باريس (رويترز) – رفعت شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات زيادة طفيفة في توقعاتها السنوية لمدة 20 عاما لتسليم طائرات جديدة مدفوعة بقوة السوق ضيقة البدن التي يغذيها الطلب من شركات الطيران منخفضة التكلفة.
تتوقع بوينج أن شركات الطيران ستحتاج إلى شراء 42595 طائرة من الآن حتى عام 2042 ، ارتفاعا من 41170 طائرة في توقعاتها السابقة لمدة 20 عاما العام الماضي.
لا يزال أحدث الإسقاط – الذي صدر يوم الأحد قبل معرض باريس الجوي – أقل من 43610 طائرة جديدة تم توقعها كجزء من توقعات السوق في عام 2021 ، عندما تم أخذ الطلب على الطائرات الروسية في الاعتبار.
تتوقع بوينج أن الطائرات النفاثة ضيقة البدن مثل 737 ماكس أو عائلة A320neo التي تصنعها منافستها الأوروبية إيرباص (AIR.PA) ستهيمن على تسليم الطائرات ، مع تسليم 32420 طائرة أحادية الممر حتى عام 2042.
قال دارين هولست ، نائب رئيس التسويق التجاري في بوينج ، خلال إفادة للصحفيين قبل إصدار التقرير ، إن هذا الطلب سيكون مدفوعًا بشركات الطيران منخفضة التكلفة ، والتي من المقرر أن تضاعف حجم أساطيلها الحالية.
ومن المتوقع أيضًا أن تشمل عمليات التسليم من الآن وحتى عام 2042 7440 طائرة ذات جسم عريض و 1810 طائرة إقليمية و 925 طائرة شحن. تتوقع بوينج أن تحل حوالي نصف شحنات الطائرات الجديدة محل الطرز القديمة ، بينما سيزيد النصف الآخر من أساطيل شركات الطيران.
وقال هولست: “لقد حدثت نهاية الانتعاش إلى حد كبير كما توقعنا ، مع بعض الفروق الدقيقة والديناميكيات المختلفة ،” مثل انخفاض الطلب على الطائرات الإقليمية مقارنة بالعام الماضي مع تزايد الاهتمام بالطائرات ضيقة البدن.
تتوقع بوينج أن يتضاعف أسطول الطائرات العالمي تقريبًا على مدار العشرين عامًا القادمة ، من حوالي 24500 طائرة في عام 2022 إلى 48600 بحلول عام 2042. وتوقعت توقعات العام الماضي وجود أسطول عالمي من 43470 طائرة في عام 2041.
كما رفعت الشركة معدل نمو توقعات حركة المسافرين على مستوى الصناعة بشكل طفيف من 3.8٪ إلى 4٪. وقال هولست إنه بينما يأخذ سوق الشحن الجوي “استراحة صغيرة” ، فإن النمو السنوي المقدر بنسبة 3٪ في التجارة على مدى السنوات العشرين المقبلة سيوفر رياحًا خلفية للطلب المستقبلي.
وقال “أعتقد أننا سنرى مرة أخرى مدى مرونة الطلب على الشحن الجوي لأنه دائمًا ما يتراوح بين 3.5٪ و 4٪”.
على الرغم من أن الحركة الجوية الصينية ظلت منخفضة في عام 2022 ، قال هولست إن شركة بوينج لا تزال “متفائلة للغاية” بالنسبة للصين ، والتي ستشكل 20٪ من السوق ، بينما تشكل بقية آسيا 22٪ أخرى من الطلب.
كما رفعت شركة إيرباص ، التي نشرت توقعاتها الخاصة بالسوق يوم الأربعاء ، توقعاتها للتسليم ، وتقدر أنه سيتم تسليم 40850 طائرة جديدة للعملاء حتى عام 2042.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.