طوكيو (رويترز) – قالت شركة تويوتا موتور (7203.T) إنها ستدخل بطاريات عالية الأداء وذات حالة صلبة وتقنيات أخرى لتحسين المدى والأداء وخفض تكاليف سياراتها الكهربائية.
قالت شركة صناعة السيارات اليابانية إنها تهدف إلى إطلاق بطاريات الجيل التالي اعتبارًا من عام 2026 ، في محاولة لجذب المستهلكين من خلال السيارات التي توفر نطاقات قيادة أطول وأوقات شحن أسرع.
وقالت أيضًا إنها تطور طريقة لإنتاج كميات كبيرة من بطاريات الحالة الصلبة ، والتي تهدف إلى تسويقها في 2027-2028.
الإعلان ، الذي جاء قبل يوم واحد من اجتماع المساهمين السنوي لشركة Toyota حيث ستخضع الإستراتيجية والحوكمة للتدقيق ، كان بمثابة الكشف الكامل حتى الآن عن استراتيجية الشركة للمنافسة في السوق سريعة النمو للسيارات الكهربائية حيث تخلفت عن منافسيها.
وارتفع سهم تويوتا بنسبة 4.45 بالمئة إلى 2161 ينا يوم الثلاثاء.
قالت شركة صناعة السيارات إنها ستنتج سيارة كهربائية مع بطارية ليثيوم أيون أكثر كفاءة والتي يمكن أن يصل مداها إلى 1000 كيلومتر (621 ميل). وبالمقارنة ، يمكن للإصدار بعيد المدى من طراز Y Tesla (TSLA.O) ، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم ، القيادة لمسافة 530 كيلومترًا وفقًا لمعايير الاختبار الأمريكية.
لم تذكر تويوتا بالتفصيل التكاليف المتوقعة أو مكان تصنيع سيارتها الكهربائية طويلة المدى الجديدة ، ولم تذكر المكان الذي ستصنع فيه بطاريات الحالة الصلبة من الجيل التالي التي قالت إنها تتجه نحو التطوير أو تكشف عن الاستثمار المطلوب.
قال Takero Kato ، رئيس وحدة Toyota EV الجديدة BEV Factory ، في مقطع فيديو نُشر على قناة YouTube الخاصة بصانع السيارات يوم الثلاثاء: “ما نريد تحقيقه هو تغيير المستقبل مع BEVs”.
قال كاتو: “سنطلق الجيل التالي من البطاريات الكهربائية على مستوى العالم وكإصدار كامل في السوق اعتبارًا من عام 2026”.
كما قدمت تويوتا بالتفصيل تقنيات أخرى تعتزم نشرها لخفض تكاليف مركباتها الكهربائية والبطاريات.
تعهدت شركة صناعة السيارات باستخدام خط التجميع “ذاتي الدفع” وخط التجميع Giga لخفض تكاليف الإنتاج ، واعتماد ابتكار إنتاج رائد من قبل الشركة الأمريكية للسيارات الكهربائية Tesla.
قال كاتو إن مصنع BEV ، الذي تأسس في مايو ، يهدف إلى إنتاج حوالي 1.7 مليون سيارة بحلول عام 2030 – تهدف تويوتا إلى بيع حوالي نصف 3.5 مليون سيارة كهربائية بحلول ذلك العام.
في أبريل ، باعت شركة صناعة السيارات 8،584 سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك تلك التي تحمل علامتها التجارية لكزس ، وهو ما يمثل أكثر من 1٪ من مبيعاتها العالمية في شهر واحد للمرة الأولى.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.