تبدو وكأنها سيارة رياضية قديمة عملاقة تسير في البحر.
تكشف الصور عن طوف جديد مذهل بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني (350 مليون يورو / 376 مليون دولار) يسمى “Decadence” والذي “يجسد روح عشرينيات القرن الماضي ، مستوحى من التطورات الاستثنائية في مجال السيارات والطيران في تلك الحقبة”.
واحدة من السيارات التي ألهمت المصمم ، آندي ووه ومقرها لندن ، كانت أوبورن بوتيل سبيدستر ، موديل أمريكي من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.
أربعة أجنحة عملاقة على شكل دمعة ، تُعرف باسم “الرعاة” في حديث تصميم القارب ، تمنح Decadence مظهر “العجلات” ، مع قدرة الطاقم على نشر أشرعة أجنحة ضخمة قابلة للنفخ من هذه الأجنحة لتعزيز الأداء والمساعدة في تقليل استخدام الطاقة من خلال حوالي 30 في المائة.
وتأتي ثبات السيارة الرياضية في طوف يبلغ طوله 80 مترًا (262 قدمًا) وعرضه 30 مترًا (98 قدمًا) بفضل الهياكل الأسطوانية المغمورة ، مما يمنحها “ انخفاضًا في حركة الملعب والالتفاف بحوالي 70 في المائة على الهيكل الأحادي التقليدي ”.
تكشف الصور عن طوف جديد مذهل بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني (350 مليون يورو) يسمى “Decadence” والذي “يجسد روح العشرينيات ، مستوحى من التطورات الاستثنائية في مجال السيارات والطيران في ذلك العصر”
أربعة أجنحة عملاقة على شكل دمعة ، تُعرف باسم “الرعاة” في حديث تصميم القارب ، تمنح Decadence مظهر “العجلات” ، مع قدرة الطاقم على نشر أشرعة أجنحة ضخمة قابلة للنفخ منها لتعزيز الأداء
واحدة من السيارات التي ألهمت المصمم ، آندي وو ، ومقرها لندن ، كانت Auburn Boattail Speedster ، موديل أمريكي من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي
علاوة على ذلك ، يمكن وضع مناطق الطاقم والمعدات التقنية في الرعاة والأجسام المغمورة – وهذا الأخير يجعل Decadence عبارة عن سفينة SWATH ، أو سفينة “ طائرة مائية صغيرة – منطقة – توأم بدن ” – مما يعني مساحة أكبر لميزات الضيف.
قال Waugh ، الذي يدير شركة Andy Waugh Yacht Design: “ يفتح تكوين SWATH الخاص به عددًا كبيرًا من الإمكانيات الجديدة للتخطيطات والمساحات الداخلية الإبداعية ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون جناح المالك بعرض 20 مترًا (66 قدمًا) وطول 30 مترًا (98 قدمًا) و ذات ارتفاعات سقف ثلاثة أمتار (10 قدم).
يتيح التصميم أيضًا مساحة لمناقصتي قارب مطاردة بطول 14 مترًا (46 قدمًا) بواسطة Skyline Yachts – أحدهما بسطح مفتوح والآخر بمقصورة مغلقة بالكامل.
يحتوي القارب على أجسام أسطوانية مغمورة ، مما يمنحها “ انخفاضًا في حركة الميل واللف بحوالي 70 في المائة على الهيكل الأحادي التقليدي ”
يبلغ طول السفينة 80 مترًا (262 قدمًا) وعرضها 30 مترًا (98 قدمًا) ووزنها 5000 طن
يجب أن تساعد أشرعة السفينة ، عند دمجها مع الهيكل النحيف ، في تقليل استخدام الطاقة بنحو 30 في المائة
هذه السفينة الفريدة من نوعها ليست رخيصة – تشير التقديرات إلى أنها ستتكلف ما بين 214 مليون جنيه إسترليني (250 مليون يورو) و 300 مليون جنيه إسترليني (350 مليون يورو)
يقول المصمم عن المناقصات: “يمكن استخدام هذه الحافلات المكوكية الفاخرة إلى الشاطئ مع زيادة السعة والراحة مقارنة بمناقصات الليموزين التقليدية”.
“الانحطاط” هو مجرد مفهوم في الوقت الحالي ، على الرغم من أن Waugh يشير إلى أنه من الممكن المضي قدمًا في البناء إذا كان لدى المشتري المحتمل الميزانية – ما بين 214 مليون جنيه إسترليني (250 مليون يورو / 268 مليون دولار) و 300 مليون جنيه إسترليني (350 مليون يورو).
يُعتقد أن بناء اليخت الفاخر سيستغرق من ثلاث إلى أربع سنوات ، والذي يزن حوالي 5000 طن.
تخرج Waugh من دورة تصميم النقل المرموقة في جامعة كوفنتري وعمل سابقًا في شركة H2 Yacht Design في لندن. كان أول مشروع كبير له هو اليخت الفائق Meya Meya الحائز على جائزة وقد عمل على سفن يصل حجمها إلى 400 قدم تقريبًا (122 مترًا).
تعمل شركته حاليًا على إنشاء عمولة جديدة لملياردير التكنولوجيا الأمريكي في Dorries Yachts في بريمن ، ألمانيا.
قال Waugh ، الذي يدير شركة Andy Waugh Yacht Design ، إن جناح المالك يمكن أن يكون عرضه 20 مترًا (66 قدمًا) وطوله 30 مترًا (98 قدمًا) وارتفاع سقفه ثلاثة أمتار (10 أقدام)
يتميز التصميم بسعة مدمجة لمناقصتي قوارب مطاردة بطول 14 مترًا (46 قدمًا) يمكن استخدامها كـ “مكوكات فاخرة إلى الشاطئ”
يُعتقد أن بناء القارب ، الذي يعد حاليًا مجرد مفهوم ، سيستغرق من ثلاث إلى أربع سنوات
درس آندي ووه سابقًا في دورة تصميم النقل المرموقة في جامعة كوفنتري