ، ورجل الأعمال الباكستاني Shahzada Dawood وابنه سليمان ، 19 عامًا ، على الفور عندما تعطلت السفينة.
قالت نايدا رذرفورد ، محققة الوفيات في مقاطعة ريتشلاند ، لموقع DailyMail.com إنه لا تزال هناك فرصة ضئيلة لاستعادة الرفات البشرية لعائلات الضحايا لدفنها أو حرقها
على الرغم من انتشال أجزاء كبيرة من الحطام ، قالت نايدا رذرفورد ، طبيبة الشرطة في مقاطعة ريتشلاند ، لموقع DailyMail.com إنه لا تزال هناك فرصة ضئيلة لاستعادة الرفات البشرية لأسر الضحايا لدفنها أو حرقها.
قالت: ‘عندما يكون لديك أي نوع من الانفجار أو الانفجار الداخلي ، هناك بقايا أو آثار.
هناك احتمال ولكن بالنظر إلى البيئة التي حدث فيها هذا فمن غير المرجح أن يجدوا بقايا.
“حتى على اليابسة لديك نشاط حيواني ، وفي محيط شاسع ، يوجد الكثير من الحيوانات والمخلوقات ، والضغط هناك.
أعتقد أنه من غير المحتمل العثور على بقايا ، بالتأكيد في أجزاء كاملة. سيكون من الصعب للغاية تحديد هوية الرفات نظرًا للظروف التي حدث فيها الانفجار الداخلي – وسيكون من الصعب التأكد من هوية الشخص الذي ينتمي إليه.
كان من الممكن أن تتعرض أجسادهم لأضرار حرارية واسعة النطاق وصدمة قوية ناتجة عن الانفجار الداخلي. هذه أشياء نعرفها كحقيقة.
أكد خفر السواحل الأمريكي الأسبوع الماضي أن من كانوا على متن الغواصة ماتوا “على الفور” – لكنهم أكدوا أنهم غير متأكدين من “احتمالات” استعادة الرفات.
تم إجراء تحقيق في سبب الانفجار الداخلي تحت الماء الذي دمر تيتان.
كانت الواجهة الأمامية لتيتان ، حيث يقع ميناء العرض الخاص بها ، قابلة للتحديد بوضوح بين الأقسام التي تم استردادها
أثار الخبراء مرارًا مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن الغواصة تايتان قبل المأساة
تم تفريغ القطع المعدنية الضخمة من سفينة Horizon Arctic في رصيف خفر السواحل الكندي في St John’s ، Newfoundland ، كندا ، هذا الصباح
تم انتشال العديد من القطع الكبيرة من السفينة من المحيط ، ولكن يعتقد أن أقسامًا أخرى قد دمرت بسبب الانفجار الداخلي
تم العثور على حقل حطام في قاع البحر ، على بعد 1600 قدم (500 متر) من قوس تيتانيك ، الذي يقع على بعد أكثر من ميلين (ما يقرب من أربعة كيلومترات) تحت سطح المحيط و 400 ميل قبالة ساحل نيوفاوندلاند ، كندا.
وقالت كندا ، التي ساعدت في البحث عن الغواصة ، يوم السبت إنها تجري تحقيقًا خاصًا بها.
قطرت سفينة الشحن التي ترفع العلم الكندي تيتان إلى البحر في نهاية الأسبوع الماضي لكنها فقدت الاتصال بها بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة من إطلاق الغواصة في أعماق المحيط.
أنهى الإعلان عن الانفجار الداخلي عملية بحث وإنقاذ متعددة الجنسيات استحوذت على انتباه العالم منذ اختفاء المركبة السياحية.
أخبر البروفيسور كريستوفر فيني ، من جامعة كاليفورنيا MERCED في قسم علوم وهندسة المواد ، لموقع DailyMail.com أن موقع الرجال الخمسة على الغواصة يمكن أن يكون قد أثر على كيفية موتهم.
شاهزادا داود ، 48 عامًا ، أحد أغنى الرجال في باكستان ، الذي توفي مع ابنه المراهق سليمان داود ، 19 عامًا (معًا ، إلى اليسار) على تيتان مع المستكشف البريطاني هاميش هاردينغ (يمين)
ستوكتون راش ، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate ، التي أطلقت Titan ، لقوا حتفهم على متن الغواصة يوم الأحد الماضي مع ركابها الأربعة ، بما في ذلك PH Nargeolet (يمين)
فُقد تيتان يوم الأحد 18 يونيو أثناء مهمة إلى حطام تيتانيك
قال: كلمة كارثة تعني أشياء مختلفة لأناس مختلفين. هذا لا يعني أنه تم سحقها بالكامل للمهندسين ، وأنك لن تجد أي شيء على الإطلاق.
بالنسبة للمهندسين ، هذا يعني أنه سيء بشكل لا رجعة فيه ، ولا يوجد ناجون. لكن هذا لا يعني بالضرورة أنها سقطت إلى قطع صغيرة – فقد تم اختراق السلامة ومن ثم يأتي الضغط من الخارج إلى الداخل.
لا يجب أن ينهار. سيسمح الثقب بملء الماء بسرعة كبيرة ، مما قد يتسبب في بعض التكسير للبدن.
إذا لم تقتل بسبب التكسير وتدخل ألياف الكربون ، فسوف تموت بالمياه.
قد يكون شخصًا جالسًا في جزء منه قد تحطم بسبب ذلك ، وربما لم يتم سحق شخص آخر بعيدًا.
وسرعان ما تم تغطيتهم بالقماش المشمع الكبير قبل أن يتم رفعهم بواسطة الرافعات إلى الشاحنات التي نقلتهم بعيدًا للتقييم
خضع هيكل تيتان المصنوع من ألياف الكربون ومنفذ عرضه المصنوع من الأكريليك للعديد من التحذيرات ، وحددها جيمس كاميرون على أنها “ نقاط فشل محتملة ” على السفينة
“الصور لا تظهر أنه تم سحقه بشكل موحد. الطريقة الوحيدة للمعرفة هي تكرارها ، والتوسع ، ورؤية ما حدث من خلال إعادة تجميعها مرة أخرى.
“نأمل أن يتعلم الناس دروسًا من هذا لأنه يبدو إلى حد كبير وكأنهم حذرهم الخبراء من أن الهيكل المصنوع من ألياف الكربون قد يسبب مشكلة.”
أثار الخبراء مخاوف تتعلق بالسلامة مرارًا وتكرارًا ، وقالوا إن السفينة لم تكن مناسبة للأعماق الهائلة التي سافر إليها.
قال النقاد إن هيكلها المصنوع من ألياف الكربون لم يكن مناسبًا للغرض ، كما أثاروا ناقوس الخطر بشأن منفذ العرض الواضح ، والذي لم يتم اعتماده لمثل هذه الأعماق.
أرسل قادة لجنة المركبات المأهولة تحت الماء التابعة لجمعية التكنولوجيا البحرية خطابًا إلى الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush يحثونه على توخي الحذر.
حذرت الرسالة ، التي حصلت عليها صحيفة نيويورك تايمز ، من أن “النهج” التجريبي “الحالي للشركة قد يؤدي إلى مشاكل” من بسيطة إلى كارثية “.
كما تم العثور على قطعة دائرية كبيرة من تيتان ، والتي تشبه المقاطع الموجودة في كل طرف من طرفي الهيكل
وأضاف ويل كوهنين ، رئيس المجموعة المهنية ، لجنة الغواصات في جمعية التكنولوجيا البحرية ، أنه يعتقد أن الانفجار الداخلي سيعني أن الغواصة اختفت “في جزء من الثانية”.
قال لموقع DailyMail.com: “إنه ينفجر إلى الداخل في غضون جزء من الألف من الثانية. وربما تكون رحمة ، لأنها ربما كانت نهاية ألطف من الموقف الصعب بشكل لا يصدق المتمثل في أن تكون أربعة أيام في مكان بارد ومظلم ومضيق.
لذلك ، كان هذا سيحدث بسرعة كبيرة. لا أعتقد أن أي شخص كان لديه الوقت الكافي لإدراك ما حدث.
هناك بعض القوى الكبيرة للغاية معنية ، ونعلم أن شيئًا ما فشل ، وحدث شيء ما أدى إلى اندلاعه.
“لهذا السبب لدينا قواعد للتصميم والتنظيم – لأن أصغر الأخطاء يمكن أن يكون لها أكبر العواقب.”