سانتياجو (رويترز) – قال رئيس تشيلي جابرييل بوريك يوم الخميس إنه سيؤمم صناعة الليثيوم في البلاد ، ثاني أكبر منتج في العالم للمعادن الضرورية في بطاريات السيارات الكهربائية ، لتعزيز اقتصادها وحماية بيئتها.
إن هذه الخطوة المفاجئة في الدولة التي تمتلك أكبر احتياطيات من الليثيوم في العالم ستنقل في الوقت المناسب السيطرة على عمليات الليثيوم الشاسعة في تشيلي من عمالقة الصناعة SQM (SQMA.SN) و Albemarle (ALB.N) إلى شركة منفصلة مملوكة للدولة.
إنه يمثل تحديًا جديدًا لمصنعي السيارات الكهربائية (EV) الذين يتدافعون لتأمين مواد البطاريات ، حيث تتطلع المزيد من البلدان إلى حماية مواردها الطبيعية. أممت المكسيك رواسب الليثيوم في العام الماضي ، وحظرت إندونيسيا تصدير خام النيكل ، وهو مادة رئيسية للبطاريات ، في عام 2020.
وقال بوريك في خطاب أذاعه التلفزيون في جميع أنحاء البلاد “هذه أفضل فرصة لدينا للانتقال إلى اقتصاد مستدام ومتطور. لا يمكننا تحمل تبديده”.
وقال إن عقود الليثيوم المستقبلية ستصدر فقط كشراكات بين القطاعين العام والخاص مع سيطرة الدولة.
وقال إن الحكومة لن تنهي العقود الحالية ، لكنها تأمل في أن تكون الشركات مفتوحة لمشاركة الدولة قبل انتهاء صلاحيتها ، دون تسمية ألبيمارل وإس كيو إم ، المنتجين الأول والثاني للليثيوم في العالم على التوالي.
من المقرر أن ينتهي عقد إس كيو إم في عام 2030 وعقد ألبيمارل في عام 2043.
SQM ، المعروفة رسميًا باسم Sociedad Quimica Y Minera de Chile ، وتزود شركة Albemarle شركة Tesla Inc (TSLA.O) و LG Energy Solution Ltd (373220.KS) وغيرها من الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية والبطاريات.
وقال ألبيمارل إن الإعلان “لن يكون له تأثير مادي على أعمالنا” وسيواصل المحادثات بشأن الاستثمار في مزيد من النمو واستخدام التقنيات الجديدة في تشيلي.
ولم يكن SQM متاحًا على الفور للتعليق.
قالت شركة SK On الكورية الجنوبية لصناعة البطاريات ، التي لديها عقد توريد طويل الأجل مع SQM ، إنها ستراقب التطور وستستجيب برؤية طويلة الأجل.
لم يتسبب إعلان تشيلي في حدوث انعكاس في أسعار الليثيوم ، التي هبطت بأكثر من 70 ٪ من ذروة نوفمبر بسبب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم.
انخفضت العقود الآجلة لكربونات الليثيوم الأكثر تداولًا في بورصة Wuxi Stainless Steel Exchange في الصين بنسبة 3.4 ٪ اعتبارًا من الساعة 0618 بتوقيت جرينتش يوم الجمعة.
(1/2) منظر لبركة ملحية من منجم ليثيوم على منحدر أتاكاما الملحي في صحراء أتاكاما ، تشيلي ، 16 أغسطس ، 2018. رويترز / إيفان ألفارادو / File Photo
قال تشو هيونريول ، المحلل في سامسونغ للأوراق المالية: “عندما أو إذا جدد صانعو البطاريات عقودهم مع شركات الليثيوم في تشيلي ، فمن المرجح أن تصبح شروط العقد أكثر صعوبة مما رأوه في الماضي عندما لم يكن هناك تدخل من الدولة”.
وقال محللون إن من المرجح أن تؤدي هذه الخطوة إلى تحول في الاستثمار المستقبلي في الليثيوم إلى دول أخرى بما في ذلك أستراليا ، أكبر منتج في العالم.
قال هارش بارديا ، المحلل في بنك أستراليا الوطني JBWere ، “استقرار السياسة مهم جدًا لأي مشروع تعدين … الولايات القضائية الصديقة للتعدين مثل أستراليا ستكون أماكن يتم فيها استثمار الأموال الإضافية”.
دور كودلكو
قال بوريك إن شركة Codelco المملوكة للدولة ، أكبر منتج للنحاس في العالم ، ستكلف بإيجاد أفضل طريقة للمضي قدمًا لشركة الليثيوم المملوكة للدولة ، وإنه سيسعى للحصول على موافقة الكونجرس على الخطة في النصف الثاني من العام.
قام الكونجرس بفحص العديد من مقترحات بوريك الأكثر طموحًا وأرجأ مشروع قانون الإصلاح الضريبي المقترح في أوائل مارس.
ستمنح شركة Codelco وشركة Enami الحكومية عقود التنقيب والاستخراج في المناطق التي توجد بها الآن مشاريع خاصة قبل تشكيل شركة الليثيوم الوطنية.
سيتم تخصيص قسم لتطوير التكنولوجيا لتقليل الآثار البيئية ، بما في ذلك تفضيل استخراج الليثيوم المباشر على برك التبخير.
ورحبت شركة سوميت نانوتك ، التي عقدت بشكل خاص ، والتي تعمل على تطوير تقنية استخراج الليثيوم المباشر ، بالإعلان.
وقال بوريك إن البلاد ستتطلع إلى حماية التنوع البيولوجي ومشاركة منافع التعدين مع السكان الأصليين والمجتمعات المحيطة.
وقال الرئيس: “نقدم اليوم استراتيجية وطنية للليثيوم قوية وطموحة تقنيًا” ، مضيفًا أنها ستبني “تشيلي التي توزع الثروة التي نولدها جميعًا بطريقة أكثر عدلاً”.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.