أصدر محققون اتحاديون يوم الأربعاء خريطة طيران تتبع المسار الدقيق لـ “الطائرة الشبح” التي تحطمت في ظروف غامضة في أوائل يونيو في فيرجينيا ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.
وكشفت السلطات أيضًا أن جهاز تسجيل صوت قمرة القيادة لم يتم تحديد مكانه بعد.
أظهرت الخريطة ، التي قدمها المجلس الوطني لسلامة النقل ، المسار الذي سلكته طائرة سيسنا الخاصة قبل أن تسقط من السماء فوق تضاريس جبلية بالقرب من مونتيبيلو ، فيرجينيا ، في 4 يونيو.
لا يزال سبب التحطم غير واضح للمحققين ، لكن التقرير الجديد يقدم بعض التفاصيل حول ما حدث على متن الطائرة الصغيرة في الساعات التي سبقت التحطم.
تلقت ضوابط الحركة الجوية آخر بث معروف من الطائرة بعد دقائق من إقلاعها. ثم طار – اقترح البعض على الطيار الآلي ، إلى نيويورك قبل أن تستدير وتحلق فوق واشنطن العاصمة. وقد تسبب ذلك في قيام الطائرات المقاتلة بالتدافع وتعقب الطائرة قبل تحطمها في ولاية فرجينيا مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص كانوا على متنها.
خريطة طيران مفصلة حديثًا لطائرة سيسنا التي تحطمت في فيرجينيا في وقت سابق من هذا الشهر
أدينا أزاريان (يسار) وابنتها البالغة من العمر عامين (في الوسط) ومربية الطفل إيفادني سميث (إلى اليمين) قُتلت عندما تحطمت طائرتهما في منطقة ريفية في ولاية فرجينيا يوم الأحد.
أجرى طيار الطائرة ، جيف هيفنر ، اتصالات عدة مرات مع مراقبي الحركة الجوية بعد أن غادرت الرحلة من مطار إليزابيثتون المحلي في تينيسي في حوالي الساعة 1.15 مساءً يوم 4 يونيو.
أجرى طيار الطائرة ، جيف هيفنر ، اتصالات عدة مرات مع مراقبي الحركة الجوية بعد أن غادرت الرحلة من مطار إليزابيثتون المحلي في تينيسي في حوالي الساعة 1.15 مساءً يوم 4 يونيو.
كانت الطائرة تقل الوكيل العقاري أدينا أزاريان وابنتها أريا البالغة من العمر عامين ومربية الطفل إيفادي سميث. كانت متجهة إلى مطار لونغ آيلاند ماك آرثر في نيويورك.
اتصل الطيار بوحدات التحكم ثلاث مرات على الأقل مع ارتفاع الطائرة الصغيرة. في كل مرة ، أعطى المراقبون الطائرة المضي قدمًا لمواصلة التسلق.
في حوالي الساعة 1.30 مساءً ، طلب جهاز التحكم من الطيار التوقف عن التسلق على ارتفاع 33000 قدم. لم يستجب الطيار ، لكنه توقف عن التسلق على ارتفاع 34000 قدم.
بعد ذلك ، ومع ذلك ، لم يتم تلقي المزيد من الإرسال اللاسلكي من الطيار ، على الرغم من محاولات المراقبين لإجراء اتصال.
واستمرت الطائرة في مسارها المحدد حتى انقلبت فجأة بما يقارب 180 درجة في حوالي الساعة 2.30 بعد الظهر فوق مطار لونغ آيلاند ، وفقًا للخريطة.
ذكرت وزارة الدفاع الأمريكية سابقًا أنه تم نشر ست طائرات مقاتلة من طراز F-16 خارج قاعدة أندروز المشتركة بعد انحراف الطائرة إلى مساحة محدودة حول العاصمة أثناء توجهها عائدة نحو فيرجينيا.
ووفقًا للتقرير ، لم يكن الطيار مستجيبًا للعديد من عمليات الإرسال اللاسلكي ، ولمناورات اعتراض الطيران ، وانتشار الشعلة.
على الرغم من أن بعض المصادر قالت إن الطائرات المقاتلة شهدت وفاة الطيار. ومع ذلك ، لم يذكر المحققون هذه التفاصيل في التقرير الأخير.
وقال التقرير إن الطائرة بالكاد انحرفت في الارتفاع حتى ما قبل الساعة 3.30 مساءً بقليل ، عندما دخلت الطائرة فجأة في هبوط لولبي يمين سريع الانحدار في التضاريس.
وبعد دقائق تحطمت الطائرة في المنطقة الجبلية.
في حوالي الساعة 3.20 مساءً ، مع رؤية الطائرة تتجه نحو العاصمة على ارتفاع 34000 قدم ، تم السماح للجيش بالتدافع على طائرات مقاتلة من طراز F-16 للاتصال بالطائرة.
أفاد سكان في ثلاث ولايات أنهم سمعوا دوي انفجار صوتي أثناء تحرك الطائرات بسرعة تفوق سرعة الصوت للوصول إلى الطائرة.
لقيت أدينا أزاريان وابنتها البالغة من العمر عامين حتفهما في حادث تحطم الطائرة حيث قال المحققون إنها كانت على الأرجح على طيار آلي عندما نفد الوقود.
كان جون رامبل (يسارًا) يمتلك طائرة سيسنا التي تحطمت وتبنى أزاريان مع زوجته باربرا (يمينًا) عندما كانت في الأربعين من عمرها. قال رامبل إن مسؤولية صيانة الطائرة تقع على عاتق هيفنر
يقول المحققون إنهم يعتقدون بناءً على الأدلة ومراجعة موقع التحطم ، أن الطائرة تراجعت “بسرعة عالية” و “هبوط شبه عمودي”.
كان من المفهوم أن الركاب كانوا عائدين إلى هامبتونز بعد زيارة والدي أزاريان ، المتبرعين بترامب جون وباربارا رامبل ، في ولاية كارولينا الشمالية.
كتبت باربرا رامبل عن الضحايا بعد الكارثة بقليل: “لقد ذهبت عائلتي ، ابنتي وحفيدتي”.
قال جون رامبل لوسائل الإعلام في وقت لاحق: “لقد نزلت على ارتفاع 20 ألف قدم في الدقيقة ، ولم يتمكن أحد من النجاة من حادث تحطم من تلك السرعة”.
يقول المحققون إنهم يعتقدون بناءً على الأدلة ومراجعة موقع التحطم ، أن الطائرة تراجعت “بسرعة عالية” و “هبوط شبه عمودي”.
وقال التقرير “لقد دمرت قمرة القيادة في الاصطدام” ، مضيفا أنه تم العثور على شظايا من كلا الجناحين ومحركي الطائرة متناثرة في مكان قريب.
لم يتم استرداد التسجيل الصوتي لقمرة القيادة على الرغم من الصيانة الأخيرة للطائرة ، والتي أظهرت سجلاتها أنه تم تركيبها اعتبارًا من مايو 2023.
من غير المتوقع أن يكتمل تقرير موقع تعطل كامل لمدة تصل إلى عام.