يزعم أحد خبراء السونار أن “الضرب” الذي سمعته سفن البحث والإنقاذ في موقع البحث عن غواصة تيتانيك السياحية المفقودة من المحتمل أن يكون “حطامًا” و “خردة” من الحطام الأيقوني.
قال جيف كارسون ، الأستاذ الفخري في علوم الأرض والبيئة في جامعة سيراكيوز ، لموقع DailyMail.com ، إن الأصوات المسموعة من المرجح أن تكون “تفكيرًا بالتمني” من قبل خفر السواحل.
رصدت البحرية الأمريكية الضوضاء صباح الأربعاء بعد أن اكتشفت طائرة بحث كندية P3 أصواتًا قادمة من تحت الماء ليلة الثلاثاء.
لقد كانت بصيص أمل للجهود متعددة الجنسيات للعثور على تيتان ، والتي اختفت بعد إطلاقها يوم الأحد وعلى متنها خمسة رجال.
لكن كارسون قال إنه لن “يصاب بالصدمة إذا كان ذلك ، أينما كان هذا الصوت ، لا توجد غواصة هناك.”
يبلغ عمق حطام تيتانيك 12500 قدم تحت الماء – أعمق بحوالي 11000 قدم مما يمكن للعديد من غواصات البحرية الأمريكية والبريطانية الغوص
في حديثه إلى DailyMail.com ، قال: “أحد الاحتمالات هو أن الأصوات ترتد حول الحطام. ولذا فهو صدى أكثر تعقيدًا.
إنه ليس مجرد ارتداد عن شيء واحد. إنه ارتداد عن مجموعة من الأشياء. وهو مثل ، كما تعلمون ، إلقاء قطعة من الرخام في علبة من الصفيح. إنها تتجول وهذا من شأنه أن يربك الموقع.
“الضرب ، سمعت خفر السواحل يتحدثون عنها. أتساءل كم من هذا مجرد تمني؟
هل هو حقًا ضجيج أم مجرد صوت غير معروف؟ أعتقد أن هذا وصف أكثر دقة الآن.
في التحقيقات السابقة ، بحثًا عن أجسام مفقودة في قاع البحر ، أعلم أنه تم اكتشاف كل أنواع الأصوات المجنونة. إنه مجرد شيء آخر لا نفهمه عن المحيط ، كوكبنا.
ليس هناك من يخبرنا من أين يأتي الصوت أو بعده. أنا شخصياً أشعر بالقلق من أن الصوت قد يأتي من شيء بعيد عن المكان الذي يحتاجون إليه للبحث.
لكن عليهم متابعته. إنها أفضل مقدمة في الوقت الحالي. كل شيء يجري. كل شيء على ظهر السفينة ، والسفن الدولية ، والجميع يبذل قصارى جهده.
قال جيف كارسون ، الأستاذ الفخري في علوم الأرض والبيئة في جامعة سيراكيوز ، لموقع DailyMail.com ، إن الأصوات المسموعة من المرجح أن تكون “ تفكيرًا بالتمني ” من قبل خفر السواحل
شاهزادة داود ، 48 عامًا ، عضو مجلس إدارة في مؤسسة برنس ترست الخيرية ومقرها المملكة المتحدة ، بالإضافة إلى ابنه سليمان داود ، 19 عامًا ، على متن الطائرة
الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush (يسار) والملياردير هاميش هاردينغ (يمين) ، الرئيس التنفيذي لشركة Action Aviation في دبي.
كان المحارب المخضرم في البحرية الفرنسية PH Nargeolet – الذي يعتبر الخبير الرائد في العالم في تيتانيك – على متن سفينة Titan
فقدت تيتان الاتصال أثناء الغوص على عمق 12500 قدم تحت المحيط الأطلسي – ويقدر أن تبقى أقل من 24 ساعة من الأكسجين.
الملياردير هاميش هاردينغ ، الرئيس التنفيذي لشركة Action Aviation في دبي ، وشاهزادا داود ، 48 ، عضو مجلس إدارة مؤسسة Prince’s Trust الخيرية ، بالإضافة إلى ابنه سليمان داود ، 19 عامًا ، كلهم على متن الطائرة.
الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush موجود أيضًا على متن السفينة ، التي اختفت يوم الأحد ، جنبًا إلى جنب مع المحارب المخضرم في البحرية الفرنسية PH Nargeolet – الذي يعتبر الخبير الرائد في العالم في تيتانيك.
تجري البحرية الأمريكية وخفر السواحل عملية بحث دولية ، والتي تشمل الغواصات ذات التقنية العالية والطائرات النفاثة والسفن القادرة على البحث على عمق 20 ألف قدم تحت سطح المحيط.
أكد المسؤولون اليوم أنهم وسعوا مساحة البحث السطحي إلى 10000 ميل مربع من المحيط الأطلسي.
لكن البروفيسور كارسون حذر من أن الغواصة على الأرجح تحت الماء ، حيث كان من المفترض أن تكون جهود الإنقاذ قد عثرت عليها منذ فترة طويلة إذا كانت على السطح.
فيكتور 6000 هي طائرة ROV فرنسية بدون طيار تم نشرها بواسطة سفينة L’Atalante ويمكن أن تصل إلى أعماق تصل إلى 20.000 قدم
يتم نشر Nautile بواسطة L’Atalante ، وهي سفينة أبحاث فرنسية انضمت إلى جهود إنقاذ Titan. يمكن أن يبقى تحت الماء لمدة ثماني ساعات في المرة الواحدة
مثل الغواصات الأخرى التي تم نشرها للبحث عن Titan ، يمكن أن يصل Nautile إلى أعماق تصل إلى 20000 قدم
وأضاف: “لا أعرف لماذا يبحثون في مثل هذه المساحة الواسعة على السطح. لا يمكن أن تذهب إلى هذا الحد ، والبطاريات ليست قوية بما فيه الكفاية ، ولا يمكن أن تعمل بسرعة كبيرة.
‘يجب أن تذهب إلى أسفل إلى حد كبير. والخبر السار هو أنهم إذا عثروا عليها وحرروها ، فسيكونون على السطح في غضون ساعتين.
إذا لم يكن هناك صوت قادم من الغواصة – ولا حتى ضجيجا – فهذا ليس جيدًا. من الواضح أنه كان هناك عطل إلكتروني من نوع ما.
لقد فقدوا كل هذا التواصل وما إلى ذلك. لكن هذا يشير إلى أنه ربما كان هناك عطل ميكانيكي كارثي. هناك الكثير من الاحتمالات السيئة أكثر من تلك الجيدة في هذه المرحلة.
أعتقد أن هناك الكثير من الأشخاص الذين لن يصابوا بالصدمة إذا كان ذلك ، أينما كان هذا الصوت أنه لا توجد غواصة هناك. آمل أن يكون هناك. الجميع يفعل. لكن هناك احتمال قوي حقيقي أن يكون شيئًا آخر.
وأوضح أن تثليث مصدر الصوت سيكون عادةً بسيطًا ، لكن المسافة من أعلى المحيط إلى قاع البحر تكون “مظلمة تمامًا وصامتة” مما يعني أن المسؤولين “يتلمسون في الظلام”.
اختفت غواصة OceanGate Titan بعد فترة وجيزة من مغادرتها متجهة إلى حطام تيتانيك صباح الأحد وتناقص إمدادات الأكسجين بها.
نظرًا لأن البحث عن غواصة تيتان المفقودة أصبح يائسًا بشكل متزايد ، فقد تم نشر بعض من أكثر معدات البحث تحت الماء تقدمًا في العالم لتنظيف أعماق المحيط الأطلسي
شوهدت معدات الإنقاذ تصل إلى سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، على متن طائرات عسكرية أمريكية الليلة الماضية
ولكن هناك أمل في أن تصل المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد إلى أعماق الحطام وتتعرف على الأشياء بشكل أكثر وضوحًا.
قال البروفيسور كارسون: “ هذه الضوضاء التي اكتشفوها ، إذا كانت قادمة من الغواصة ، إذا كانت كذلك ، فيجب أن يكونوا قادرين على تتبع هذا الصوت بنفس الطريقة من خلال الحصول على اتجاهات متعددة من نقاط صدى مختلفة.
يمكن أن تكون تلك عوامات السونار التي تسقطها على السطح. لهذا السبب تشارك الطائرات ، تكتشف الطائرات الصوت الذي تسمعه العوامات ويمكن أن تنظر ويمكن أن تحدد مصدر الصوت إذا كان هناك ما يكفي منها.
وأعتقد أنهم يستخدمون أيضًا ROVs ، للقيام بذلك في قاع البحر ، والتي تحتوي أيضًا على سونار. عندما يقودون السيارة ، يقومون بمسح قاع البحر ، وأي شيء موجود هناك ، يرتد منه الصوت ويعود.
إنها نفس الطريقة التي يتنقل بها الخفاش. ارتد هذا الصوت عن الأشياء. تكمن المشكلة في أنه حتى الأشياء الصغيرة نسبيًا ، فإنها أحيانًا تُحدث الكثير من الصوت.
مع حقل الحطام هذا ، يوجد الكثير من القمامة هناك. هذا يعكس. لذا يتطلب الأمر المزيد من عمليات البحث والنقر ، وأفضل شيء يمكن أن يحدث هو إذا استمرت الأصوات ، على الأقل يمكنهم تحديد مصدر هذا الصوت.